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公开(公告)号：CN1509922A
公开(公告)日：2004-07-07
申请号：CN03156689.8
申请日：2003-09-05
Applicant: 新日本制铁株式会社
IPC: B60R19/03
Abstract: 本发明提供强度和韧性优良，而且在缝焊接部附近的韧性不会降低的高耐冲击性电焊钢管，即提供一种具有拉伸强度为1700Mpa以上的高强度、横截面形状为圆型或方型的高耐冲击性电焊钢管，通过将钢中存在的Si量控制在(Mn/8)－0.07～(Mn/8)+0.07的范围内，而提高焊接部的韧性。其组成的是，在钢中以质量比计含有如下的必要成分：C：0.22～0.35％、Si：0.10～0.30％、Mn：0.5～1.50％、P：0.025％以下，S：0.01％以下、Al：0.010～0.050％、B：2～35ppm、Ti：0.005～0.05％。优选的是，通过高频淬火得到95％以上的马氏体组织，且残留奥氏体粒度号码为6号以上。
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公开(公告)号：CN1312006C
公开(公告)日：2007-04-25
申请号：CN03156689.8
申请日：2003-09-05
Applicant: 新日本制铁株式会社
Abstract: 本发明提供强度和韧性优良，而且在缝焊接部附近的韧性不会降低的高耐冲击性电焊钢管，即提供一种具有拉伸强度为1700MPa以上的高强度、横截面形状为圆型或方型的高耐冲击性电焊钢管，通过将钢中存在的Si量控制在(Mn/8)-0.07～(Mn/8)+0.07的范围内，而提高焊接部的韧性。其组成的是，在钢中以质量比计含有如下的必要成分：C：0.22～0.35%、Si：0.10～0.30%、Mn：0.5～1.50%、P：0.025%以下，S：0.01%以下、Al：0.010～0.050%、B：2～35ppm、Ti：0.005～0.05%。优选的是，通过高频淬火得到95%以上的马氏体组织，且残留奥氏体粒度号码为6号以上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1492813A
公开(公告)日：2004-04-28
申请号：CN02805468.7
申请日：2002-02-26
Applicant: 新日本制铁株式会社
CPC classification number: B60J5/0444 , B60R19/18 , B60R2019/1826 , B62D21/15
Abstract: 本发明提供一种可以发挥优异的弯曲强度和能量吸收特性、并且可实现轻量化的汽车用结构构件，该汽车结构用构件，由具有抗拉强度在1400Mpa或以上、延展率在5％或以上的材料特性、与轴长方向垂直的方向上的截面形状为闭合截面结构的抗拉钢管形成，在设该截面形状的长度方向最大尺寸为a，与其成直角方向的最大尺寸为b、外周长度为L、该钢管的壁厚为t的情况下，截面形状满足上式 在安装到车体上的情况下，优选以构件截面形状的长度方向与冲击方向相一致的方式进行配置。
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公开(公告)号：CN100368112C
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200510084099.9
申请日：2005-07-12
Applicant: 新日本制铁株式会社
IPC: B21D41/04
Abstract: 本发明提供一种可以高速制造具有没有薄壁部的均匀的壁厚，另外没有粗糙表面的高品质的锥形钢管的锥形钢管的制造装置，它是在将钢管P的两端分别保持在台车上的旋转轴上，一面使其旋转一面使其沿着轴线方向移动，并通过中间的加工辊6呈圆锥状地进行缩径加工的锥形钢管的制造装置中，使加工辊6的旋转轴相对于钢管P的旋转轴倾斜20～40°。进而，可设为覆盖加工辊6的面板7，相对于本体部1用铰链机构8定位支撑，并相对于本体部1用螺丝部件9固定，以及加工辊6的接近钢管一侧的轴承6b，设为小于远离钢管一侧的轴承6c，并通过拉杆10将这两个轴承6b、6c连结在一起。
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公开(公告)号：CN100379594C
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN02805468.7
申请日：2002-02-26
Applicant: 新日本制铁株式会社
CPC classification number: B60J5/0444 , B60R19/18 , B60R2019/1826 , B62D21/15
Abstract: 本发明提供一种可以发挥优异的弯曲强度和能量吸收特性、并且可实现轻量化的汽车用结构构件，该汽车结构用构件，由具有抗拉强度在1400Mpa或以上、延展率在5%或以上的材料特性、与轴长方向垂直的方向上的截面形状为闭合截面结构的抗拉钢管形成，在设该截面形状的长度方向最大尺寸为a，与其成直角方向的最大尺寸为b、外周长度为L、该钢管的壁厚为t的情况下，截面形状满足下式 ，在安装到车体上的情况下，优选以构件截面形状的长度方向与冲击方向相一致的方式进行配置。
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公开(公告)号：CN1721100A
公开(公告)日：2006-01-18
申请号：CN200510084099.9
申请日：2005-07-12
Applicant: 新日本制铁株式会社
IPC: B21D41/04
Abstract: 本发明提供一种可以高速制造具有没有薄壁部的均匀的壁厚，另外没有粗糙表面的高品质的锥形钢管的锥形钢管的制造装置，它是在将钢管P的两端分别保持在台车上的旋转轴上，一面使其旋转一面使其沿着轴线方向移动，并通过中间的加工辊6呈圆锥状地进行缩径加工的锥形钢管的制造装置中，使加工辊6的旋转轴相对于钢管P的旋转轴倾斜20～40°。进而，可设为覆盖加工辊6的面板7，相对于本体部1用铰链机构8定位支撑，并相对于本体部1用螺丝部件9固定，以及加工辊6的接近钢管一侧的轴承6b，设为小于远离钢管一侧的轴承6c，并通过拉杆10将这两个轴承6b、6c连结在一起。
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公开(公告)号：CN1154145A
公开(公告)日：1997-07-09
申请号：CN95194217.4
申请日：1995-07-18
Applicant: 新日本制铁株式会社
Abstract: 本发明涉及以低成本和高生产率制造在含有湿润二氧化碳和微量硫化氢的环境中显示出优良耐腐蚀性、焊接性也优良的钢材和钢管的方法。它包括将按重量％含有Si：0.01～0.6％、Mn：0.02～1.8％、Cr：7.5～14.0％、Cu：1.5～4.0％、Al：0.005～0.1％，降低C至0.02％以下，N至0.02％以下、P至0.025％以下、S至0.01％以下，其余由Fe及不可避免杂质组成的钢板，加热到1100～1300℃温度后，于1050℃以下温度的累积压下量65％以上，而且轧制结束温度为800℃以上完成热轧，以0.02℃/秒以下的冷却速度至少冷却到500℃，使金属组织实质为铁素体。
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