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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104011357A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201280063755.5
申请日：2012-11-05
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 在包括多个缸孔的气缸体的制造方法中，利用夹持装置保持上述气缸体，由于上述夹持装置的保持力而在上述气缸体中产生应力，再现轴承盖安装之后的上述多个缸孔的变形，在产生了上述应力的状态下，对变形后的上述多个缸孔分别进行镗孔加工，在产生了上述应力的状态下，在上述镗孔加工之后的上述多个缸孔的各内表面形成喷镀膜。采用上述气缸体的制造方法，形成有喷镀膜的缸孔的轴承盖安装之后的圆柱度较佳，能够抑制缸孔(喷镀膜)内表面的精加工(镗孔加工)的作业性的恶化。
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公开(公告)号：CN103890221A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280052105.0
申请日：2012-10-30
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 使用喷镀枪(7)在汽缸体(1)的缸孔(3)的内表面形成喷镀膜(5)。喷镀枪(7)在缸孔(3)内边旋转边沿轴向往复移动，从顶端的喷嘴部(9)喷出使铁类材料的金属丝熔融所产生的熔滴(10)。此时，喷镀枪(7)向缸孔(3)内沿轴向的移动速度提高到规定值以上，同时喷镀枪(7)向缸孔(3)内的轴向的往复移动次数多达规定值以上。
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公开(公告)号：CN103890361B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201280052724.X
申请日：2012-11-05
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02F1/004 , C23C4/02 , C23C4/18 , F02F1/00 , F02F1/18 , F02F7/0053 , F02F7/0095 , F02F2200/06 , F05C2253/12
Abstract: 一种汽缸体的制造方法，为了通过将轴承盖(7)安装于汽缸体(1)而使缸孔(3)的内表面变形为目标形状，将轴承盖(7)安装前的汽缸体(1)中的缸孔(3)的内表面加工为与目标形状不同的第1形状，喷镀膜(5)形成于具有该第1形状的缸孔(3)的内表面。
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公开(公告)号：CN104011357B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201280063755.5
申请日：2012-11-05
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 在包括多个缸孔的气缸体的制造方法中，利用夹持装置保持上述气缸体，由于上述夹持装置的保持力而在上述气缸体中产生应力，再现轴承盖安装之后的上述多个缸孔的变形，在产生了上述应力的状态下，对变形后的上述多个缸孔分别进行镗孔加工，在产生了上述应力的状态下，在上述镗孔加工之后的上述多个缸孔的各内表面形成喷镀膜。采用上述气缸体的制造方法，形成有喷镀膜的缸孔的轴承盖安装之后的圆柱度较佳，能够抑制缸孔(喷镀膜)内表面的精加工(镗孔加工)的作业性的恶化。
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公开(公告)号：CN103890361A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280052724.X
申请日：2012-11-05
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02F1/004 , C23C4/02 , C23C4/18 , F02F1/00 , F02F1/18 , F02F7/0053 , F02F7/0095 , F02F2200/06 , F05C2253/12
Abstract: 一种汽缸体的制造方法，为了通过将轴承盖(7)安装于汽缸体(1)而使缸孔(3)的内表面变形为目标形状，将轴承盖(7)安装前的汽缸体(1)中的缸孔(3)的内表面加工为与目标形状不同的第1形状，喷镀膜(5)形成于具有该第1形状的缸孔(3)的内表面。
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