折边加工方法和折边加工设备

    公开(公告)号:CN101360573B

    公开(公告)日:2010-05-19

    申请号:CN200680051137.3

    申请日:2006-12-05

    Abstract: 本发明公开了一种折边加工方法和折边加工设备。通过机械手(22)保持的可动金属模具(18)可以接近车辆(12),定位销(62)插入到车辆(12)中的定位孔(65)内。通过减小机械手(22)的姿势保持力,使可动金属模具(18)处于相对于车辆(12)可移位的浮动式状态中。在通过机械手(22)保持可动金属模具(18)时,通过具有设置在可动金属模具(18)上的弹性吸附部(67a)的吸附机构使可动金属模具(18)的表面(49a)与车辆(12)接触。可动金属模具(18)可与机械手(22)分离。

    折边加工方法以及合成板制造方法

    公开(公告)号:CN101269393A

    公开(公告)日:2008-09-24

    申请号:CN200810085856.8

    申请日:2008-03-21

    Abstract: 本发明提供一种能够提高凸焊焊接部的连结强度的折边加工方法以及合成板制造方法。在对外板(w2)的凸缘部位(30)进行预备折弯处理和正式折弯处理之后,进行精折弯处理。在精折弯处理中,在相对于内板(w1)的凸部(32)靠近外侧的位置上对外板(w2)的凸缘部位(30)加压,并使凸缘部位(30)的一部分接近内板(w1)。由此,相对于凸部(32)靠近外侧的凸缘部位(30)的一部分接近内板(w1)。在这种状态下,通过焊接电极(40)对凸部(32)加压,相对于凸部(32)靠近外侧的凸缘部位(30)就会在与凸部(32)接触的方向上发生变形,凸缘部位(30)与凸部(32)的接触区域(C)扩大。因此,能够使凸焊焊接部的连结强度提高,并能够抑制凸焊时的飞溅的发生。

    多机种混合生产方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1328900A

    公开(公告)日:2002-01-02

    申请号:CN01121486.4

    申请日:2001-06-12

    CPC classification number: B62D65/02 Y02P90/04 Y02P90/20

    Abstract: 一种混合生产多个机种的产品的方法,使用具有多个部件组装线、接合台、及加强线的生产设备,该多个部件组装线组装由前零件、前底板、后底板构成的各部件,该接合台对这些部件进行定位焊,组装由机动车用底板构成的产品,该加强线对产品进行加强焊;该方法可提高配置于各部件组装线的焊接机器人的作业率,并可降低对应新机种时的设备投资和缩短时间,提高生产率。针对所有机种使各部件组装线的部件焊接打点数均等化。在加强线进行相对各部件必要的打点数所不足的各部件打点数的焊接。

    多机种混合生产方法
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1227131C

    公开(公告)日:2005-11-16

    申请号:CN01121486.4

    申请日:2001-06-12

    CPC classification number: B62D65/02 Y02P90/04 Y02P90/20

    Abstract: 一种混合生产多个机种的产品的方法,使用具有多个部件组装线、接合台、及加强线的生产设备,该多个部件组装线组装由前零件、前底板、后底板构成的各部件,该接合台对这些部件进行定位焊,组装由机动车用底板构成的产品,该加强线对产品进行加强焊;该方法可提高配置于各部件组装线的焊接机器人的作业率,并可降低对应新机种时的设备投资和缩短时间,提高生产率。针对所有机种使各部件组装线的部件焊接打点数均等化。在加强线进行相对各部件必要的打点数所不足的各部件打点数的焊接。

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