公开(公告)号：CN101617131B

公开(公告)日：2012-10-24

申请号：CN200880005352.9

申请日：2008-02-18

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 东个崎光久 ,  上野胜美

IPC: F15B11/00

CPC classification number: F15B13/0417 ,  F15B13/0405 ,  F15B2211/40515 ,  F15B2211/41509 ,  F15B2211/428 ,  F15B2211/455 ,  Y10T137/2625 ,  Y10T137/7922 ,  Y10T137/86549 ,  Y10T137/86558 ,  Y10T137/87185 ,  Y10T137/87917

Abstract: 本发明提供控制引入作为主阀的方向控制阀的压力油的流量的单向阀和用压力限制该单向阀的开度的控制单元与方向控制阀成为一体化，并在产生上述压力的压力油上难以产生流动的方向控制阀装置。控制单元具备：将压力作用于单向阀(20)的阀芯(21)的压力室(24)；阀芯(21)的周围的油室(39)；使油室(39)与压力室(24)连续的形成于阀芯(21)的槽(40)；直接连接在与方向控制阀的滑动孔连续的分支部(17)和油室(39)并且可改变分支部(17)与油室(39)之间的连通、遮断及开度的控制阀(25)；阀芯内通道(42)；使阀芯内通道(42)与油室(39)连通的阀芯(21)的外周面的控制槽(41)；以及允许压力油从供给通道(15)流入阀芯内通道(42)的弹簧复位式的辅助单向阀(43)。

公开(公告)号：CN104350288A

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201380028415.3

申请日：2013-05-22

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 小林义伸 ,  东个崎光久 ,  洼田哲 ,  松崎浩

IPC: F15B11/00 ,  F15B11/028 ,  F16K27/00 ,  F16K27/04

CPC classification number: F15B13/0842 ,  E02F9/2267 ,  E02F9/2282 ,  E02F9/2285 ,  E02F9/2292 ,  F15B13/024 ,  F15B13/0817 ,  F15B13/0896 ,  F15B2211/20576 ,  F15B2211/3116 ,  F15B2211/50518 ,  F16K27/003 ,  F16K27/041 ,  Y10T137/87885

Abstract: 多联阀装置(11)的阀壳(12)分割成在对置的接合面(13B、14A)的位置相互对接、分离的第一壳体块(13)和第二壳体块(14)这两部分而形成。在第一壳体块(13)上呈立体构造地配设三个以上的阀柱滑动孔(18、19、20、21)。在第二壳体块上呈立体构造地配设其它的阀柱滑动孔(42、43、44、45、46)。在上述第一、第二壳体块(13、14)中的一方壳体块上设置将多个油通路内的最高压力抑制在预先确定的设定压力以下的安全阀(88)。该安全阀(88)配置在相比设于上述一方壳体块的上述各阀柱滑动孔接近上述接合面(13B、14A)的位置。

公开(公告)号：CN104350288B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201380028415.3

申请日：2013-05-22

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 小林义伸 ,  东个崎光久 ,  洼田哲 ,  松崎浩

IPC: F15B11/00 ,  F15B11/028 ,  F16K27/00 ,  F16K27/04

CPC classification number: F15B13/0842 ,  E02F9/2267 ,  E02F9/2282 ,  E02F9/2285 ,  E02F9/2292 ,  F15B13/024 ,  F15B13/0817 ,  F15B13/0896 ,  F15B2211/20576 ,  F15B2211/3116 ,  F15B2211/50518 ,  F16K27/003 ,  F16K27/041 ,  Y10T137/87885

Abstract: 多联阀装置(11)的阀壳(12)分割成在对置的接合面(13B、14A)的位置相互对接、分离的第一壳体块(13)和第二壳体块(14)这两部分而形成。在第一壳体块(13)上呈立体构造地配设三个以上的阀柱滑动孔(18、19、20、21)。在第二壳体块上呈立体构造地配设其它的阀柱滑动孔(42、43、44、45、46)。在上述第一、第二壳体块(13、14)中的一方壳体块上设置将多个油通路内的最高压力抑制在预先确定的设定压力以下的安全阀(88)。该安全阀(88)配置在相比设于上述一方壳体块的上述各阀柱滑动孔接近上述接合面(13B、14A)的位置。

公开(公告)号：CN101617131A

公开(公告)日：2009-12-30

申请号：CN200880005352.9

申请日：2008-02-18

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 东个崎光久 ,  上野胜美

IPC: F15B11/00

CPC classification number: F15B13/0417 ,  F15B13/0405 ,  F15B2211/40515 ,  F15B2211/41509 ,  F15B2211/428 ,  F15B2211/455 ,  Y10T137/2625 ,  Y10T137/7922 ,  Y10T137/86549 ,  Y10T137/86558 ,  Y10T137/87185 ,  Y10T137/87917

Abstract: 本发明提供控制引入作为主阀的方向控制阀的压力油的流量的单向阀和用压力限制该单向阀的开度的控制单元与方向控制阀成为一体化，并在产生上述压力的压力油上难以产生流动的方向控制阀装置。控制单元具备：将压力作用于单向阀(20)的阀芯(21)的压力室(24)；阀芯(21)的周围的油室(39)；使油室(39)与压力室(24)连续的形成于阀芯(21)的槽(40)；直接连接在与方向控制阀的滑动孔连续的分支部(17)和油室(39)并且可改变分支部(17)与油室(39)之间的连通、遮断及开度的控制阀(25)；阀芯内通道(42)；使阀芯内通道(42)与油室(39)连通的阀芯(21)的外周面的控制槽(41)；以及允许压力油从供给通道(15)流入阀芯内通道(42)的弹簧复位式的辅助单向阀(43)。

公开(公告)号：CN302176696S

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN201230168284.7

申请日：2012-05-14

Applicant: 日立建机株式会社

Designer： 洼田哲 ,  东个崎光久 ,  小林义伸 ,  松崎浩

Abstract: 1．本外观设计产品的名称为：多连油压控制阀。2．本外观设计产品的用途为：本产品安装在油压铲车等工程机械上，用于控制液压缸等油压缸。3．本外观设计产品的设计要点为：本外观设计产品的形状。特别在于连接2个阀基座的连接螺栓不突出于阀基座表面的周围的凹部形状，以及未超过阀基座外周的活门的形状。4．最能表明设计要点的图片：主视图。5．在示出各部名称参考图中，B-连接螺栓，C-连接螺栓，D-连接螺栓，E-连接螺栓。