公开(公告)号：CN108137058A

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201580083481.X

申请日：2015-09-30

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 海老名亮彦 ,  平松真知子 ,  寸田刚司 ,  清水洋志 ,  近藤崇之

IPC: B60W50/14 ,  B60K35/00 ,  B60W30/14 ,  B60W40/04 ,  B62D6/00 ,  G01C21/26 ,  G08G1/01 ,  G08G1/09 ,  G08G1/0962

CPC classification number: B60W50/10 ,  B60K35/00 ,  B60K37/04 ,  B60K37/06 ,  B60K2350/1096 ,  B60K2350/901 ,  B60W30/14 ,  B60W30/18009 ,  B60W40/04 ,  B60W50/0097 ,  B60W50/14 ,  B60W2540/02 ,  B60W2540/04 ,  B62D6/00 ,  G01C21/26 ,  G01C21/3664 ,  G05D1/0088 ,  G05D2201/0213 ,  G08G1/01 ,  G08G1/09 ,  G08G1/0962

Abstract: 一种信息提示装置，其搭载于能够基于乘员对所提示的选择信息的选择来设定车辆的动作候补的自动驾驶汽车上，设定自动驾驶汽车的动作候补，计算从当前时刻到应完成乘员对选择信息的选择的时刻为止的选择宽裕时间，根据选择宽裕时间而设定基于动作候补的选择信息，并将设定的选择信息向乘员提示。

公开(公告)号：CN106163858A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201480077636.4

申请日：2014-04-02

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 海老名亮彦

IPC: B60K28/06

CPC classification number: B60W40/08 ,  A61B3/112 ,  A61B5/0077 ,  A61B5/024 ,  A61B5/1103 ,  A61B5/1123 ,  A61B5/1128 ,  A61B5/18 ,  A61B5/6893 ,  B60K28/06 ,  B60K35/00 ,  B60K2350/352 ,  B60K2350/962 ,  B60K2350/965 ,  B60W50/082 ,  B60W50/085 ,  B60W50/14 ,  B60W2040/0818 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2050/146 ,  B60W2540/02 ,  G05D1/0061 ,  G05D1/0088 ,  G06K9/00228 ,  G06K9/00845 ,  G08G1/16

Abstract: 一种用于切换并控制自动进行车辆的行驶控制的自动驾驶控制和驾驶者进行手动驾驶控制的自动行驶车辆的车辆用信息呈现装置，包括：估计驾驶者的对驾驶的意识量的驾驶意识量估计单元(15)；以及根据由驾驶意识量估计单元(15)估计的驾驶者的对驾驶的意识量，切换对驾驶者呈现的信息的信息呈现控制单元(16)。

公开(公告)号：CN115335883B

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202180022973.3

申请日：2021-03-22

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 大泽丈明 ,  海老名亮彦 ,  高田裕史

IPC: G08G1/123 ,  G09B29/00 ,  G09B29/10 ,  G08G1/005 ,  G01C21/26 ,  G01C21/34

Abstract: 移动辅助装置具备：第一所需时间计算部，其基于车辆的位置信息来计算直到车辆抵达使请求了车辆调度的用户(70)乘车的碰头场所为止的第一所需时间；路径计算部，其基于通信装置(60)的位置信息来计算多个从用户(70)的当前地到碰头场所的路径；第二所需时间计算部，其针对多个路径中的每一个路径，计算从用户间；判定部，在第二所需时间与第一所需时间相同或第二所需时间比第一所需时间短的情况下，所述判定部判定为与第二所需时间相关联的路径是来得及与车辆碰头的路径；以及输出部，其(70)的当前地抵达碰头场所为止的第二所需时

公开(公告)号：CN108349504B

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN201580084312.8

申请日：2015-11-04

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 平松真知子 ,  寸田刚司 ,  清水洋志 ,  海老名亮彦

IPC: B60W50/10 ,  B60W30/08 ,  G08G1/16

Abstract: 自动驾驶车辆操作装置搭载于具有无驾驶员操作地行驶的第一自动行驶模式、和根据驾驶员的操作而行驶的第二自动行驶模式这两种自动行驶模式的自动驾驶车辆上，基于行驶状况及所述周围状况，设定操作区间，在自动驾驶车辆存在于操作区间期间，控制自动驾驶车辆，使其根据驾驶员的操作以第二自动行驶模式行驶。

公开(公告)号：CN106233356B

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201480078131.X

申请日：2014-04-25

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 海老名亮彦

IPC: B60W50/14

Abstract: 信息呈现装置(100)包括：计算自动驾驶控制的系统自信度的系统自信度计算单元(13)；对驾驶员呈现与是否可以进行驾驶以外的行为有关的信息的信息呈现单元(15)；以及根据由系统自信度计算单元算出的系统自信度进行控制，以切换在信息呈现单元上呈现的信息的内容的信息呈现控制单元(14)。

公开(公告)号：CN106163858B

公开(公告)日：2018-10-12

申请号：CN201480077636.4

申请日：2014-04-02

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 海老名亮彦

IPC: B60K28/06

Abstract: 一种用于切换并控制自动进行车辆的行驶控制的自动驾驶控制和驾驶者进行手动驾驶控制的自动行驶车辆的车辆用信息呈现装置，包括：估计驾驶者的对驾驶的意识量的驾驶意识量估计单元(15)；以及根据由驾驶意识量估计单元(15)估计的驾驶者的对驾驶的意识量，切换对驾驶者呈现的信息的信息呈现控制单元(16)。

公开(公告)号：CN106132807A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201480077453.2

申请日：2014-03-26

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 海老名亮彦

IPC: B62D1/06 ,  B62D6/00 ,  B62D15/02

Abstract: 车辆用信息提示装置，其用于基于车辆的行驶状态及车辆外部的信息自动地进行车辆的行驶控制的自动驾驶车辆，其中，具有方向盘(3)；设置在方向盘(3)上，发光的发光部(11)；使该发光部(11)发光的发光控制部(4)，发光控制部(4)为了对应于自动驾驶的系统状态促使驾驶员向手动驾驶转换而改变发光部(11)的发光状态。

公开(公告)号：CN119173420A

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202380038966.1

申请日：2023-05-10

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 茂田美友纪 ,  柳拓良 ,  高松敦 ,  海老名亮彦 ,  大久保翔太 ,  小野沙织

IPC: B60R11/02 ,  G01C21/26

Abstract: 提供一种使用设置于车辆的输出装置来向作为车辆的乘员的用户提供信息的信息提供方法。在该信息提供方法中，决定向用户提供的话题以及与该话题有关的第一信息，使输出装置输出第一信息，探测在输出装置输出了第一信息时的用户的反应，基于用户的反应来估计用户对话题的关心度。而且，在关心度高于规定的第一阈值的情况下，使输出装置输出与话题有关的第二信息，该第二信息是比第一信息详细的信息。

公开(公告)号：CN108349504A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201580084312.8

申请日：2015-11-04

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 平松真知子 ,  寸田刚司 ,  清水洋志 ,  海老名亮彦

IPC: B60W50/10 ,  B60W30/08 ,  G08G1/16

CPC classification number: B60W30/08 ,  B60W50/10 ,  G08G1/16

Abstract: 自动驾驶车辆操作装置搭载于具有无驾驶员操作地行驶的第一自动行驶模式、和根据驾驶员的操作而行驶的第二自动行驶模式这两种自动行驶模式的自动驾驶车辆上，基于行驶状况及所述周围状况，设定操作区间，在自动驾驶车辆存在于操作区间期间，控制自动驾驶车辆，使其根据驾驶员的操作以第二自动行驶模式行驶。

公开(公告)号：CN115335883A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202180022973.3

申请日：2021-03-22

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 大泽丈明 ,  海老名亮彦 ,  高田裕史

IPC: G08G1/123 ,  G09B29/00 ,  G09B29/10 ,  G08G1/005 ,  G01C21/26 ,  G01C21/34

Abstract: 移动辅助装置具备：第一所需时间计算部，其基于车辆的位置信息来计算直到车辆抵达使请求了车辆调度的用户(70)乘车的碰头场所为止的第一所需时间；路径计算部，其基于通信装置(60)的位置信息来计算多个从用户(70)的当前地到碰头场所的路径；第二所需时间计算部，其针对多个路径中的每一个路径，计算从用户(70)的当前地抵达碰头场所为止的第二所需时间；判定部，在第二所需时间与第一所需时间相同或第二所需时间比第一所需时间短的情况下，所述判定部判定为与第二所需时间相关联的路径是来得及与车辆碰头的路径；以及输出部，其向通信装置(60)输出表示被判定为来得及与车辆碰头的路径的信息。