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公开(公告)号：CN1309945C
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN03120777.4
申请日：2003-03-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16C1/226
Abstract: 一种操作线缆的安装结构的改良，其用于在化油器主体等上固定对化油器等进行操作的线缆。该操作用线缆的固定结构是：形成有通孔2a和该通孔2a的侧面开口的缺口部2b的安装板2固定于被操作设备上的同时，内插有操作用线缆3的线缆包皮4的端部设有调整螺纹部4a，该调整螺纹部4a穿过上述安装板2的通孔2a，通过调整螺母5a和5b对该安装板2的两面进行夹紧固定。其特征在于：在上述调整螺纹部4a处形成有小直径部4b，其直径能使上述安装板2的上述缺口部2b和上述调整螺母5a通过，而其长度大于上述安装板2的厚度与一个上述调整螺母的厚度的和。
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公开(公告)号：CN1306160C
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN01116546.4
申请日：2001-04-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的气化器的燃料供给装置，在起动时尽可能不将起动用燃料储存部内的不纯物和劣化燃料导入起动用燃料供给装置。浮子室体(3)的主燃料储存部(24)和起动用燃料储存部(25)由高的第一间壁部(22)和低的第二间壁部(23)分隔，从上述起动用燃料储存部(25)起通到起动用燃料供给装置的起动用燃料通路(26)的上游端开口于上述第二间壁部(23)的上面上。
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公开(公告)号：CN1292955C
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200310118138.3
申请日：2003-11-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种小型车辆，在包括配置于后轮的前方、并将曲轴箱的上部可摇动地支承在车体框架上的发动机、和用于将该发动机的输出变速后向后轮传递的变速器的动力装置的后部用轴支承后轮，并且安装在变速器上的空气滤清器，通过在可转动地支承于具有吸气通道的本体上的阀轴上固定节气门而形成的节气门体装置，被连接于发动机气缸盖上；在与气缸盖(30)之间装有弹性材料(28)的本体上组装的发动机(E)的运转控制用的控制单元的节气门体装置(27)，被配置于所述曲轴箱(22)上部的车体框架(11)的摇动支撑点(SP)的前方。这种小型车辆，可减轻波及控制单元的振动，并减轻对实现减振的部件所施加的负荷。
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公开(公告)号：CN1482347A
公开(公告)日：2004-03-17
申请号：CN03136915.4
申请日：2003-05-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在具备曲轴箱、缸体和缸盖的发动机主体中，安装有从在上述曲轴箱内的下部形成的润滑油贮留部中汲取润滑油的油泵，至少在缸体和缸盖上设置有润滑油供给通道，其与油泵相连接，用于引导润滑气门摇杆机构进行润滑的润滑油，这种发动机，能尽量避免承受发动机的运转状态和姿势的变化以及来自发动机外表面的由于外界环境的热的影响，能以简单的结构始终迅速、良好地检测发动机温度。润滑油供给通道67在缸盖37上，配置在与排气口48相比更靠近进气口47的位置上，温度传感器安装在发动机主体34上，使其检测元件部面向润滑油供给通道67。
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公开(公告)号：CN111746707B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202010212381.5
申请日：2020-03-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M6/45
Abstract: 本发明提供一种驱动装置，其能够应对骑乘者的急加速要求。驱动装置(53)具备：电动机(52)；驱动用电池(56)，其向电动机(52)供电；电容器(57)，其向电动机(52)供电；节气门传感器(71)，其检测乘员进行的节气门操作量；以及PCU(54)，其为根据节气门操作量控制对电动机(52)的供电量的控制部。PCU(54)基于节气门操作量的时间变化率来控制对电动机(52)的供电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102032080B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201010297163.2
申请日：2010-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可拆装一次过滤器的燃料泵结构。本发明的燃料泵结构包括：燃料泵主体(8A)，其可拆装地安装在燃料箱上且在端部具备沿轴线(PJ)方向延伸的燃料吸入口(67)；传感装置(17)，其在从燃料泵主体(8A)沿径向延伸的臂部(68)具备检测部(69)；连接部(74)，其安装在燃料泵主体(8A)的燃料吸入口(67)；一次过滤器(16)，其具有从该连接部(74)沿径向延伸的过滤部(75)，一次过滤器(16)通过连接部(74)可拆装地安装在燃料泵主体(8A)的燃料吸入口(67)，并且一次过滤器(16)的过滤部(75)的延伸方向和传感装置(17)的延伸方向设定为相同方向。
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公开(公告)号：CN102782299A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201180007981.7
申请日：2011-02-04
Applicant: 株式会社美姿把 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M37/103 , B01D35/0273 , B01D35/26 , F02M37/22 , F02M2037/228
Abstract: 一种燃料供给装置，包括：具有燃料泵及保持部的燃料泵单元；以及吸滤器，该吸滤器安装在设于该燃料泵单元的燃料吸入部上，并对被吸入所述燃料泵的所述燃料进行过滤。此外，所述吸滤器具有朝向所述燃料泵单元突出并与所述燃料吸入部同轴连接的连接部。在所述燃料泵单元及所述连接部上均设有固定元件，在所述连接部与所述吸入部连接的状态下使所述连接部绕其轴心旋转的情况下，所述固定元件彼此协动，来维持所述连接部的连接状态。
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公开(公告)号：CN1317638A
公开(公告)日：2001-10-17
申请号：CN01116546.4
申请日：2001-04-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的气化器的燃料供给装置，在起动时尽可能不将起动用燃料储存部内的不纯物和劣化燃料导入起动用燃料供给装置。浮子室体3的主燃料储存部24和起动用燃料储存部25由高的第一间壁部22和低的第二间壁部23分隔，从上述起动用燃料储存部25起通到起动用燃料供给装置的起动用燃料通路26的上游端开口于上述第二间壁部23的上面上。
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公开(公告)号：CN102782299B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201180007981.7
申请日：2011-02-04
Applicant: 株式会社美姿把 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M37/103 , B01D35/0273 , B01D35/26 , F02M37/22 , F02M2037/228
Abstract: 一种燃料供给装置，包括：具有燃料泵及保持部的燃料泵单元；以及吸滤器，该吸滤器安装在设于该燃料泵单元的燃料吸入部上，并对被吸入所述燃料泵的所述燃料进行过滤。此外，所述吸滤器具有朝向所述燃料泵单元突出并与所述燃料吸入部同轴连接的连接部。在所述燃料泵单元及所述连接部上均设有固定元件，在所述连接部与所述吸入部连接的状态下使所述连接部绕其轴心旋转的情况下，所述固定元件彼此协动，来维持所述连接部的连接状态。
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公开(公告)号：CN101186228B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200710192797.X
申请日：2007-11-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种摩托车，其构成为，在使汽缸轴线前倾、可摇动地支承在车架上的发动机的汽缸盖的上部侧壁上，连接有具有燃料喷射阀且自汽缸盖向后方延伸的进气系统，可以将头盔以其开口向下方的姿态进行收纳的收纳箱，在进气系统的上方被固定在车架上，避免和收纳箱的进气系统的干涉，同时，抑制收纳箱的收纳容量的减少，其中，在收纳箱(79)的底壁(79a)上，突设有向收纳在该收纳箱(79)内的所述(77)的开口部(78)突入的突出部(81)，该突出部(81)的形成方式为：在配置有燃油喷射阀(62)的部分且位于上述进气系统(63)的正上方，形成向下方开口的凹部(82)。
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