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公开(公告)号：CN116994423B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202310894676.9
申请日：2023-07-19
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开了一种车辆编队中轻量级、隐私保护的领队车辆选择系统及方法，该系统包括可信机构TA，用于负责生成系统参数和维护车辆信息；服务提供者SPA，用于负责处理车辆编队的信息；服务提供者SPB，用于负责配合服务提供者SPA完成领队车辆的选择；路侧单元RSU，用于作为车辆与可信机构TA、服务提供者SPA的通信接口。本发明实现了高效的领队车辆选择和强隐私保护，能够降低可信实体的参与度，实现由半可信实体根据声望值大小选择领队车辆，且能够在较低的计算、通信与存储开销的情况下，确保车辆声望值隐私及身份隐私不被泄露。
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公开(公告)号：CN116506845B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310722831.9
申请日：2023-06-19
Applicant: 暨南大学
IPC: H04W12/02 , G06Q30/0207 , G06Q30/0208 , H04W12/03 , H04W12/041
Abstract: 本发明公开了一种隐私保护的车联网群智感知激励方法及系统，涉及车联网领域。所述方法包括：TA设置第一密钥对，分发并存储感知车辆的假名和声望值，并公开系统公共参数；TR基于系统公共参数设置第二密钥对，发布感知任务并公开任务公共参数；SP响应所述感知任务，招募感知车辆以协助TR获得感知数据；利用所述第一密钥对、第二密钥对、假名、声望值、系统公共参数及任务公共参数，SP和感知车辆对感知数据进行范围可靠性验证，TA对感知车辆进行声望值验证；基于奖励预算，TR和TA向SP分步支付报酬，由SP对通过范围可靠性验证与声望值验证的对应感知车辆进行奖励分配。本发明计算和通信开销低、鲁棒性强，具有高可扩展性。
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公开(公告)号：CN114143774A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111531335.2
申请日：2021-12-15
Applicant: 暨南大学
IPC: H04W12/03 , H04W12/041 , H04W12/0431 , H04W12/61 , H04W12/67 , H04W60/00 , H04B7/185
Abstract: 本发明公开了一种无人机网络中的轻量级可信消息交换方法及系统，方法包括以下步骤：S1、初始化，GCS设置时钟并生成公钥和私钥、定义声誉等级、划分一系列时间间隔以及定义消息类型；S2、无人机注册，当一个新的无人机以离线方式向GCS发送注册请求时，GCS为其分配唯一标识符、配备可信平台模块TPM以及设置声誉等级；S3、声誉等级更新，GCS监控每个已注册的UAV，并在每个时间间隔开始时更新每个已注册UAV的声誉等级；S4、秘密值分发，已注册UAV在需要时通过GCS‑to‑UAV方式向GCS请求其在当前和下一个时间间隔的秘密值；S5、U2U消息交换，无人机对无人机进行消息交换。本发明可在较低计算和通信开销的前提下，高效地实现无人机网络中的可信消息交换。
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公开(公告)号：CN114125728A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111460499.0
申请日：2021-12-02
Applicant: 暨南大学
IPC: H04W4/06 , H04W4/38 , H04W12/03 , H04W12/041 , H04W12/043 , H04W12/08 , H04W12/60 , H04B7/185
Abstract: 本发明公开了一种无人机网络中轻量级、隐私保护的信任评估方法及系统，方法包括以下步骤：S1、系统初始化，地面控制站初始化；S2、无人机注册，无人机以离线方式向GCS发出注册申请，GCS为无人机分配唯一标识符并安装可信平台模块；S3、秘密消息请求，无人机向GCS请求获取其秘密信息；S4、数据交换，无人机根据其机载传感器的信息生成数据，并将其广播至附近其他无人机。本发明同时实现了高精确度的信任评估和强隐私保护，且能够在较低的计算、通信与存储开销的情况下，显著提高数据融合结果的准确率，并在诸多方面的表现优于现有方法。
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公开(公告)号：CN116321069B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202310117829.9
申请日：2023-02-15
Applicant: 暨南大学 , 中国地质大学(武汉)
IPC: H04W4/44 , H04W12/108 , H04L67/1097 , G06F16/27
Abstract: 本发明公开了一种高效的车联网信任查询与评估方法及系统，在该系统中，本发明首先利用区块链技术分布式存储车辆信任数据，实现了数据的可信存储；接着提出两种缓存策略并结合智能合约，分别设计信任值查询算法，实现了信任值的低时延查询；最后基于所提查询算法，以车辆历史信任值、车辆位置以及消息新鲜度作为参考因素，设计紧急消息信任评估算法，实现了低时延且高精准的信任评估。本发明提出的系统与现有的车联网信任查询与评估系统相比，在消息信任评估时延和消息信任评估准确率之间达到了更好的平衡，更加适用于实际的场景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118138381B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410562087.5
申请日：2024-05-08
Applicant: 暨南大学 , 广东香江实验室有限公司
Abstract: 本申请涉及车联网安全领域，公开了一种基于声望的轻量级、隐私保护的领航车辆选择方法，包括以下步骤：S1、可信机构初始化时钟、公共参数、ECC和Paillier算法及其公私钥对，定义车辆声望门限，生成混淆声望门限，路侧单元和云服务器存储参数；S2、车辆向可信机构请求注册，得到并存储参数；S3、车辆向可信机构请求新声望证书，可信机构分情况响应，车辆验证并存储响应；S4、愿意领航的车辆向路侧单元发送领航请求；S5、路侧单元验证领航请求，生成聚合密文，加密后发送至云服务器；S6、云服务器解密后提取特征并得到向量；S7、路侧单元根据向量确定领航车辆集合并通知车辆。本发明高效实现车联网中隐私保护的领航车辆选择，大幅降低开销，具有实用性。
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公开(公告)号：CN114143774B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111531335.2
申请日：2021-12-15
Applicant: 暨南大学
IPC: H04W12/03 , H04W12/041 , H04W12/0431 , H04W12/61 , H04W12/67 , H04W60/00 , H04B7/185
Abstract: 本发明公开了一种无人机网络中的轻量级可信消息交换方法及系统，方法包括以下步骤：S1、初始化，GCS设置时钟并生成公钥和私钥、定义声誉等级、划分一系列时间间隔以及定义消息类型；S2、无人机注册，当一个新的无人机以离线方式向GCS发送注册请求时，GCS为其分配唯一标识符、配备可信平台模块TPM以及设置声誉等级；S3、声誉等级更新，GCS监控每个已注册的UAV，并在每个时间间隔开始时更新每个已注册UAV的声誉等级；S4、秘密值分发，已注册UAV在需要时通过GCS‑to‑UAV方式向GCS请求其在当前和下一个时间间隔的秘密值；S5、U2U消息交换，无人机对无人机进行消息交换。本发明可在较低计算和通信开销的前提下，高效地实现无人机网络中的可信消息交换。
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公开(公告)号：CN116506845A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310722831.9
申请日：2023-06-19
Applicant: 暨南大学
IPC: H04W12/02 , G06Q30/0207 , G06Q30/0208 , H04W12/03 , H04W12/041
Abstract: 本发明公开了一种隐私保护的车联网群智感知激励方法及系统，涉及车联网领域。所述方法包括：TA设置第一密钥对，分发并存储感知车辆的假名和声望值，并公开系统公共参数；TR基于系统公共参数设置第二密钥对，发布感知任务并公开任务公共参数；SP响应所述感知任务，招募感知车辆以协助TR获得感知数据；利用所述第一密钥对、第二密钥对、假名、声望值、系统公共参数及任务公共参数，SP和感知车辆对感知数据进行范围可靠性验证，TA对感知车辆进行声望值验证；基于奖励预算，TR和TA向SP分步支付报酬，由SP对通过范围可靠性验证与声望值验证的对应感知车辆进行奖励分配。本发明计算和通信开销低、鲁棒性强，具有高可扩展性。
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公开(公告)号：CN114125728B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202111460499.0
申请日：2021-12-02
Applicant: 暨南大学
IPC: H04W4/06 , H04W4/38 , H04W12/03 , H04W12/041 , H04W12/043 , H04W12/08 , H04W12/60 , H04B7/185
Abstract: 本发明公开了一种无人机网络中轻量级、隐私保护的信任评估方法及系统，方法包括以下步骤：S1、系统初始化，地面控制站初始化；S2、无人机注册，无人机以离线方式向GCS发出注册申请，GCS为无人机分配唯一标识符并安装可信平台模块；S3、秘密消息请求，无人机向GCS请求获取其秘密信息；S4、数据交换，无人机根据其机载传感器的信息生成数据，并将其广播至附近其他无人机。本发明同时实现了高精确度的信任评估和强隐私保护，且能够在较低的计算、通信与存储开销的情况下，显著提高数据融合结果的准确率，并在诸多方面的表现优于现有方法。
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公开(公告)号：CN118138381A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410562087.5
申请日：2024-05-08
Applicant: 暨南大学 , 广东香江实验室有限公司
Abstract: 本申请涉及车联网安全领域，公开了一种基于声望的轻量级、隐私保护的领航车辆选择方法，包括以下步骤：S1、可信机构初始化时钟、公共参数、ECC和Paillier算法及其公私钥对，定义车辆声望门限，生成混淆声望门限，路侧单元和云服务器存储参数；S2、车辆向可信机构请求注册，得到并存储参数；S3、车辆向可信机构请求新声望证书，可信机构分情况响应，车辆验证并存储响应；S4、愿意领航的车辆向路侧单元发送领航请求；S5、路侧单元验证领航请求，生成聚合密文，加密后发送至云服务器；S6、云服务器解密后提取特征并得到向量；S7、路侧单元根据向量确定领航车辆集合并通知车辆。本发明高效实现车联网中隐私保护的领航车辆选择，大幅降低开销，具有实用性。
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