公开(公告)号：CN210484894U

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201921420947.2

申请日：2019-08-29

Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司

Inventor： 李利 ,  李永强 ,  杨永杰

IPC: F16L21/06

Abstract: 本实用新型提供了一种管道快装结构，其包括：第一管道，所述第一管道的一端焊接有环状的第一快装接头，所述第一快装接头的外周缘向外延伸并凸出于所述第一管道；第二管道，所述第二管道的一端焊接有环状的第二快接接头，所述第二快接接头的外周缘向外延伸并凸出于所述第二管道，所述第二快接接头的外径与所述第一快装接头的外径相等；快装卡箍，所述快装卡箍被配置为经所述第一快装接头、所述第二快接接头将所述第一管道、所述第二管道连接在一起。本实用新型提供的管道快装结构实现了对各种不同规则的管道的快速装接及拆卸，并实现了管道的重复利用。

公开(公告)号：CN208122965U

公开(公告)日：2018-11-20

申请号：CN201820653970.5

申请日：2018-05-04

Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司

Inventor： 赵琛阔 ,  李永强 ,  古雷成

IPC: F02D9/10 ,  F02D9/06

Abstract: 本实用新型公开了一种排气制动试验用排气背压阀，包括安装在发动机排气口后的背压阀，所述背压阀包括阀体、阀片和阀杆；还包括支架，所述支架上设置有气缸，所述气缸的输出端通过连接装置与背压阀相连接，所述气缸的进气口处设置有电磁阀，所述电磁阀与主控电脑相连接；本实用新型采用电磁阀控制排气背压阀，可以在试验过程中由主控电脑控制电磁阀，进而实现背压阀的开启或者关闭，这样可以模拟汽车在运行过程中的真实工况；采用压缩空气驱动气缸的控制方式，可以适用于高温气体，本实用新型可以耐受850℃以下的温度，而普通的机械式背压阀最高耐受温度在425℃左右。