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公开(公告)号：CN116605810A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310462225.8
申请日：2023-04-26
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
Abstract: 本发明公开一种单缸同步伸缩七节臂臂架，包括臂体，所述臂体为七节臂体，所述臂体包括一节臂、二节臂、三节臂、四节臂、五节臂、六节臂和七节臂，并依次叠套，所述臂体的内部设置有伸缩油缸，所述伸缩油缸的缸杆铰接在所述一节臂的臂尾处，且所述伸缩油缸靠近缸杆侧的缸筒端部铰接在所述二节臂的臂尾，所述臂体上设置有伸出拉索、回收拉索和拉索滑轮，所述拉索滑轮包括伸出拉索滑轮和回收拉索滑轮，通过所述伸缩油缸的杠杆伸缩控制所述二节臂伸缩，并配合所述伸出拉索、回收拉索和拉索滑轮，带动所述臂体实现同步伸缩。实现所述臂体整体布局紧凑，外形尺寸小的特点，实现同等外形尺寸的约束条件下，更长的全伸臂长及更轻的自重参数。
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公开(公告)号：CN109084085A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810979009.X
申请日：2018-08-27
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防线路脱出的保护装置，安装架上架设有滚轮，滚轮的圆周面上设有若干个绳槽，在滚轮下方沿滚轮轴向安置有托板，托板上间隔安装有若干个分隔板，相邻分隔板之间形成分隔槽，分隔槽与绳槽一一相对，分隔槽、绳槽及托板之间形成断面封闭，在分隔槽旁边设有若干个与分隔槽一一对应的助动轮，多个助动轮通过第一销轴串联。本发明保护装置，用分隔板对管、线路进行分隔，且分隔空间是成纵向面，给松弛的管、线路留有了张弛缓冲的空间，助动轮保证管、线路行走时起到定位不向两侧偏移，使管线路在冲击载荷下得以防止脱槽的保护。
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公开(公告)号：CN103922250B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201310015363.8
申请日：2013-01-16
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
Abstract: 本发明涉及一种工作斗调平系统及折叠臂高空作业车，包括液压子系统、控制子系统和安装在举升臂上的调平机构，调平机构包括托架、摇杆、连杆和调平油缸，调平油缸的缸筒端通过销轴与举升臂铰接，托架固接在工作斗上，托架与举升臂通过销轴在第一铰点（G）铰接，摇杆的一端、连杆的一端和调平油缸的活塞杆端通过销轴在第二铰点（D）铰接，摇杆的另一端和举升臂通过销轴在第三铰点（E）铰接，连杆的另一端和托架通过销轴在第四铰点（F）铰接，各铰点间的距离满足DE+GE>DF+GF的关系，调平机构通过调平油缸的伸缩来驱动托架相对于举升臂转动，来对工作斗进行调平。本发明能够解决变幅角度较大时工作斗调平容易出现死点的问题。
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公开(公告)号：CN103922250A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201310015363.8
申请日：2013-01-16
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
Abstract: 本发明涉及一种工作斗调平系统及折叠臂高空作业车，包括液压子系统、控制子系统和安装在举升臂上的调平机构，调平机构包括托架、摇杆、连杆和调平油缸，调平油缸的缸筒端通过销轴与举升臂铰接，托架固接在工作斗上，托架与举升臂通过销轴在第一铰点（G）铰接，摇杆的一端、连杆的一端和调平油缸的活塞杆端通过销轴在第二铰点（D）铰接，摇杆的另一端和举升臂通过销轴在第三铰点（E）铰接，连杆的另一端和托架通过销轴在第四铰点（F）铰接，各铰点间的距离满足DE+GE>DF+GF的关系，调平机构通过调平油缸的伸缩来驱动托架相对于举升臂转动，来对工作斗进行调平。本发明能够解决变幅角度较大时工作斗调平容易出现死点的问题。
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公开(公告)号：CN110304144A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910604133.2
申请日：2019-07-05
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 一种用于多底盘匹配的副车架结构，包括副车架体，所述副车架体通过连接组件固定在底盘大梁上；所述连接组件包括多个大梁连接支座和多个车架连接支座；多个大梁连接支座安装在底盘大梁的长度方向两侧面上，多个车架连接支座安装在副车架体的长度方向两侧面上，且一个车架连接支座对应一个大梁连接支座；每一组的车架连接支座与大梁连接支座之间均通过紧固组件进行连接，且车架连接支座能够在底盘大梁的宽度方向上有预设移动余量，使得副车架体实现多种底盘匹配安装。本发明可以适合多种不同大梁宽度底盘，减少产品种类，调高产品产一致性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110261092A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910614632.X
申请日：2019-07-09
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种高空作业车弹簧钢板承载检测装置，包括两个弹簧钢板支座、弹簧钢板、被检测板和传感器；两个弹簧钢板支座相间隔的连接在汽车车架上，所述弹簧钢板一端与个弹簧钢板支座连接，弹簧钢板另一端通过摆杆连接到另一个弹簧钢板支座上，所述被检测板连接在摆杆上，位于摆杆处的汽车车架上设有支架，所述支架上设有传感器，在弹簧钢板中部安装有轮胎；当弹簧钢板承载能力的改变，传感器检测到被检测板发生位置变化后，原有信号发生变化。本发明在作业安全上十分重要的意义，同时该装置通过参数和位置调整还能对行驶路况进行判断，功能可拓展到其它领域。
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公开(公告)号：CN107605843A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710947961.7
申请日：2017-10-12
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
IPC: F15B13/06
Abstract: 本发明公开了一种多功能工作斗电液调平阀组，工作斗电液调平阀组分别连通第一平衡阀的V1端和V2端、第二平衡阀的V1端和V2端，第一平衡阀的C1端和C2端连通调平油缸两端口，第二平衡阀的C1端和C2端连通摆动油缸两端口。负载自补偿两位三通电子比例阀直接完成压力负载敏感补偿控制，两个两位三通电子比例阀组合控制调平油缸方向及速度，两阀芯额定流量不对称布置容易实现对不对称受压面积的调平油缸小流量高分辨率的流量精确控制；卸荷电子比例阀与单向回油节流阀组合控制工作斗摆动转速，实现小流量微动控制，同时工作斗摆动速度比例可调；单向回流阀隔绝卸荷电子比例阀快速应急卸荷带来的压力冲击。
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公开(公告)号：CN103848375B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201210509277.8
申请日：2012-12-04
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
Abstract: 本发明涉及一种臂架变幅回转机构以及臂架变幅回转控制系统，其包括安装座、回转座、臂架、左变幅缸、右变幅缸和支座，其中：所述安装座安装在隧道凿岩机机架的前端面；所述回转座与所述安装座销轴连接；所述回转座左侧和右侧的两所述支座分别与所述安装座销轴连接；所述回转座销轴连接所述臂架；所述左变幅缸和所述右变幅缸各自的两端分别与相应侧的所述支座和所述臂架销轴连接；所述左变幅缸和所述右变幅缸使得所述回转座和两所述支座能够向左或右回转、所述臂架能够向上或下变幅。本发明能够在隧道空间极其狭小的场所中作业，解决了隧道高空作业由于受隧道空间截面高度和宽度的制约，造成进行高空作业时作业平台上、下变幅和左、右回转展开困难的问题。
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公开(公告)号：CN104843616A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510183076.7
申请日：2015-04-17
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
CPC classification number: B66F11/044 , B66F2700/09
Abstract: 本发明公开一种高空作业车臂架及其工作半径的控制方法，回转支承分别与转台、底盘架连接，回转减速机设置在转台上，回转减速机与回转支承连接，臂架、变幅油缸和转台三者两两相互铰接；回转编码器设置在转台上，回转编码器旋转轴的下部小齿轮与回转支承的外齿轮齿合在一起；水平倾角传感器和长度传感器安装在臂架上，控制器安装在转台上；水平倾角传感器、长度传感器和回转编码器与控制器电连接。控制器中预存了臂架工作半径R与回转角度θ的对应极限值，通过计算回转角度θ、工作半径R，控制器实时对比臂架工作半径R与回转角度θ的对应极限值，扩大了高空作业车臂架的工作范围，充分发挥了高空作业车的潜能，取得了良好的效果。
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公开(公告)号：CN103848375A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210509277.8
申请日：2012-12-04
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
Abstract: 本发明涉及一种臂架变幅回转机构以及臂架变幅回转控制系统，其包括安装座、回转座、臂架、左变幅缸、右变幅缸和支座，其中：所述安装座安装在隧道凿岩机机架的前端面；所述回转座与所述安装座销轴连接；所述回转座左侧和右侧的两所述支座分别与所述安装座销轴连接；所述回转座销轴连接所述臂架；所述左变幅缸和所述右变幅缸各自的两端分别与相应侧的所述支座和所述臂架销轴连接；所述左变幅缸和所述右变幅缸使得所述回转座和两所述支座能够向左或右回转、所述臂架能够向上或下变幅。本发明能够在隧道空间极其狭小的场所中作业，解决了隧道高空作业由于受隧道空间截面高度和宽度的制约，造成进行高空作业时作业平台上、下变幅和左、右回转展开困难的问题。
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