公开(公告)号：CN114684322A

公开(公告)日：2022-07-01

申请号：CN202210432370.7

申请日：2022-04-23

Applicant: 张家港江苏科技大学产业技术研究院

Inventor： 高慧 ,  姜逸凡 ,  郑满来 ,  杨云涛 ,  王林 ,  熊高涵 ,  王亚恒 ,  孟彧博 ,  石博

IPC: B63B1/14 ,  B63B1/32 ,  B63B39/00 ,  B63B43/04 ,  B63H11/02

Abstract: 本发明提供了一种多体船，包括主船体和位于主船体两侧底部对称设置的片体；片体为流线型，片体尾部设置有喷水推进器；片体与主船体之间通过减振机构连接。本发明的多体船为复合型船体设计，同时兼顾了双体船的航行稳定性、快速性与普通船型的较高载重性。通过增加减振机构，同时将片体和主船体采用活动连接方式，提高各部件之间自由度，从而使船体在较大风浪下通过船体变形，配合减振机构保持主船体平稳，减小由于风浪引起的船体摇荡，提高船体对水况的适应度。同时，采用更少的部件与模块化设计，各模块结构简单且通用性强，可进行快速拆装，易于运输和存储。船体各零件均采用高强度轻质材料，以降低自重，进而提高承载能力。