公开(公告)号：CN100379594C

公开(公告)日：2008-04-09

申请号：CN02805468.7

申请日：2002-02-26

Applicant: 新日本制铁株式会社

Inventor： 土井宏幸 ,  本吉卓 ,  高地務 ,  川濑正伸 ,  山田信泰

IPC: B60J5/00 ,  B60R19/04 ,  B60R21/02

CPC classification number: B60J5/0444 ,  B60R19/18 ,  B60R2019/1826 ,  B62D21/15

Abstract: 本发明提供一种可以发挥优异的弯曲强度和能量吸收特性、并且可实现轻量化的汽车用结构构件，该汽车结构用构件，由具有抗拉强度在1400Mpa或以上、延展率在5%或以上的材料特性、与轴长方向垂直的方向上的截面形状为闭合截面结构的抗拉钢管形成，在设该截面形状的长度方向最大尺寸为a，与其成直角方向的最大尺寸为b、外周长度为L、该钢管的壁厚为t的情况下，截面形状满足下式 ，在安装到车体上的情况下，优选以构件截面形状的长度方向与冲击方向相一致的方式进行配置。

公开(公告)号：CN1492813A

公开(公告)日：2004-04-28

申请号：CN02805468.7

申请日：2002-02-26

Applicant: 新日本制铁株式会社

Inventor： 土井宏幸 ,  本吉卓 ,  高地務 ,  川濑正伸 ,  山田信泰

IPC: B60J5/00 ,  B60R19/04 ,  B60R21/02

CPC classification number: B60J5/0444 ,  B60R19/18 ,  B60R2019/1826 ,  B62D21/15

Abstract: 本发明提供一种可以发挥优异的弯曲强度和能量吸收特性、并且可实现轻量化的汽车用结构构件，该汽车结构用构件，由具有抗拉强度在1400Mpa或以上、延展率在5％或以上的材料特性、与轴长方向垂直的方向上的截面形状为闭合截面结构的抗拉钢管形成，在设该截面形状的长度方向最大尺寸为a，与其成直角方向的最大尺寸为b、外周长度为L、该钢管的壁厚为t的情况下，截面形状满足上式 在安装到车体上的情况下，优选以构件截面形状的长度方向与冲击方向相一致的方式进行配置。