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公开(公告)号：CN102101423B
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201110033040.2
申请日：2011-01-31
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司 , 中国矿业大学
Abstract: 一种桥梁检测作业车悬挂装置，主要由后桥钢板弹簧悬挂装置、承载调平座、油液悬挂装置和机架总成组成。后桥钢板弹簧悬挂装置由两组钢板弹簧组成，每组钢板弹簧均由多块长度不同的钢板相互叠加固定而成；承载调平座为2个或4个，每个承载调平座均由多块钢板焊接成框架结构；油液悬挂装置包括悬挂油缸、支脚座、U型座、连接板、双向液压锁和三位四通换向阀；机架总成包括底盘车架和副车架。将钢板弹簧悬挂与油液悬挂有机结合，既可在桥梁检测作业车在行驶时起缓冲减振作用、又能在作业时起刚性支承作用，有效解决了桥梁检测作业行走时要缓冲减振与作业时需刚性支承的矛盾，具有承载能力强、固定位置合理、稳定性好、接触应力小、可靠性高的特点。
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公开(公告)号：CN102101423A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN201110033040.2
申请日：2011-01-31
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司 , 中国矿业大学
Abstract: 一种桥梁检测作业车悬挂装置，主要由后桥钢板弹簧悬挂装置、承载调平座、油液悬挂装置和机架总成组成。后桥钢板弹簧悬挂装置由两组钢板弹簧组成，每组钢板弹簧均由多块长度不同的钢板相互叠加固定而成；承载调平座为2个或4个，每个承载调平座均由多块钢板焊接成框架结构；油液悬挂装置包括悬挂油缸、支脚座、U型座、连接板、双向液压锁和三位四通换向阀；机架总成包括底盘车架和副车架。将钢板弹簧悬挂与油液悬挂有机结合，既可在桥梁检测作业车在行驶时起缓冲减振作用、又能在作业时起刚性支承作用，有效解决了桥梁检测作业行走时要缓冲减振与作业时需刚性支承的矛盾，具有承载能力强、固定位置合理、稳定性好、接触应力小、可靠性高的特点。
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公开(公告)号：CN102127897B
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201110033073.7
申请日：2011-01-31
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司 , 中国矿业大学
IPC: E01D19/10
Abstract: 一种桥梁检测作业车水平伸缩驱动装置，包括桁架式结构的臂架总成、设在臂架总成下部的链传动装置，其中：臂架总成包括基本臂、伸缩臂；链传动装置包括传动链、链轮箱、设在链轮箱上的Ⅰ导向链轮、Ⅱ导向链轮和驱动链轮，传动链呈V字形分别与三个链轮相啮合，传动链的两端分别通过左、右两个张紧装置固定在伸缩臂的下部，驱动链轮上设有液压马达。由于采用链传动，柔性好，链条与链轮的啮合可靠，伸缩臂相对基本臂平移的驱动适应性好，通过液压马达可实现低速大扭矩驱动和伸缩臂的定位锁止；左右两个张紧装置可实现传动链的有效张紧。其结构简单，安全可靠，适应性强，成本低廉，维护方便，使用效果好。
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公开(公告)号：CN102101437A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN201110033039.X
申请日：2011-01-31
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司 , 中国矿业大学
Abstract: 一种桥梁检测作业车行走驱动与支承装置，主要由支架总成、液压驱动与承载装置、主动轮总成、从动轮总成组成。支架总成包括支承架、槽形架和槽形轮架，槽形轮架为槽口向下的槽形框；液压驱动与承载装置主要由液压马达、支承液压油缸、双向液压锁、马达控制阀和油缸控制阀组成；主动轮总成置于槽形轮架内部的左侧，主要由主动轮毂、主动轮套、短轴、端盖和行星轮减速器组成；从动轮总成置于槽形轮架内部的右侧，主要由从动轮毂、从动轮轴、从动轮套组成；既可起支承稳定作用、又可为作业所需的移机提供驱动力。其承载刚性好，安全可靠，承载能力强，耐磨性好，结构简单、使用可靠、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN102127897A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201110033073.7
申请日：2011-01-31
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司 , 中国矿业大学
IPC: E01D19/10
Abstract: 一种桥梁检测作业车水平伸缩驱动装置，包括桁架式结构的臂架总成、设在臂架总成下部的链传动装置，其中：臂架总成包括基本臂、伸缩臂；链传动装置包括传动链、链轮箱、设在链轮箱上的Ⅰ导向链轮、Ⅱ导向链轮和驱动链轮，传动链呈V字形分别与三个链轮相啮合，传动链的两端分别通过左、右两个张紧装置固定在伸缩臂的下部，驱动链轮上设有液压马达。由于采用链传动，柔性好，链条与链轮的啮合可靠，伸缩臂相对基本臂平移的驱动适应性好，通过液压马达可实现低速大扭矩驱动和伸缩臂的定位锁止；左右两个张紧装置可实现传动链的有效张紧。其结构简单，安全可靠，适应性强，成本低廉，维护方便，使用效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102101437B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201110033039.X
申请日：2011-01-31
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司 , 中国矿业大学
Abstract: 一种桥梁检测作业车行走驱动与支承装置，主要由支架总成、液压驱动与承载装置、主动轮总成、从动轮总成组成。支架总成包括支承架、槽形架和槽形轮架，槽形轮架为槽口向下的槽形框；液压驱动与承载装置主要由液压马达、支承液压油缸、双向液压锁、马达控制阀和油缸控制阀组成；主动轮总成置于槽形轮架内部的左侧，主要由主动轮毂、主动轮套、短轴、端盖和行星轮减速器组成；从动轮总成置于槽形轮架内部的右侧，主要由从动轮毂、从动轮轴、从动轮套组成；既可起支承稳定作用、又可为作业所需的移机提供驱动力。其承载刚性好，安全可靠，承载能力强，耐磨性好，结构简单、使用可靠、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN104709296B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201510092136.4
申请日：2015-02-28
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明公开了一种可伸缩折叠作业平台，包括作业平台底框、侧支架、侧上门和伸缩扶手；通过侧支架和作业平台底框之间的转动连接、侧上门和侧支架之间的转动连接、伸缩扶手分别与侧支架和侧上门之间的滑动连接、以及各部件的机械限位和加强加固，实现作业平台可伸缩且可折叠，从而实现收车状态高度足够低、展开状态高度可达到作业要求，达到收车高度在500mm以下、展开高度在1100mm以上，解决一般作业平台安装空间较大致使作业机车超高和传统作业平台承载能力较小而不便同时多人多设备作业的问题，具有结构简单、拆装容易、操作便捷、安全可靠、安装空间小等诸多优点，特别适用于铁路作业机具使用。
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公开(公告)号：CN104692302B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510092149.1
申请日：2015-02-28
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
IPC: B66F11/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道作业机具的工作平台调平回转机构，包括伸缩臂总成、连杆机构总成、工作平台总成和检测装置，伸缩臂总成和工作平台总成分布在连杆机构总成的两侧端；连杆机构总成铰接于伸缩臂总成，可绕伸缩臂总成在垂直方向上进行上下变幅；工作平台总成铰接于连杆机构总成，可绕连杆机构总成在水平方向上进行左右变幅；检测装置分别与伸缩臂总成和工作平台总成相连，用于控制自动调平及水平回转。结构紧凑、拆装方便、操作灵活、安全可靠、实用性强，在调平和回转等方面均采用油缸加连杆机构的组合式机构，可实现垂直变幅、水平变幅以及自动调平操作，更重要的是占用空间小、满足安装要求，承载能力强、稳定性能佳。
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公开(公告)号：CN104074137B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201410307679.9
申请日：2014-06-30
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开了一种桥梁检测车分段式可折叠安全扶手，包括前扶手，后扶手和驱动单元，前扶手通过连接架驱动进行展开和收回，后扶手通过驱动单元进行展开和收回，同时采用多点铰接，并形成多个平行四边形结构，前扶手和后扶手呈内外层叠状分布，使用时二者相对独立互不干涉，且两段扶手的扶手杆都会始终平行与基本臂及伸缩臂的上表面；在两扶手收回后会呈折叠状置于桥梁检测车的基本臂及伸缩臂的两侧。本发明安全可靠，在转台或基本臂及伸缩臂做伸缩或变幅动作时，能使前扶手和后扶手之间无间隙防护，提高人员的工作安全性。
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公开(公告)号：CN104843616A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510183076.7
申请日：2015-04-17
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
CPC classification number: B66F11/044 , B66F2700/09
Abstract: 本发明公开一种高空作业车臂架及其工作半径的控制方法，回转支承分别与转台、底盘架连接，回转减速机设置在转台上，回转减速机与回转支承连接，臂架、变幅油缸和转台三者两两相互铰接；回转编码器设置在转台上，回转编码器旋转轴的下部小齿轮与回转支承的外齿轮齿合在一起；水平倾角传感器和长度传感器安装在臂架上，控制器安装在转台上；水平倾角传感器、长度传感器和回转编码器与控制器电连接。控制器中预存了臂架工作半径R与回转角度θ的对应极限值，通过计算回转角度θ、工作半径R，控制器实时对比臂架工作半径R与回转角度θ的对应极限值，扩大了高空作业车臂架的工作范围，充分发挥了高空作业车的潜能，取得了良好的效果。
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