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公开(公告)号：CN112284748B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011161829.1
申请日：2020-10-27
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机冷却系统散热平衡试验机构，包括发动机总成，散热器、暖风机、进气中冷器、水泵、第一流量控制阀、第二流量控制阀及压差调节阀，其中：发动机总成的出水口分别经第一出水管路、第二出水管路与水泵的进水端连接，水泵的出水端经回水管路与发动机总成的进水口连接；散热器和第一流量控制阀串联在第一出水管路上；暖风机和第二流量控制阀串联在第二出水管路上；发动机总成的进气口连接有进气管路，进气中冷器和压差调节阀串联在进气管路上；发动机总成的出气口连接有出气管路。本发明通过在散热器、中冷器、暖风机所在管路上分别串联流量调节比例阀以得到不同流量压差特性的散热平衡数据，提升了试验效率。
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公开(公告)号：CN111396186B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202010297604.2
申请日：2020-04-16
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机分体式冷却系统和方法，系统包括设于发动机缸体周围的缸体水套、缸盖下水套和缸盖上水套，发动机缸盖下水套与缸盖上水套串联，缸体水套与串联后的缸盖下水套、缸盖上水套并联，冷却液经过水泵后，经由缸盖下水套后流入缸盖上水套，在电子节温器安装腔体中与缸体水套冷却液、机油冷却器冷却液进行汇集再分配，电子节温器上设有第一温度传感器；散热器与水泵连接，散热器冷却液出口设有第二温度传感器。本发明有效降低电子风扇的消耗功率，从而降低发动机的功率消耗，提高燃油经济性。
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公开(公告)号：CN112284748A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011161829.1
申请日：2020-10-27
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机冷却系统散热平衡试验机构，包括发动机总成，散热器、暖风机、进气中冷器、水泵、第一流量控制阀、第二流量控制阀及压差调节阀，其中：发动机总成的出水口分别经第一出水管路、第二出水管路与水泵的进水端连接，水泵的出水端经回水管路与发动机总成的进水口连接；散热器和第一流量控制阀串联在第一出水管路上；暖风机和第二流量控制阀串联在第二出水管路上；发动机总成的进气口连接有进气管路，进气中冷器和压差调节阀串联在进气管路上；发动机总成的出气口连接有出气管路。本发明通过在散热器、中冷器、暖风机所在管路上分别串联流量调节比例阀以得到不同流量压差特性的散热平衡数据，提升了试验效率。
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公开(公告)号：CN112284747A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011153381.9
申请日：2020-10-26
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机曲轴箱通风系统功能试验设备及布置方法。其中，试验设备包括曲轴箱、CAC中冷器、第一气旋式油气分离器、第二气旋式油气分离器和空气滤清器，进气歧管与CAC中冷器之间设置有节流阀体，CAC中冷器与空气滤清器之间设置有增压器，曲轴箱依次连接油气分离器和PVC阀，本发明通过在高低压发动机气体回路中分别串联有第一气旋式油气分离器和第二气旋式油气分离器，由第一气旋式油气分离器和第二气旋式油气分离器分离出大部分机油流入机油收集瓶，用于观察是否有可见的机油流入，由内置有绝对过滤的机油携带量测试仪收集剩余残留的少量机油，避免机油进入进气歧管。
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公开(公告)号：CN110725743B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN201911013710.7
申请日：2019-10-23
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机节温器安装结构，涉及发动机技术领域；该发动机节温器安装结构包括节温器总成安装腔体以及节温器总成安装法兰面；节温器总成安装腔体分为上腔体和下腔体；节温器总成安装法兰面设置有节温器总成安装螺孔、机油冷却器与缸体回水孔、节温器安装孔；发动机节温器安装结构还包括：位于排气侧的小循环水管安装螺栓孔、小循环出水孔、低压EGR出水孔、低压EGR水管支架法兰安装孔；发动机节温器安装结构还包括：位于缸盖上端面的除气管安装螺纹孔、发动机温度传感器安装螺纹孔。本申请的发动机节温器安装结构具有结构简单、紧凑的优势，可以减小发动机的外轮廓尺寸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112284740A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011161813.0
申请日：2020-10-27
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明提供了一种发动机润滑系统功能试验机构，其至少包括发动机油底壳、工艺机油箱、主油管道、工艺机油管道，其中：主油管道的进油端与发动机油底壳连通，主油管道的出油端与发动机的进油口连接，主油管道上依次设置有主机油泵、止回阀、机油冷却器、滤清器及主油道流量计；工艺机油管道的进油端与工艺机油箱连通，工艺机油管道的出油端连接至止回阀和机油冷却器之间的主油管道上，工艺机油管道上依次设置有工艺机油泵、单向阀及工艺油道流量计。本发明中设置有工艺机油箱及连通工艺机油箱与主油管道的工艺机油管道，当主油管道的油压不够时，工艺机油管道能够实现对主油管道的补油，从而使得主油道的油压达到设计要求，最终确定机油泵设计优化的流量目标。
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公开(公告)号：CN111396186A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010297604.2
申请日：2020-04-16
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机分体式冷却系统和方法，系统包括设于发动机缸体周围的缸体水套、缸盖下水套和缸盖上水套，发动机缸盖下水套与缸盖上水套串联，缸体水套与串联后的缸盖下水套、缸盖上水套并联，冷却液经过水泵后，经由缸盖下水套后流入缸盖上水套，在电子节温器安装腔体中与缸体水套冷却液、机油冷却器冷却液进行汇集再分配，电子节温器上设有第一温度传感器；散热器与水泵连接，散热器冷却液出口设有第二温度传感器。本发明有效降低电子风扇的消耗功率，从而降低发动机的功率消耗，提高燃油经济性。
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公开(公告)号：CN110725743A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201911013710.7
申请日：2019-10-23
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机节温器安装结构，涉及发动机技术领域；该发动机节温器安装结构包括节温器总成安装腔体以及节温器总成安装法兰面；节温器总成安装腔体分为上腔体和下腔体；节温器总成安装法兰面设置有节温器总成安装螺孔、机油冷却器与缸体回水孔、节温器安装孔；发动机节温器安装结构还包括：位于排气侧的小循环水管安装螺栓孔、小循环出水孔、低压EGR出水孔、低压EGR水管支架法兰安装孔；发动机节温器安装结构还包括：位于缸盖上端面的除气管安装螺纹孔、发动机温度传感器安装螺纹孔。本申请的发动机节温器安装结构具有结构简单、紧凑的优势，可以减小发动机的外轮廓尺寸。
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公开(公告)号：CN112284747B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202011153381.9
申请日：2020-10-26
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机曲轴箱通风系统功能试验设备及布置方法。其中，试验设备包括曲轴箱、CAC中冷器、第一气旋式油气分离器、第二气旋式油气分离器和空气滤清器，进气歧管与CAC中冷器之间设置有节流阀体，CAC中冷器与空气滤清器之间设置有增压器，曲轴箱依次连接油气分离器和PVC阀，本发明通过在高低压发动机气体回路中分别串联有第一气旋式油气分离器和第二气旋式油气分离器，由第一气旋式油气分离器和第二气旋式油气分离器分离出大部分机油流入机油收集瓶，用于观察是否有可见的机油流入，由内置有绝对过滤的机油携带量测试仪收集剩余残留的少量机油，避免机油进入进气歧管。
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公开(公告)号：CN112284740B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202011161813.0
申请日：2020-10-27
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明提供了一种发动机润滑系统功能试验机构，其至少包括发动机油底壳、工艺机油箱、主油管道、工艺机油管道，其中：主油管道的进油端与发动机油底壳连通，主油管道的出油端与发动机的进油口连接，主油管道上依次设置有主机油泵、止回阀、机油冷却器、滤清器及主油道流量计；工艺机油管道的进油端与工艺机油箱连通，工艺机油管道的出油端连接至止回阀和机油冷却器之间的主油管道上，工艺机油管道上依次设置有工艺机油泵、单向阀及工艺油道流量计。本发明中设置有工艺机油箱及连通工艺机油箱与主油管道的工艺机油管道，当主油管道的油压不够时，工艺机油管道能够实现对主油管道的补油，从而使得主油道的油压达到设计要求，最终确定机油泵设计优化的流量目标。
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