公开(公告)号：CN108026871B

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN201680053814.9

申请日：2016-08-08

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 折田久幸 ,  猿渡匡行 ,  押领司一浩 ,  安部元幸

IPC: F02M31/08 ,  F02D41/04 ,  F02D45/00 ,  F02M31/04

Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够进行吸气加热来改善燃料消耗，并且能够使燃烧状态稳定的发动机系统的控制装置。本发明的发动机系统的控制装置对发动机系统进行控制，该发动机系统具备使空气与燃料的混合气体燃烧的发动机、向该发动机吸气的吸气路径、对所述吸气进行加热的吸气加热机构，所述发动机系统的控制装置的特征为根据所述混合气体的燃烧速度控制所述吸气的加热量。

公开(公告)号：CN108026871A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201680053814.9

申请日：2016-08-08

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 折田久幸 ,  猿渡匡行 ,  押领司一浩 ,  安部元幸

IPC: F02M31/08 ,  F02D41/04 ,  F02D45/00 ,  F02M31/04

CPC classification number: F02D41/04 ,  F02D45/00 ,  F02M31/04 ,  F02M31/08

Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够进行吸气加热来改善燃料消耗，并且能够使燃烧状态稳定的发动机系统的控制装置。本发明的发动机系统的控制装置对发动机系统进行控制，该发动机系统具备使空气与燃料的混合气体燃烧的发动机、向该发动机吸气的吸气路径、对所述吸气进行加热的吸气加热机构，所述发动机系统的控制装置的特征为根据所述混合气体的燃烧速度控制所述吸气的加热量。