公开(公告)号：CN204552855U

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201520096511.8

申请日：2015-02-10

Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司

Inventor： 许雨涛 ,  赵琛阔 ,  张大伟

IPC: F01L1/047 ,  F02F11/00

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机汽缸凸轮轴安装结构，包括分体设置的凸轮轴轴承座框架和凸轮轴轴承盖，所述凸轮轴轴承座框架下侧面包括设置在两侧的凸轮轴安装部，且所述凸轮轴安装部两侧均设置有螺纹孔，所述凸轮轴轴承盖通过的螺栓反扣的固定到凸轮轴轴承座框架下侧面的凸轮轴安装部上方，所述凸轮轴通过凸轮轴轴承盖固定安装在凸轮轴安装部内，安装上凸轮轴的凸轮轴轴承座框架下侧面向下密封固定到发动机汽缸的缸盖上，所述动机汽缸凸轮轴安装结构，采用“上座下盖”的安装方式，不需要在缸盖上铸造出凸轮轴轴承座，简化了缸盖的结构，降低缸盖铸造和模具难度。

公开(公告)号：CN210483923U

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201921420946.8

申请日：2019-08-29

Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司

Inventor： 李利 ,  杨永杰 ,  赵琛阔

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/104

Abstract: 本实用新型提供了一种气流稳定的发动机进气管道，其包括：用于连接供气装置的进气接管；第一稳压腔体，所述第一稳压腔体的进气口与所述进气接管密封连接；风管，所述风管的进气口与所述第一稳压腔体的出气口密封连接；第二稳压腔，所述第二稳压腔的进气口与所述风管的出气口密封连接；用于连接发动机的进气口的出气接管，所述出气接管与所述第二稳压腔的出气口密封连接；供气装置产生的气流依次经所述进气接管、所述第一稳压腔体、所述风管、所述第二稳压腔及所述出气接管进入至发动机内。本实用新型通过稳压腔体来降低进气紊流造成的进气压力波动，其即能保证进气稳定度，又能杜绝对进气造成的阻挡。

公开(公告)号：CN204552946U

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201520096495.2

申请日：2015-02-10

Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司

Inventor： 赵琛阔 ,  许雨涛 ,  宣腾飞

IPC: F02B77/13

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前端的降噪装置，其包括齿轮室、垫片和上紧螺栓，其中，所述齿轮室前端设置有降噪装置，所述降噪装置为通过塑料盖板固定的隔音海绵，且所述隔音海绵、塑料盖板形状与所述齿轮室盖相配合。本实用新型的有益效果为：通过在发动机的齿轮室前端安装由隔音海绵和塑料盖板构成的降噪装置，解决了齿轮室前端产生的噪声较大，从而导致整个发动机噪声较大的问题；并且结构简单，安装使用方便；制造容易，生产成本低。

公开(公告)号：CN208122965U

公开(公告)日：2018-11-20

申请号：CN201820653970.5

申请日：2018-05-04

Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司

Inventor： 赵琛阔 ,  李永强 ,  古雷成

IPC: F02D9/10 ,  F02D9/06

Abstract: 本实用新型公开了一种排气制动试验用排气背压阀，包括安装在发动机排气口后的背压阀，所述背压阀包括阀体、阀片和阀杆；还包括支架，所述支架上设置有气缸，所述气缸的输出端通过连接装置与背压阀相连接，所述气缸的进气口处设置有电磁阀，所述电磁阀与主控电脑相连接；本实用新型采用电磁阀控制排气背压阀，可以在试验过程中由主控电脑控制电磁阀，进而实现背压阀的开启或者关闭，这样可以模拟汽车在运行过程中的真实工况；采用压缩空气驱动气缸的控制方式，可以适用于高温气体，本实用新型可以耐受850℃以下的温度，而普通的机械式背压阀最高耐受温度在425℃左右。

公开(公告)号：CN208091705U

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201820682642.8

申请日：2018-05-04

Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司

Inventor： 赵琛阔 ,  陈亚峰 ,  吴剑

IPC: G01M15/00

Abstract: 本实用新型公开了一种角标仪，包括用于测量曲轴转角信号的编码器；所述编码器通过曲轴法兰与曲轴相连接，所述编码器的输出端与燃烧分析仪电连接；本实用新型结构简单，利用编码器将采样的光栅信号转换成脉冲信号后，输入到燃烧分析仪，满足了燃烧开发要求，采用价格低廉且质量有保证的编码器、降压模块、BNC等原材料，既保证输出信号稳定、高精度，也能大大降低采购价格。