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公开(公告)号：CN107407336A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680015012.9
申请日：2016-02-29
Applicant: 日本精工株式会社
CPC classification number: F16C33/7876 , F16C19/186 , F16C33/7886 , F16C33/805 , F16C2326/02
Abstract: 车辆用车轮轴承单元(1)的密封装置(17b)具备泄漏防止密封唇(41)和飞溅防止密封唇(47)，泄漏防止密封唇的前端部与旋转侧凸缘(9a)的轴向内侧面以在全周具有过盈量的状态滑动接触，飞溅防止密封唇的轴向中间部以如下状态设置，即位于比存在于厚壁部(19a)的轴向内侧面与薄壁部的轴向内侧面之间的不可微部分(22a)靠径向外方，且与不可微部分在径向上重叠。
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公开(公告)号：CN103703262A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201280030347.X
申请日：2012-06-19
Applicant: 日本精工株式会社
CPC classification number: F16C33/62 , B60B27/0005 , B60B2360/32 , B60B2380/73 , B60B2380/75 , B60B2900/111 , B60B2900/321 , F16C19/185 , F16C33/588 , F16C33/60 , F16C33/7876 , F16C2220/04 , F16C2326/02
Abstract: 本发明实现能够实现轻量化且耐久性的提高的滚动轴承单元的构造。将构成外圈（2a）的铁合金制的外圈调心架（26）模制在含有强化纤维的合成树脂制或铝合金制的外圈主体（25）上。在外圈调心架（26）的内周面上，将外圈轨道部件（27）内嵌固定在外圈调心架（26）的内周面中的从外圈主体（25）露出的嵌合凹面（30）上。另一方面，将构成轮毂（3a）的铁合金制的轮毂调心架（37）模制在含有强化纤维的合成树脂制或铝合金制的轮毂主体（36）上。在轮毂调心架（37）的外周面上，将内圈轨道部件（38）外嵌固定在轮毂调心架（37）的外周面中的从轮毂主体（36）露出的嵌合面（49）上。
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公开(公告)号：CN114651137A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202080077990.2
申请日：2020-11-06
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 本发明提供一种角接触球轴承用保持器，其能够充分缩短在圆周方向上相邻的兜孔彼此的圆周方向距离，能够增加能够保持的球数。在从构成角接触球轴承用保持器(12)的多个柱部(41)各自的轴向一侧的端部到轴向中间部的范围内，具备将在圆周方向上相邻的一对兜孔(42)彼此连通的切口(43)。切口(43)在从圆周方向观察时具有大致矩形的开口形状，切口(43)的内表面具有：外径侧平坦面部(44)，其配置于比兜孔(42)的中心(C)靠径向外侧的位置，并沿轴向呈大致直线状伸长；内径侧平坦面部(45)，其配置于比中心(C)靠径向内侧的位置，并沿轴向呈大致直线状伸长；以及里侧平坦面部(46)，其配置于比中心(C)靠轴向另一侧的位置，并沿径向呈直线状伸长。
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公开(公告)号：CN107407336B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201680015012.9
申请日：2016-02-29
Applicant: 日本精工株式会社
CPC classification number: F16C33/7876 , F16C19/186 , F16C33/7886 , F16C33/805 , F16C2326/02
Abstract: 车辆用车轮轴承单元(1)的密封装置(17b)具备泄漏防止密封唇(41)和飞溅防止密封唇(47)，泄漏防止密封唇的前端部与旋转侧凸缘(9a)的轴向内侧面以在全周具有过盈量的状态滑动接触，飞溅防止密封唇的轴向中间部以如下状态设置，即位于比存在于厚壁部(19a)的轴向内侧面与薄壁部的轴向内侧面之间的不可微部分(22a)靠径向外方，且与不可微部分在径向上重叠。
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公开(公告)号：CN101432539B
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：CN200780015118.X
申请日：2007-04-24
Applicant: 日本精工株式会社
CPC classification number: B24B5/06 , B24B19/06 , C21D1/10 , C21D9/40 , F16C19/186 , F16C33/64 , F16C2240/80 , F16C2326/02 , Y02P10/253 , Y10T29/49643 , Y10T29/49689
Abstract: 当将在第一外轮轨道(10c)的直径(DB1)比第二外轮轨道(10b)的直径(DB2)大(DB1>DB2)的地方研磨外轮(2b)的两个外轮轨道(10c，10b)时，实现了一种容易地将研磨工具(12)引入外轮轨道(10b)内部的方法。如图1(A)→(B)所示，研磨用工具(12)通过上述外轮(2b)的相对开口部之中靠近第一外轮轨道(10c)的一侧开口部而进入外轮(2b)的内侧，从而解决了上述问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105358851A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201480028466.0
申请日：2014-05-14
Applicant: 日本精工株式会社
IPC: F16C33/78 , F16C19/18 , F16J15/32 , F16J15/447
CPC classification number: F16C33/805 , F16C19/186 , F16C33/7883 , F16J15/3264
Abstract: 本发明实现一种构造，能够抑制异物侵入构成组合密封圈(12a)的抛油环(16)与密封圈(17a)之间的密封内部空间(26a)内，确保设在该密封圈(17a)上的密封唇(22a)的运动。在构成抛油环(16)的旋转侧圆环部(19)的外周缘、与构成密封圈(17a)的金属芯(20)的静止侧圆筒部(23)的内周面之间设有迷宫密封件(27a)。另外，在构成密封圈(17a)的弹性件(21a)的一部分中，在迷宫密封(27a)与侧唇即密封唇(22a)之间的部分设有刚性低于该密封唇(22a)的刚性的辅助密封唇(32)。该辅助密封唇(32)的自由状态下的轴向的全长为厚度尺寸的5.5～7.5倍，过盈量的比例为自由状态下的轴向的全长的0～20％的范围。
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公开(公告)号：CN101500823B
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN200780029682.7
申请日：2007-08-07
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 本发明提供一种轴承单元，其包括安装在车身上的一个滚道环(2)，设置成面向所述一个滚道环(2)并且安装在车轮上的另一个滚道环(4)，以及沿着圆周方向可滚动地设置在分别形成在两个滚道环(2)、(4)的相向表面上的外圈滚道(2s)与内圈滚道(4s)之间的多个滚动元件(6)、(8)，滚道环(2)、(4)中的至少任何一个具有连接凸缘(12a)或安装凸缘(12a)，在该连接凸缘(12a)或安装凸缘(12a)处滚道环安装在车身或车轮上，其中两个滚道环(2)、(4)通过不对凸缘(12a)、(12a)的表面进行切削加工的冷锻而整体地形成，同时至少对外圈滚道(2s)和内圈滚道(4s)进行通过电磁感应的淬火和回火处理以及磨削加工。
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公开(公告)号：CN101512171B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200780032434.8
申请日：2007-08-30
Applicant: 日本精工株式会社
Inventor： 若林达男
CPC classification number: B60B27/00 , F16C19/186 , F16C19/56 , F16C33/64 , F16C2240/80 , F16C2326/02
Abstract: 一种车轮支撑滚动轴承单元，其中将外侧排的节圆直径设置成大于内侧排的节圆直径，从而提高抗弯刚度，使得该轴承单元获得最佳的性能。在包括两个外环滚道(12a、12b)的部分中的两个轴向位置处，热处理硬化层(16a、16b)形成在外环(3)的内圆周表面上。该热处理硬化层(16a、16b)被位于外环(3)轴向中间部分中的未硬化部分(17)彼此分隔。而且，具有圆弧形状的母线的非圆柱形弯曲部分(18)位于所述外环(3)的内圆周表面的轴向中间上，在所述两个外环滚道(12a、12b)之间的部分处。而且，在轴向外侧上的外环滚道(12a)的那部分的热处理硬化层(16a)的厚度Ta大于在轴向内侧上的外环滚道(12b)的那部分的热处理硬化层(16b)的厚度Tb。
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公开(公告)号：CN114651137B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202080077990.2
申请日：2020-11-06
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 本发明提供一种角接触球轴承用保持器，其能够充分缩短在圆周方向上相邻的兜孔彼此的圆周方向距离，能够增加能够保持的球数。在从构成角接触球轴承用保持器(12)的多个柱部(41)各自的轴向一侧的端部到轴向中间部的范围内，具备将在圆周方向上相邻的一对兜孔(42)彼此连通的切口(43)。切口(43)在从圆周方向观察时具有大致矩形的开口形状，切口(43)的内表面具有：外径侧平坦面部(44)，其配置于比兜孔(42)的中心(C)靠径向外侧的位置，并沿轴向呈大致直线状伸长；内径侧平坦面部(45)，其配置于比中心(C)靠径向内侧的位置，并沿轴向呈大致直线状伸长；以及里侧平坦面部(46)，其配置于比中心(C)靠轴向另一侧的位置，并沿径向呈直线状伸长。
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公开(公告)号：CN103703262B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201280030347.X
申请日：2012-06-19
Applicant: 日本精工株式会社
CPC classification number: F16C33/62 , B60B27/0005 , B60B2360/32 , B60B2380/73 , B60B2380/75 , B60B2900/111 , B60B2900/321 , F16C19/185 , F16C33/588 , F16C33/60 , F16C33/7876 , F16C2220/04 , F16C2326/02
Abstract: 本发明实现能够实现轻量化且耐久性的提高的滚动轴承单元的构造。将构成外圈（2a）的铁合金制的外圈调心架（26）模制在含有强化纤维的合成树脂制或铝合金制的外圈主体（25）上。在外圈调心架（26）的内周面上，将外圈轨道部件（27）内嵌固定在外圈调心架（26）的内周面中的从外圈主体（25）露出的嵌合凹面（30）上。另一方面，将构成轮毂（3a）的铁合金制的轮毂调心架（37）模制在含有强化纤维的合成树脂制或铝合金制的轮毂主体（36）上。在轮毂调心架（37）的外周面上，将内圈轨道部件（38）外嵌固定在轮毂调心架（37）的外周面中的从轮毂主体（36）露出的嵌合面（49）上。
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