一种快速加载电压调节电路

    公开(公告)号:CN104779797A

    公开(公告)日:2015-07-15

    申请号:CN201510162092.8

    申请日:2015-04-08

    Abstract: 本发明提供了一种快速加载电压调节电路,包括负载电阻、双输入Buck电路;双输入Buck电路包括用于对所述负载电阻进行降压和稳压的传统Buck电路模块,附加电源,以及用于根据切出和切入信号相应对附加电源进行切出和切入操作的开关组模块;其中,附加电源输出端与开关组模块输入端连接,所述开关组模块输出端与传统Buck电路模块输入端连接,传统Buck电路模块输出端与负载电阻输入端连接。此外,本发明还包括用于向传统Buck电路模块、开关组模块发送相应控制操作信号的控制模块,以及用于将控制模块的操作信号进行功率放大的驱动模块。本发明解决了Buck输入输出电压差不能太大的问题,以及由此带来的加载性能差的问题。

    多主无损总线竞争技术
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103546355A

    公开(公告)日:2014-01-29

    申请号:CN201310528461.1

    申请日:2013-11-01

    Abstract: 本发明公布一种多主无损总线竞争技术,属于通信工程和控制工程技术领域,涉及一种现场总线使用权仲裁技术。在多个设备通过总线连接运行中,通过多主无损总线竞争技术,可以使每一个设备都成为主动发送信息的设备,而无需通过请求应答的主从方式获取总线使用权;如果在同一时刻有多个设备同时发送信息,则多个设备形成信息发送冲突并展开对总线使用权的竞争,在竞争中获胜的设备获得总线使用权,并继续发送数据,而在竞争过程中发送的数据依然有效,即总线竞争获胜的设备发送数据没有损失,加快了数据发送速度;在总线竞争失败的设备则停止发送数据,等待下一次参与总线使用权竞争;本发明不仅可以用于同步通信现场总线中,也可以用于异步通信现场总线中。

    并联蓄电池组电压差异控制技术

    公开(公告)号:CN103427446A

    公开(公告)日:2013-12-04

    申请号:CN201210149185.3

    申请日:2012-05-15

    Abstract: 本发明属于电气工程技术领域,涉及一种并联蓄电池组电压控制技术,在蓄电池组的并联运行中,通过控制每个蓄电池组的充放电电压,使并联蓄电池组工作在健康状态;并可根据需要,实现并联蓄电池组的差异化充放电,在差异化的充放电中,检测蓄电池组的性能参数和状态;从而提高并联蓄电池组的性能,延长并联蓄电池组的使用寿命,提高并联蓄电池组状态检测的灵活性,为节约并联蓄电池组运营成本、提高经济效益奠定技术基础。

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