一种提高发动机效率的方法

    公开(公告)号:CN114000940B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202110773016.6

    申请日:2021-07-08

    Abstract: 本发明涉及一种提高发动机效率的方法,包括发动机,在发动机的燃烧室与活塞运动空间之间设置有分隔板,分隔板上设置有连通燃烧室和活塞运动空间的导流通道。所述的导流通道在分隔板上呈环形倾斜分布,所述的导流通道顶部开口对着燃烧室壁面。气体通过导流通道后形成特定流场,结合燃料喷射时刻控制,使可燃混合气体仅位于燃烧室中,活塞运动空间内填充的是空气或空气与再循环废气混合的不可燃混合气,活塞压迫气体进入燃烧室的过程中可在燃烧室壁面附近形成不可燃气体隔热层,对于汽油发动机,再结合点火时刻控制,可实现分层燃烧、稀薄燃烧,提高燃烧效率、降低热传导损失,从而提高发动机效率。

    一种脆性颗粒滚动摩擦系数测量装置及测量方法

    公开(公告)号:CN114414468B

    公开(公告)日:2025-04-01

    申请号:CN202111576808.0

    申请日:2021-12-22

    Abstract: 本发明公开一种脆性颗粒滚动摩擦系数测量装置,包括弧形台,还包括平台和侧壁,所述平台相切接在弧形台的底端,所述侧壁设于弧形台和平台的同一侧面,所述侧壁上安装有轴承,所述轴承内安装有转轴,所述转轴位于弧形台与平台的交接线上方,所述转轴上分别设有用于测量待测颗粒转动角度的角度测量机构和用于将待测颗粒沿弧形台的弧面移动和释放的颗粒挡件;还公开脆性颗粒滚动摩擦系数的测量方法,是采用一种脆性颗粒滚动摩擦系数测量装置进行测量。本发明的装置将原本具有高度差的竖直高台替换为平台,待测颗粒不需要抛出,降低了脆性颗粒发生破碎的风险,可以得到足够的测量数据,提高测量时的精度。

    一种提高发动机效率的方法

    公开(公告)号:CN114000940A

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202110773016.6

    申请日:2021-07-08

    Abstract: 本发明涉及一种提高发动机效率的方法,包括发动机,在发动机的燃烧室与活塞运动空间之间设置有分隔板,分隔板上设置有连通燃烧室和活塞运动空间的导流通道。所述的导流通道在分隔板上呈环形倾斜分布,所述的导流通道顶部开口对着燃烧室壁面。气体通过导流通道后形成特定流场,结合燃料喷射时刻控制,使可燃混合气体仅位于燃烧室中,活塞运动空间内填充的是空气或空气与再循环废气混合的不可燃混合气,活塞压迫气体进入燃烧室的过程中可在燃烧室壁面附近形成不可燃气体隔热层,对于汽油发动机,再结合点火时刻控制,可实现分层燃烧、稀薄燃烧,提高燃烧效率、降低热传导损失,从而提高发动机效率。

    一种脆性颗粒滚动摩擦系数测量装置及测量方法

    公开(公告)号:CN114414468A

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN202111576808.0

    申请日:2021-12-22

    Abstract: 本发明公开一种脆性颗粒滚动摩擦系数测量装置,包括弧形台,还包括平台和侧壁,所述平台相切接在弧形台的底端,所述侧壁设于弧形台和平台的同一侧面,所述侧壁上安装有轴承,所述轴承内安装有转轴,所述转轴位于弧形台与平台的交接线上方,所述转轴上分别设有用于测量待测颗粒转动角度的角度测量机构和用于将待测颗粒沿弧形台的弧面移动和释放的颗粒挡件;还公开脆性颗粒滚动摩擦系数的测量方法,是采用一种脆性颗粒滚动摩擦系数测量装置进行测量。本发明的装置将原本具有高度差的竖直高台替换为平台,待测颗粒不需要抛出,降低了脆性颗粒发生破碎的风险,可以得到足够的测量数据,提高测量时的精度。

    一种高频加热感应线圈
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113993238A

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202110772776.5

    申请日:2021-07-08

    Abstract: 本发明涉及一种高频加热感应线圈,包括感应线圈本体和散热器,感应线圈本体与散热器连接,感应线圈本体为双回并行管路绕制的感应线圈管路,并行管路在末端相互连通,并行管路首端分别设置有进接口和出接口,并行管路首端和末端分别设置有电极接线柱,所述散热器包括由管路组成的散热器管路,散热器管路两端分别与感应线圈本体的进接口和出接口连接,散热器管路与感应线圈管路组成封闭回路,在封闭回路内灌充有工质。通过散热器管路对感应线圈管路中的工质进行散热,无需额外的制冷机和水循环泵。

    一种可拆卸无帆布的门板料架

    公开(公告)号:CN215533265U

    公开(公告)日:2022-01-18

    申请号:CN202120524547.7

    申请日:2021-03-12

    Abstract: 本实用新型涉及一种可拆卸无帆布的门板料架,包括框架,框架上设有顶板和底板,还包括分隔板、牙条和螺母,牙条为从上至下设有螺纹的螺纹杆,螺母为能与牙条通过螺纹方式连接的螺母,分隔板和牙条分别设置于框架上,顶板、底板和分隔板上分别设有能供牙条穿过的牙条通孔,牙条通孔的孔径大于牙条的直径并小于螺母的直径,牙条和螺母的数量为多个,牙条两端分别通过螺母设置于顶板和底板上,分隔板分别通过螺母设置于牙条。通过牙条和螺母的连接来进行安装,零件之间的隔离与放置采用杆状的牙条方式,可以根据零部件的大小进行灵活调整,通过使用的牙条数量和移动分隔板来进行调节。

    车门铰链
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213774937U

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202022272721.1

    申请日:2020-10-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种车门铰链,包括固定页、活动页和铰接轴,所述固定页固定设置于车身上,所述活动页固定设置于车门上,所述铰接轴铰接于固定页与活动页之间,以使得所述活动页可绕铰接轴轴线单自由度转动;所述固定页上还设置有用于与车身安装定位的定位部;通过设置定位部,不仅增加了固定页与车身的安装定位精度,还提高了装配效率和装配合格率,从而提高车门的开闭性能,所述定位部还具有承受固定页重力的作用,从而增加了固定页与车身连接的牢固性,避免因固定页的重力而导致固定页松动、脱落等风险。

    一种可扩展料架
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221985071U

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202323225840.1

    申请日:2023-11-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种可扩展料架,属于物料存放技术领域。包括两个侧架和若干侧架,两个侧架可相向或相背运动,若干层架没竖直方向相间设置在两个侧架之间;层架包括两个活动板、中间板和连接结构,两个活动板和中间板上端面平齐设置,中间板位于两个活动板之间,两个活动板和中间板形成一侧有缺口的放置部;两个活动板均与中间板均通过连接结构连接,两个活动板可相向或相背运动,每一活动板均与同侧的侧架固定连接。解决传统的保险杠放置料架不便于满足不同大小的汽车保险杠的放置使用,容易造成减少料架的闲置或废弃的技术问题。

    一种具有防护功能的铝合金加工用焊接装置

    公开(公告)号:CN216576233U

    公开(公告)日:2022-05-24

    申请号:CN202123316366.4

    申请日:2021-12-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种具有防护功能的铝合金加工用焊接装置,包括操作台,所述操作台的顶部和底部分别栓接有防护罩与底座。本实用新型通过在防护罩的顶部设置通风箱、抽风机和烟尘处理机构,通过抽风机可以将装置焊接所产生的烟尘进行抽取,通过烟尘处理机构可以将抽风机抽取的烟尘进行处理并排出,并且配合防护罩将焊接位置进行包裹,实现了装置焊接过程对烟尘和火花的防护,从而为操作人员的工作环境提供了保障,通过设置下压机构可以将工件进行压紧,配合校正机构可自动回弹性能可以将需要对接的工件自动校正至操作台顶部的中心处,从而保证了工件在焊接时的精度,并且也提高了工件在焊接时的稳定性。

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