一种汽车B柱碰撞试验用夹具
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117491035A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311548492.3

    申请日:2023-11-20

    Abstract: 本发明公开了一种汽车B柱碰撞试验用夹具,包括底座,所述底座上安装有两个支撑架,所述支撑架上设有圆孔,所述圆孔内转动安装有圆环,所述圆环内壁滑动安装有两个夹板,两个所述夹板相互靠近用于夹紧汽车B柱端部,两个支撑架中的第一支撑架上的圆环外壁固定套设有环形蜗轮,第一所述支撑架上转动安装有与环形蜗轮啮合的蜗杆,转动所述蜗杆能够使环形蜗轮转动以使汽车B柱转动。本发明能够调节汽车B柱沿圆环径向的转动角度,从而使碰撞试验中碰撞机构能够以不同角度对汽车B柱进行撞击,从而能够进行多角度的碰撞试验,以检测汽车B柱的多方位的强度、刚度和结构合理性。

    一种多媒体用超深冲热镀锌钢板及其生产方法

    公开(公告)号:CN116790985A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202310767962.9

    申请日:2023-06-27

    Abstract: 本发明公开了一种多媒体用超深冲热镀锌钢板及其生产方法,形成了在连续退火机组上生产具有良好平面胀形性能的多媒体背板专用的超深冲热镀锌钢的方法;解决了多媒体家电背板冲压成形过程开裂缺陷过高的问题。生产的多媒体用超深冲热镀锌钢充分利用连续退火机组的特点,其冶炼成本较低,生产出的产品屈强比低,成形性能好,表面质量优良,具有较高的n值和r值和良好的经济效益;生产的多媒体用超深冲热镀锌钢板在生产形貌复杂的多媒体背板时,材料能够满足背板零件凸台胀形对n值和r值的高要求,也能满足背板零件侧壁对平面应变对材料均匀性的要求,能够有效的降低该类零件的开裂率,提高生产效率;具有广泛推广应用价值和良好的市场前景。

    一种X80管线钢气体保护焊盖面焊丝及其制备、焊接工艺

    公开(公告)号:CN116060820A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202211516025.8

    申请日:2022-11-29

    Abstract: 本发明涉及一种X80管线钢气体保护焊盖面焊丝及其制备、焊接工艺,盖面焊丝的化学成分按质量百分比计包括:C:0.06‑0.09%,Si:0.13‑0.25%,Mn:1.30‑2.45%,Ni:0.25‑0.45%,Cr:0.05‑0.25%,S:≤0.15%,P:≤0.04%,Nb:0.02‑0.12%,V:0.05‑0.25%,Al:0.20‑0.50%,B:0.05‑0.15%,余量为Fe及不可避免杂质。制备工艺:按质量百分比称取上述组分,混合均匀;经真空感应炉冶炼,经锻造、热轧、退火后制成盘条钢;酸洗去除盘条钢表面氧化皮;焊丝经粗拉、精拉至0.8‑1.5mm的直径;热处理、清洗、烘干至表面无污染;表面镀铜,镀铜厚度为0.25‑0.45μm;层绕、包装获得成品。焊接工艺:焊接电流:125‑150A;焊接电压:21.5‑24.0V;焊接速度:10.5‑12.5cm/min。本发明适用于大口径、厚壁管道的多层多道焊及环焊缝的半自动全位置焊接,焊缝成型美观,所获得的焊接接头具有优异的低温冲击韧性。

    一种X80管线钢气体保护焊填充焊丝及其制备、焊接工艺

    公开(公告)号:CN115815874A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211518007.3

    申请日:2022-11-29

    Abstract: 本发明涉及一种X80管线钢气体保护焊填充焊丝及其制备、焊接工艺,填充焊丝的化学成分按质量百分比计包括:C:0.03‑0.08%;Si:0.23‑0.35%;Mn:1.46‑2.35%;Ni:0.25‑0.35%;Cr:0.03‑0.10%;S:≤0.15%;P:≤0.08%;Nb:0.02‑0.08%;V+Ti:0.05‑0.35%;O+N:0.001‑0.010%;余量为Fe以及不可避免的杂质。制备工艺:按质量百分比称取上述组分,混合均匀;经真空感应炉冶炼,经锻造、热轧、退火后制成盘条钢;酸洗去除盘条钢表面氧化皮;焊丝经粗拉、精拉至0.8‑1.5mm的直径;热处理、清洗、烘干至表面无污染;表面镀铜;层绕、包装获得成品。焊接工艺:焊接电流:120‑170A;焊接电压:18.6‑19.8V;焊接速度:18.8‑20.5cm/min。本发明适用于大口径、厚壁管道的多层多道焊及环焊缝的半自动全位置焊接,焊缝成型美观,所获得的焊接接头具有优异的低温冲击韧性。

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