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公开(公告)号：CN115839888B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202210893377.9
申请日：2022-07-27
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明涉及减震器领域，尤其涉及弹簧阀系减震器可靠性抽检装置。本发明的技术问题为：在工厂车间内使用的阻尼弹簧阀减震器，经常会有加工的碎屑飞溅到阻尼弹簧阀减震器内，这对阻尼弹簧阀减震器内侧橡胶垫的耐磨损性能来说是较大的考验，目前暂无可完成这种测试的装置。本发明的技术方案为：弹簧阀系减震器可靠性抽检装置，包括有电动传输带和拆解单元等；电动传输带上侧中部连接有拆解单元。本发明实现了对阻尼弹簧阀减震器可靠性的抽检，通过气囊和储料箱将加工碎屑喷射在阻尼弹簧阀减震器内，以模拟在工厂车间使用时的实际场景，提高抽检的可信度。(56)对比文件黄安贻 等.减振器阻尼特性仿真及结构参数影响分析《.武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》.2013,第37卷(第6期),第1202-1210页.徐中明 等.汽车减振器外特性仿真与试验分析《.振动与冲击》.2011,第30卷(第8期),第92-96页.陈双 等.汽车悬架双活塞阻尼减振器特性研究《.汽车技术》.2014,(第6期),第26-29页.
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公开(公告)号：CN115839888A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202210893377.9
申请日：2022-07-27
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明涉及减震器领域，尤其涉及弹簧阀系减震器可靠性抽检装置。本发明的技术问题为：在工厂车间内使用的阻尼弹簧阀减震器，经常会有加工的碎屑飞溅到阻尼弹簧阀减震器内，这对阻尼弹簧阀减震器内侧橡胶垫的耐磨损性能来说是较大的考验，目前暂无可完成这种测试的装置。本发明的技术方案为：弹簧阀系减震器可靠性抽检装置，包括有电动传输带和拆解单元等；电动传输带上侧中部连接有拆解单元。本发明实现了对阻尼弹簧阀减震器可靠性的抽检，通过气囊和储料箱将加工碎屑喷射在阻尼弹簧阀减震器内，以模拟在工厂车间使用时的实际场景，提高抽检的可信度。
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公开(公告)号：CN221120749U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202323141399.9
申请日：2023-11-21
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种易维修单筒减震器，包括贮油缸，所述贮油缸内部设有活塞杆，所述活塞杆穿设在贮油缸内部，所述活塞杆的一端位于贮油缸内部，另一端延伸出贮油缸外；所述活塞杆的一端设有浮动活塞组件，所述浮动活塞组件与活塞杆固定连接；所述贮油缸的一端设有防尘盖总成，另一端设有下吊环，所述下吊环与贮油缸固定连接，所述下吊环侧壁上设有单向阀，所述单向阀与贮油缸内部相连通，省去专用设备铆焊步骤，在缸底处安装单通阀，从单向阀处充入设置好的氮气即可，操作简单，后期如果需要调整或者维修，可从单向阀处手动放气，然后拆卸下吊环，对应内部零部件、减震器油进行更换，重新安装后再充入要求的氮气即可。
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公开(公告)号：CN219413370U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202222657337.2
申请日：2022-10-10
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
IPC: F16F9/32
Abstract: 本实用新型提供一种新型液压缓冲减震器用缓冲活塞，涉及液压缓冲减震器技术领域。包括活塞杆、与缓冲活塞本体和限位环相连接的液压减震部、缸体，所述活塞杆表面设置有与缓冲活塞本体和限位环卡接配合的液压减震部，所述活塞杆嵌套安装于缸体内部的安装腔，所述缓冲活塞本体和限位环对位安装于液压减震部两端。该新型液压缓冲减震器用缓冲活塞，对零件结构做了优化。其中缓冲活塞本体采用为PA66玻纤的塑料材质，使缓冲活塞在使用时功能上无缺失的同时，又能起到缓冲垫的作用，并限制缓冲活塞环的活动范围，使该缓冲活塞可以在减少装配零件的同时避免减震器拉伸最长时，液压缓冲部件与导向器的刚性接触造成损伤。
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公开(公告)号：CN218408299U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222604275.9
申请日：2022-09-30
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
Abstract: 本申请提供一种新型减震保护罩，涉及减震器领域。该新型减震保护罩，包括上吊环总成，所述上吊环总成的一端固定安装有减震块，所述减震块的一侧固定安装有用于收缩减震的活塞杆，所述活塞杆的一端固定安装有用于防尘密封的缓冲防尘罩。该新型减震保护罩，通过将减震器杆头处的减震块、防尘罩二者的功能整合，做成了一种零件，既能起到缓冲作用，又能兼顾防尘密封，有效的解决了以往的减震防尘罩零件较多，安装步骤多不够一体化的问题，实现了在满足零件功能性的基础上，简化零件数量，优化结构，来达到降本增效的有益效果，减少了零件数量、节省了安装时间，进而提高了生产效率，降低了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216812633U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202121952020.0
申请日：2021-08-19
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
IPC: F16F1/38
Abstract: 本实用新型提供了一种胶套缩径减震套，涉及减震器配件技术领域，包括减震套本体，减震套本体包括设置在减震套最内侧的套管，所述套管为金属材质，套管与外部连接件进行连接；套设在套管外部的橡胶体，所述橡胶体的上下端均低于套管；包裹在橡胶体最外侧，用于橡胶体支撑的间隔套；还包括摩擦装置，与间隔套固定连接，所述摩擦材料包括上端摩擦片以及下端摩擦片，上、下端摩擦片为一端带有连接头的弧形簧片，所述连接头与间隔套焊接固定，上、下摩擦片的另一端悬空；中间摩擦片，两端设置有连接块，中间摩擦片为中部凸起的簧片；上、下端摩擦片以及中间摩擦片的外表面均设置有粗糙的摩擦层，本实用新型装置具有减震套使用寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN222526762U
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202421275378.8
申请日：2024-06-05
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
Abstract: 本实用新型涉及减震器技术领域，尤其是涉及一种背负式气罐结构单筒减震器，具有筒体，所述筒体内装有活塞机构，所述筒体的一侧设有补偿气罐，所述补偿气罐包括罐体，所述罐体的两端分别设有气罐端盖和气罐底座，所述罐体内设有浮动活塞，所述气罐底座固定连接在筒体外侧面上，所述罐体的内腔通过连接管与筒体的内腔相通，所述气罐端盖上设有单向气阀。本实用新型将气罐改为背负式结构，直接固定连接在减震器的筒体上，无需外接气罐并考虑气罐的固定问题，结构简单，省去固定的配件，节约了成本，使用也更加方便。
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公开(公告)号：CN218408291U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222657254.3
申请日：2022-10-10
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
Abstract: 本申请提供一种压盖托盘一体式减震器，涉及汽车减震器领域。包括减震器外壳，所述减震器外壳的一侧固定安装有连接器，所述连接器的一侧固定安装有六角法兰面螺纹连接结构，所述六角法兰面螺纹连接结构的表面开设有螺纹拼接孔，所述螺纹拼接孔内螺纹连接有用于拧紧外壳用的六角法兰面锁紧螺母，所述减震器外壳的顶部固定安装有用于固定在汽车内的安装器。该减震器与常规结构相比，本新型一体式结构：简化了零件数量，将压盖、托盘功能集成，以一体冲压件形式实现，同时原有零件功能不缩水安装步骤简化，工人操作方便，去除了焊接步骤，更安全、方便、有效率一体式弹簧托盘相较常规托盘有更好的同轴度。
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公开(公告)号：CN221120753U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202322923266.0
申请日：2023-10-31
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆零件技术领域，且公开了一种新型内置弹簧减震器，解决了目前市场上内置弹簧减震器的问题，其包括活塞杆，活塞杆的一侧活动连接有油封，油封的一侧设置有导向器总成，油封的一侧设置有工作缸，工作缸的内侧设置有上缓冲垫，上缓冲垫的一侧活动连接有缓冲弹簧，工作缸的内侧设置有下缓冲垫；利用公益滚槽使得缓冲弹簧被限制在特定区域，减少缓冲弹簧对活塞杆造成较多的摩擦，减少了摩擦导致活塞杆产生划痕引起漏油、渗油等问题；通过缓冲弹簧两侧的上缓冲垫与下缓冲垫的设置，可以减少缓冲弹簧与该减震器内的金属部件直接接触而产生的噪音，解决了传统内置的弹簧可能出现偏心导致摩擦活塞杆产生噪声的问题。
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公开(公告)号：CN218408292U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222657257.7
申请日：2022-10-10
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
Abstract: 本申请提供一种新型结构液压缓冲减震器，涉及减震器领域。该新型结构液压缓冲减震器，包括活塞杆和缸体，所述活塞杆的表面设置有液压减震部，所述液压减震部的两端对位安装有缓冲活塞本体和限位环。该新型结构液压缓冲减震器，通过将缓冲活塞本体改为塑料材质，代替了以往的减震器缓冲活塞采用粉末冶金材质的方式，采用塑料材质的缓冲活塞本体既能起到缓冲垫的作用，而且又能够限制缓冲活塞环的活动范围，利用压装限位环，装配缓冲活塞环，装配缓冲活塞即可完成对缓冲结构的安装，减少了零件数量，节省了零件成本，下方的“限位环”，由机器一次压装到位，上方塑料材质的缓冲活塞可直接手动装配到位，提高了生产效率。
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