公开(公告)号：CN108779729A

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201580083759.3

申请日：2015-10-14

Applicant: 康明斯公司

Inventor： P·嘉里梅拉 ,  P·V·沐恩杰利 ,  E·P·霍兹恩 ,  M-F·谢 ,  G·阿迪 ,  G·维什瓦纳坦

IPC: F02D41/30

CPC classification number: F02D35/025 ,  F02D35/02 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/1446 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/1462 ,  F02D41/2432 ,  F02D41/3836 ,  F02D41/40 ,  F02D2041/1412 ,  F02D2041/1431 ,  F02D2041/1433 ,  F02D2200/101 ,  F02D2250/31 ,  F02D2250/36 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/42 ,  Y02T10/44

Abstract: 一种用于控制具有子系统的内燃系统的系统，各子系统具有不同响应时间。子系统可以包括燃料系统、空气处理系统以及后处理系统，各子系统响应于由相应目标确定器生成的基准值集合来操作。可以独立执行各子系统的校准。燃料系统以第一时间常数来控制。空气处理系统在比第一时间常数更慢的第二时间常数的量级上被控制。后处理系统在比第二时间常数更慢的第三时间常数的量级上被控制。子系统管理器可选地与各目标确定器操作通信，以协调控制。通常，来自更慢子系统的动态参数在确定用于控制更快子系统的基准值时被当作静态参数。

公开(公告)号：CN117396385A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202280033502.7

申请日：2022-05-18

Applicant: 康明斯公司

Inventor： K·尼玛 ,  C·饶 ,  R·A·佐普 ,  G·阿迪 ,  P·V·沐恩杰利

IPC: B60W30/188

Abstract: 在本文中公开了与实时地平衡车辆中的发动机的发动机性能与发动机排放相关的装置、系统和方法。在一个示例中，一种方法可以包括感测指示当前发动机操作期间的发动机响应的操作数据。当前发动机操作可以包括发动机排放的监督控制。该方法可以包括评估响应模型，以确定与预期基线发动机性能和当前发动机操作下的预期当前发动机性能对应的发动机性能偏差数据。该评估可以经由控制器执行。该评估可以是基于操作数据。该方法可以包括响应于评估响应模型而生成并设置性能约束。性能约束可以被设置成使得发动机性能偏差数据保持在抑制发动机性能随时间推移而劣化的控制目标。

公开(公告)号：CN109072791B

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN201580083790.7

申请日：2015-10-14

Applicant: 康明斯公司

Inventor： P·嘉里梅拉 ,  P·V·沐恩杰利 ,  E·P·霍兹恩 ,  M-F·谢 ,  G·阿迪 ,  G·维什瓦纳坦

IPC: F02D41/00

Abstract: 控制后处理系统的方法、设备和发动机系统。在目标值方法中，每个发动机子系统的控制被分开或分离，以包括目标值集合或基准值集合。子系统具有对应目标确定器，该目标确定器响应于基础变量集合和可选地总体子系统目标提供目标值集合或基准值集合。基础变量集合包括被选择为鲁棒地特征化影响特定子系统的操作的变量的参数。目标确定器可选地被校准为在子系统的规范内提供基准值集合。物理子系统控制器响应于基准值集合操作。

公开(公告)号：CN108779729B

公开(公告)日：2021-11-30

申请号：CN201580083759.3

申请日：2015-10-14

Applicant: 康明斯公司

Inventor： P·嘉里梅拉 ,  P·V·沐恩杰利 ,  E·P·霍兹恩 ,  M-F·谢 ,  G·阿迪 ,  G·维什瓦纳坦

IPC: F02D41/30

Abstract: 本发明涉及用于控制内燃机的系统以及控制器，尤其涉及用于控制具有子系统的内燃系统的系统，各子系统具有不同响应时间。子系统可以包括燃料系统、空气处理系统以及后处理系统，各子系统响应于由相应目标确定器生成的基准值集合来操作。可以独立执行各子系统的校准。燃料系统以第一时间常数来控制。空气处理系统在比第一时间常数更慢的第二时间常数的量级上被控制。后处理系统在比第二时间常数更慢的第三时间常数的量级上被控制。子系统管理器可选地与各目标确定器操作通信，以协调控制。通常，来自更慢子系统的动态参数在确定用于控制更快子系统的基准值时被当作静态参数。

公开(公告)号：CN109072791A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201580083790.7

申请日：2015-10-14

Applicant: 康明斯公司

Inventor： P·嘉里梅拉 ,  P·V·沐恩杰利 ,  E·P·霍兹恩 ,  M-F·谢 ,  G·阿迪 ,  G·维什瓦纳坦

IPC: F02D41/00

Abstract: 使用目标值方法校准和控制各种发动机子系统的方法和设备。在目标值方法中，每个发动机子系统的控制被分开或分离，以包括目标值集合或基准值集合。子系统具有对应目标确定器，该目标确定器响应于基础变量集合和可选地总体子系统目标提供目标值集合或基准值集合。基础变量集合包括被选择为鲁棒地特征化影响特定子系统的操作的变量的参数。目标确定器可选地被校准为在子系统的规范内提供基准值集合。物理子系统控制器响应于基准值集合操作。