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公开(公告)号：CN1863988A
公开(公告)日：2006-11-15
申请号：CN200480028745.3
申请日：2004-09-13
Applicant: 日产柴油机车工业株式会社
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N11/00 , F01N13/009 , F01N2550/05 , F01N2610/02 , F02B37/00 , F02D41/0065 , F02D41/0235 , F02D41/22 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/40 , Y02T10/47
Abstract: 本发明的课题是，在发动机或SCR装置发生异常时控制NOx向大气的排放。本发明的解决手段是，发动机C/U51检测出发动机发生的异常，将表示该异常发生的信号输出到SCR－C/U61。SCR－C/U61根据发生的异常增加或减少尿素水的喷射量。另一方面，SCR－C/U61检测出SCR装置中发生的异常，将表示该异常发生的信号输出到发动机C/U51。发动机C/U51控制EGR阀等发动机部件，使NOx排出量减少。
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公开(公告)号：CN100416055C
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200480032000.4
申请日：2004-09-17
Applicant: 日产柴油机车工业株式会社
IPC: F01N3/08
CPC classification number: F01N3/208 , F01N11/00 , F01N2550/05 , F01N2560/12 , F01N2610/02 , F01N2610/10 , F01N2610/1406 , F01N2610/146 , F01N2900/0422 , F01N2900/08 , F01N2900/1818 , F02B37/18 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 在安装在车辆上的SCR装置中，准确检测还原剂或其前体的水溶液中所包含的该还原剂或该前体的浓度。在检测该浓度时，判断贮存在贮存罐中的尿素水是否处于静止状态。仅当其处于静止状态时，才检测该浓度。通过判断车辆是否停止(S207)和停止后已经过的时间TIM是否已达到预定静止时间TIM1(S211)，来优选地进行是否处于静止状态的判断。检测车辆停止前车辆的减速度DCL，并根据该减速度DCL改变静止时间TIM1(S206)。
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公开(公告)号：CN1875175A
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200480032000.4
申请日：2004-09-17
Applicant: 日产柴油机车工业株式会社
IPC: F01N3/08
CPC classification number: F01N3/208 , F01N11/00 , F01N2550/05 , F01N2560/12 , F01N2610/02 , F01N2610/10 , F01N2610/1406 , F01N2610/146 , F01N2900/0422 , F01N2900/08 , F01N2900/1818 , F02B37/18 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 在安装在车辆上的SCR装置中，准确检测还原剂或其前体的水溶液中所包含的该还原剂或该前体的浓度。在检测该浓度时，判断贮存在贮存罐中的尿素水是否处于静止状态。仅当其处于静止状态时，才检测该浓度。通过判断车辆是否停止(S207)和停止后已经过的时间TIM是否已达到预定静止时间TIM1(S211)，来优选地进行是否处于静止状态的判断。检测车辆停止前车辆的减速度DCL，并根据该减速度DCL改变静止时间TIM1(S206)。
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公开(公告)号：CN1954135A
公开(公告)日：2007-04-25
申请号：CN200580015117.6
申请日：2005-03-08
Applicant: 日产柴油机车工业株式会社
IPC: F01N3/08
Abstract: 一种还原剂容器的结构，在容器本体的上侧面至少分别安装有：检测液体还原剂剩余量的水位仪的基部；检测液体还原剂的浓度的浓度计的基部；热交换器，其围住水位仪及浓度计的各检测部并使发动机冷却水循环而与液体还原剂之间进行热交换；以及吸入管，在其从水位仪和浓度计之间的容器本体底部吸入液体还原剂，同时还原剂容器配设有大致箱形状的护罩，用来围住位于热交换器下部的水位仪、浓度计及吸入管。从热交换器下部放出的热量被关闭在护罩内部，通过在该区域内产生对流，从而能高效地解冻在水位仪、浓度计及吸入管周围冻结的液体还原剂。
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公开(公告)号：CN1875172A
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200480031829.2
申请日：2004-09-06
Applicant: 日产柴油机车工业株式会社
CPC classification number: F01N3/206 , Y02A50/2322 , Y02T10/24
Abstract: 在贮存有向NOx还原催化剂供给的液体的贮存罐上，安装通过相离开的两点间的热传递特性来检测出液体还原剂浓度的浓度传感器。而且，从浓度传感器读入浓度，如果该浓度小于等于0％，就辨别为液体是水。即，利用将水换算成液体还原剂的浓度是0％，即使因对流而浓度降低也是小于等于0％。另外，如果浓度大于规定温度，认为由于贮存罐内的液体为空状态则浓度传感器的输出变得异常，所以辨别为液体为空状态。另一方面，如果浓度大于0％且小于等于规定浓度，则有可能浓度有误差，但辨别为液体是液体还原剂。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101517208B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200780035519.1
申请日：2007-09-10
Applicant: 日产柴油机车工业株式会社 , 日本特殊陶业株式会社
CPC classification number: F01N3/208 , B01D2251/2062 , F01N3/106 , F01N3/108 , F01N11/00 , F01N13/009 , F01N2550/05 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , F01N2610/1406 , F01N2610/146 , F01N2900/0404 , F01N2900/0408 , F01N2900/0422 , F01N2900/08 , F01N2900/1811 , F01N2900/1814 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 一种排气净化装置，使用液体还原剂或其前体(下面称为“液体还原剂”)来对排气中的NOx进行还原净化，其中，运算与发动机运转状态相应的液体还原剂的添加流量，根据该添加流量控制液体还原剂的添加，并且根据依次累加添加流量得到的累加量与液体还原剂的消耗量的比值判断液体还原剂的供给系统是否发生了故障。
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公开(公告)号：CN100439667C
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200580015117.6
申请日：2005-03-08
Applicant: 日产柴油机车工业株式会社
Abstract: 一种还原剂容器的结构，在储存对排气中的氮氧化物进行还原净化的排气净化装置中所使用的液体还原剂的容器本体的上侧面至少分别安装有：检测液体还原剂剩余量的水位仪的基部；检测液体还原剂的浓度的浓度计的基部；热交换器，其使发动机冷却水循环而与液体还原剂之间进行热交换；以及吸入管，在其从水位仪和浓度计之间的容器本体底部吸入液体还原剂。所述热交换器围住从所述水位仪及浓度计的基部垂下的检测部；在所述容器本体内配设有大致箱形状的箱形构件，用来围住位于所述热交换器下部的水位仪、浓度计及吸入管。从热交换器下部放出的热量被关闭在护罩内部，通过在该区域内产生对流，从而能高效地解冻在水位仪、浓度计及吸入管周围冻结的液体还原剂。
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公开(公告)号：CN100390383C
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200480031995.2
申请日：2004-09-06
Applicant: 日产柴油机车工业株式会社
IPC: F01N3/08
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N9/007 , F01N11/00 , F01N2550/05 , F01N2610/02 , F01N2610/1473 , F01N2900/10 , F01N2900/1818 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 在贮存液体还原剂的贮存罐内配置传感器，该传感器根据彼此相隔的两点间的热传输特性，输出与液体还原剂的浓度及剩余量有关的信号。并且，在内置了计算机的控制装置中，当车辆连续停止的停止时间达到规定的判断时间时，判断为车辆状态稳定，另一方面，响应在发动机发动后每隔规定时间输出的测量触发，如果车辆状态稳定，则根据来自传感器的信号，算出液体还原剂的浓度，并且，不论车辆状态如何，根据来自传感器的信号，判断液体还原剂的剩余量。因此，仅在贮存罐内没有发生对流时，算出液体还原剂的浓度，从而能够保证液体还原剂的浓度及剩余量的检测精度。
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公开(公告)号：CN1863988B
公开(公告)日：2010-05-05
申请号：CN200480028745.3
申请日：2004-09-13
Applicant: 日产柴油机车工业株式会社
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N11/00 , F01N13/009 , F01N2550/05 , F01N2610/02 , F02B37/00 , F02D41/0065 , F02D41/0235 , F02D41/22 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/40 , Y02T10/47
Abstract: 本发明的课题是，在发动机或SCR装置发生异常时控制NOx向大气的排放。本发明的解决手段是，发动机C/U51检测出发动机发生的异常，将表示该异常发生的信号输出到SCR-C/U61。SCR-C/U61根据发生的异常增加或减少尿素水的喷射量。另一方面，SCR-C/U61检测出SCR装置中发生的异常，将表示该异常发生的信号输出到发动机C/U51。发动机C/U51控制EGR阀等发动机部件，使NOx排出量减少。
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公开(公告)号：CN101517208A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200780035519.1
申请日：2007-09-10
Applicant: 日产柴油机车工业株式会社 , 日本特殊陶业株式会社
CPC classification number: F01N3/208 , B01D2251/2062 , F01N3/106 , F01N3/108 , F01N11/00 , F01N13/009 , F01N2550/05 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , F01N2610/1406 , F01N2610/146 , F01N2900/0404 , F01N2900/0408 , F01N2900/0422 , F01N2900/08 , F01N2900/1811 , F01N2900/1814 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 一种排气净化装置，使用液体还原剂或其前体(下面称为“液体还原剂”)来对排气中的NOx进行还原净化，其中，运算与发动机运转状态相应的液体还原剂的添加流量，根据该添加流量控制液体还原剂的添加，并且根据依次累加添加流量得到的累加量与液体还原剂的消耗量的比值判断液体还原剂的供给系统是否发生了故障。
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