公开(公告)号：CN118872192A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202280093425.4

申请日：2022-03-11

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 宫崎英树 ,  冈本多加志 ,  印南敏之

IPC: H02M3/28

Abstract: 本发明的电力转换装置具有DC/DC转换器和控制其的控制电路部，所述DC/DC转换器包括：将第一直流功率转换为第一交流功率的第一功率输出电路；将所述第一交流功率转换为第二交流功率的绝缘变压器；各自将所述第二交流功率转换为第二直流功率的1个或多个第二功率输出电路，所述控制电路部具有基于所述第二功率输出电路各自输出所述第二直流功率的负载来运算所述第二功率输出电路的谐振特性的谐振特性运算部，基于所述第二功率输出电路的输出要求值和运算得到的所述谐振特性来决定所述第一功率输出电路的驱动频率。

公开(公告)号：CN110821691B

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN201911141995.2

申请日：2015-04-22

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 草壁亮 ,  安部元幸 ,  青野俊宏 ,  冈本多加志

IPC: F02D41/20 ,  F02D41/40

Abstract: 本发明一方面抑制驱动装置的计算负荷和压力传感器所需的性能、另一方面检测各汽缸的燃料喷射装置的喷射量偏差并加以修正。本发明的燃料喷射装置的驱动装置是以如下方式进行控制：对进行燃料流路的开闭的多个燃料喷射装置各自的螺线管以设定好的通电时间流动电流而达到通电电流，由此驱动可动阀而喷射规定量的燃料；该燃料喷射装置的驱动装置的特征在于，根据来自安装于所述多个燃料喷射装置的上游侧的燃料管路上的压力传感器的压力检测值，对所述设定好的通电时间或通电电流进行修正。

公开(公告)号：CN118139759A

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202180103523.7

申请日：2021-10-22

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 宅间敬晃 ,  冈本多加志 ,  印南敏之

IPC: B60L9/18

Abstract: 本发明的驱动力控制装置设置于具有能够彼此独立地驱动左轮和右轮的驱动部的车辆，包括：计算对应于使左轮和右轮各自要产生的转矩的转矩指令值的转矩计算部；计算车辆的当前行进方向的行进方向计算部；和目标行进方向计算部，其使用车辆所行驶在的路面的信息和车辆的外界信息中的至少一者来计算车辆的将来的目标行进方向，转矩计算部以使当前行进方向接近目标行进方向的方式计算运算指令值，并将运算指令值作为转矩指令值输出至驱动部。