一种混动汽车电池温度控制系统

    公开(公告)号:CN118472498A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410767530.2

    申请日:2024-06-14

    Abstract: 本发明涉及汽车电池温控领域,其公开了一种混动汽车电池温度控制系统,包括电池组与温控机构,电池组包括电池箱,电池箱内阵列分布有若干电池单体,温控机构包括散热构件与辅助构件,散热构件包括设置在相邻两个电池单体之间的导热部件,导热部件包括由铜制成的导热体,导热体的内部中空且外表面与相邻电池单体贴合,散热构件还包括水泵二、主管道一及主管道二,水泵二的进液端与主管道一之间通过进液管实现连接,水泵二的出液端设置有出液管,出液管的末端设置有散热组件,散热组件的输出端与主管道二之间通过回液管实现连接,导热体的底部设置有与主管道一连接的接嘴一以及与主管道二连接的接嘴二。

    一种汽车发动机的预热装置

    公开(公告)号:CN214616842U

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202120449814.9

    申请日:2021-03-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机的预热装置,属于汽车发动机预热设备技术领域,包括底座,底座上方一侧固定连接有推杆,底座上方一侧固定连接有热风机,底座上方一侧固定连接有电动伸缩杆,电动伸缩杆上方通过支架转动连接有齿轮,电动伸缩杆上端固定连接有套管,套管内部中空设置有滑槽。本实用新型,当对汽车发动机进行预热时,不同汽车的发动机高度不同、位置不同,此时电动伸缩杆通电工作,工作人员通过控制电动伸缩杆进行伸缩,可以调节吹风板的高度,且通过转动齿轮一侧的把手可以调节吹风板的横向位置,解决了现有的汽车发动机的预热装置对高度不同、位置不同的汽车发动机进行预热时,调节吹风板的方式不够灵活的问题。

    可调节型汽车搭铁装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212991338U

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202021919706.5

    申请日:2020-09-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种可调节型汽车搭铁装置,包括搭铁底座以及搭铁端子,所述搭铁底座和搭铁端子的搭接面具有相互啮合的啮合齿,所述啮合齿呈圆盘形分布以对搭铁端子形成周向限位;本实用新型搭铁端子可相对搭铁底座转动调节出线方向然后通过二者啮合齿的啮合使得搭铁端子形成周向限位,以提高整个搭铁端子的稳定性,该搭铁装置能够起到有效搭铁的同时极大提高通用性,方便整车布置,并降低整车空间布局难度。

    一种汽车制动鼓高温智能双模式散热系统

    公开(公告)号:CN216034296U

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202121109938.9

    申请日:2021-05-21

    Abstract: 本实用新型汽车制动鼓高温智能双模式散热系统,包括蓄电池、温度传感器、温度控制器、鼓风机、声光报警器及水箱,蓄电池与温度控制器连接,汽车两后轮的制动鼓刹车蹄片上定位有温度传感器,温度传感器通过电路与温度控制器连接,鼓风机分别安装在汽车两后轮的制动鼓内侧,鼓风机通过电路与温度控制器连接,声光报警装置设置在汽车的驾驶室内,声光报警器通过电路与温度控制器连接,水箱定位在车架上,水箱连接有两条水管路,两条水管路远离水箱一端分别延伸至制动鼓内侧缘,两条水管路中分别串接有可自动控制水开启或关闭的电磁阀,电磁阀还通过控制电路与温度控制器连接。通过两种途径对汽车制动鼓自动散热,降低因制动鼓失效引起的交通事故。

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