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公开(公告)号：CN1610986A
公开(公告)日：2005-04-27
申请号：CN02826307.3
申请日：2002-12-02
Applicant: 松下电动车辆能源股份有限公司
CPC classification number: B60L11/1868 , B60L3/0046 , B60L11/02 , B60L11/1861 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/44 , G01R31/3606 , H01M10/48 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077
Abstract: 本发明提供一种具有提高的二次电池剩余容量估算精确度的电池组系统。电流累积系数修正部分109根据来自电动势计算部分105的电池电动势Veq计算对于电流累积系数k的修正量α。剩余容量计算部分112根据由修正量α算出的电流累积系数k、通过电流累积估算剩余容量SOC，并且根据由充电效率计算部分110算出的当前估算的剩余容量估算充电效率η。
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公开(公告)号：CN100520431C
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200480021723.4
申请日：2004-07-26
Applicant: 松下电动车辆能源股份有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 无负载电压运算部(105)在满足了特定的选择条件的情况下，对与电流数据I(n)和电压数据V(n)的多个组合数据，计算由统计处理求出的近似直线中的电流为零时的电压截段及无负载电压Vsep。此外，开路电压计算部(106)在持续某一时间满足特定的电流条件的情况下，将二次电池的端子电压作为开路电压Voc来计算。推定充放电电量运算部(114)使用预先设定的电压变化量调整常数ΔVbc·调整系数Kb、电动势变化常数Keq、极化电压发生常数Kpol，计算作为规定期间中的无负载电压或开路电压的变化量ΔVb的函数的推定充放电电量ΔQe。
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公开(公告)号：CN1829920A
公开(公告)日：2006-09-06
申请号：CN200480021723.4
申请日：2004-07-26
Applicant: 松下电动车辆能源股份有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 无负载电压运算部(105)在满足了特定的选择条件的情况下，对与电流数据I(n)和电压数据V(n)的多个组合数据，计算由统计处理求出的近似直线中的电流为零时的电压截段及无负载电压Vsep。此外，开路电压计算部(106)在持续某一时间满足特定的电流条件的情况下，将二次电池的端子电压作为开路电压Voc来计算。推定充放电电量运算部(114)使用预先设定的电压变化量调整常数ΔVbc·调整系数Kb、电动势变化常数Keq、极化电压发生常数Kpol，计算作为规定期间中的无负载电压或开路电压的变化量ΔVb的函数的推定充放电电量ΔQe。
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公开(公告)号：CN100547427C
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200480023301.0
申请日：2004-04-19
Applicant: 松下电动车辆能源股份有限公司
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/3835 , G01R31/396
Abstract: 本发明提供一种使电压测定系统不同的电池块之间的电池电压之测定精度得以提高的二次电池的电压修正装置。在电池ECU(101)内设置有：第1电压测定部(102-1)、第2电压测定部(102-2)、第3电压测定部(102-3)以及第4电压测定部(102-4)，其用于测定不同的电压测定系统内设置的多个电池块的电压；代表电压算出部(105)，其用于由第1～第4的电压测定部测定的电池电压算出代表电压；电压修正值算出部(107)，其根据各代表电压算出电压修正值；以及修正值反映处理部(109)，其将电压修正值与对应的各电压测定系统的电池块之测定电压相加。
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公开(公告)号：CN100428559C
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200410083199.5
申请日：2004-09-29
Applicant: 松下电动车辆能源股份有限公司
IPC: H01M10/44
CPC classification number: G01R31/3624 , G01R31/362 , G01R31/3675
Abstract: 当功率开关部分10处于开路状态并且二次电池100的充电/放电路径处于断开状态时，电动势计算部分109通过从电压测量部分102所测量的开路电压OCV中减去极化电压存储部分所存储的极化电压Vpol来计算电池的电动势Veq。根据该电动势，充电状态估计部分110估计充电状态SOC。因此，可以限制将要考虑的用于估计SOC的极化电压。二次电池的充电状态(SOC)能够以高精确度及快速地被估计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1836172A
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：CN200480023301.0
申请日：2004-04-19
Applicant: 松下电动车辆能源股份有限公司
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/3835 , G01R31/396
Abstract: 本发明提供一种使电压测定系统不同的电池块之间的电池电压之测定精度得以提高的二次电池的电压修正装置。在电池ECU(101)内设置有：第1电压测定部(102－1)、第2电压测定部(102－2)、第3电压测定部(102－3)以及第4电压测定部(102－4)，其用于测定不同的电压测定系统内设置的多个电池块的电压；代表电压算出部(105)，其用于由第1～第4的电压测定部测定的电池电压算出代表电压；电压修正值算出部(107)，其根据各代表电压算出电压修正值；以及修正值反映处理部(109)，其将电压修正值与对应的各电压测定系统的电池块之测定电压相加。
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公开(公告)号：CN100589301C
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN02826308.1
申请日：2002-12-02
Applicant: 松下电动车辆能源股份有限公司
CPC classification number: H02J7/1461 , B60L11/1851 , H02J7/0029 , H02J7/0063 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 一种电池组系统，能够在二次电池的短时间放电和长时间放电的过程中限制输出，并根据车辆的要求对输出限制的采用进行区分。这种系统设置有输出限制部件，当来自电压测量部件的电压数据在长时间放电过程中降到低于或等于第二放电终止电压的值时，输出限制部件降低正常输出限制值，当来自电压测量部件的电压数据在短时间放电过程中降到低于或等于第一放电终止电压的值时，输出限制部件降低所述短时间输出限制值。所述短时间输出限制值允许二次电池的输出电功率的短时间放电，所述正常输出限制值允许二次电池的输出电功率的长时间放电，并且在短时间放电过程中的第一放电终止电压被设置为低于长时间放电期间的第二放电终止电压。
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公开(公告)号：CN1300893C
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN02826307.3
申请日：2002-12-02
Applicant: 松下电动车辆能源股份有限公司
CPC classification number: B60L11/1868 , B60L3/0046 , B60L11/02 , B60L11/1861 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/44 , G01R31/3606 , H01M10/48 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077
Abstract: 本发明提供一种具有提高的二次电池剩余容量估算精确度的电池组系统。电流累积系数修正部分109根据来自电动势计算部分105的电池电动势Veq计算对于电流累积系数k的修正量α。剩余容量计算部分112根据由修正量α算出的电流累积系数k、通过电流累积估算剩余容量SOC，并且根据由充电效率计算部分110算出的当前估算的剩余容量估算充电效率η。
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公开(公告)号：CN1611000A
公开(公告)日：2005-04-27
申请号：CN02826308.1
申请日：2002-12-02
Applicant: 松下电动车辆能源股份有限公司
CPC classification number: H02J7/1461 , B60L11/1851 , H02J7/0029 , H02J7/0063 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 一种电池组系统，能够在二次电池的短时间放电和长时间放电的过程中限制输出，并根据车辆的要求对输出限制的采用进行区分。这种系统设置有输出限制部件(104)，用于当来自电压测量部件(102)的电压数据V(n)达到预定放电终止电压时改变二次电池输出功率的限制值。该输出限制部件(104)具有用于使二次电池短时间放电的短时间输出信息(Pp)和用于使二次电池长时间放电的正常输出信息(Pn)，并设置在短时间放电期间的第一放电终止电压(V1)低于长时间放电期间的第二放电终止电压(V2)。
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公开(公告)号：CN1604383A
公开(公告)日：2005-04-06
申请号：CN200410083199.5
申请日：2004-09-29
Applicant: 松下电动车辆能源股份有限公司
IPC: H01M10/44
CPC classification number: G01R31/3624 , G01R31/362 , G01R31/3675
Abstract: 当功率开关部分10处于开路状态并且二次电池100的充电/放电路径处于断开状态时，电动势计算部分109通过从电压测量部分102所测量的开路电压OCV中减去极化电压存储部分所存储的极化电压Vpol来计算电池的电动势Veq。根据该电动势，充电状态估计部分110估计充电状态SOC。因此，可以限制将要考虑的用于估计SOC的极化电压。二次电池的充电状态(SOC)能够以高精确度及快速地被估计。
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