一种嵌入式软件数字标识符计算方法、系统、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118245981A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410274124.2

    申请日:2024-03-11

    Abstract: 本发明涉及数据处理技术领域,公开了一种嵌入式软件数字标识符计算方法,包括以下步骤:步骤S101,自定义M个功能区,每个功能区包括N个功能区变量名,每个功能区对应一个功能区名称、起始地址、长度和功能区下标;步骤S102,按照预设赋值规则赋予每个功能区变量名对应的地址常量的初始值;步骤S103,初始化电子控制单元以及相关组件;步骤S104,对每个功能区变量名的初始值进行循环冗余校验计算,获得位数为32的数字标识符;步骤S106,将数字标识符发送给控制器;本发明通过自定义划分功能区,并结合循环冗余校验算法对功能区进行异步计算获得软件数字标识符并进行存储,从而有效保护车辆数据的安全性和完整性。

    工程机械用液压二合一控制系统及方法

    公开(公告)号:CN116950175A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202310786208.X

    申请日:2023-06-29

    Abstract: 本发明公开了一种工程机械用液压二合一控制系统及方法,所述系统包括:仪表控制器、仪表系统选择开关、液压二合一控制器、液压系统选择开关及发动机系统选择开关。仪表控制器包括电性连接的第一输入模块、第一控制策略模块和第一输出模块;仪表系统选择开关与所述仪表控制器的所述第一输入模块电性连接;液压二合一控制器与所述仪表控制器通过CAN总线电性连接,且所述液压二合一控制器包括电性连接的第二输入模块、第二控制策略模块和第二输出模块;液压系统选择开关与所述液压二合一控制器的所述第二输入模块电性连接。本发明的工程机械用液压二合一控制系统,提升了控制功能的集成度、信号快速响应性,且提升了硬件资源的利用率,降低了油耗。

    一种发动机超速保护的方法及发动机控制器

    公开(公告)号:CN112555036B

    公开(公告)日:2022-06-17

    申请号:CN202011368852.8

    申请日:2020-11-30

    Abstract: 本申请提供了一种发动机超速保护的方法及发动机控制器,用于提高判断发动机是否超负荷的准确度。本申请方法包括:发动机控制器获取发动机的油门开度、发动机转速和底层加电时间;所述发动机控制器判断所述发动机是否同时满足所述油门开度小于所述油门开度的标定值、所述发动机转速大于所述发动机转速的标定值和所述底层加电时间小于所述底层加电时间的标定值;若是,则所述发动机控制器确定所述发动机处于Overrun倒拖工况状态;所述发动机控制器获取所述发动机的增压压力值;所述发动机控制器判断所述增压压力值是否大于所述标定值;若是,则所述发动机控制器确定所述发动机的喷油器处于异常状态;所述发动机控制器关断所述喷油器。

    一种高精度低延时的MEUN阀电流采集方法

    公开(公告)号:CN113848858A

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202111154989.8

    申请日:2021-09-29

    Abstract: 本申请提供了一种高精度低延时的MEUN阀电流采集方法,属于柴油发动机控制器硬件测试技术领域。该高精度低延时的MEUN阀电流采集方法,包括采集组件和电流信号调节组件。采集组件包括串联设置的MEUN阀、电源和MOS开关以及采样电阻,电流信号调节组件连接至采样电阻两端,信号调节组件包括电容器本体和单片机本体,电容器本体和单片机本体以及采样电阻构成一个串联电路。单片机本体对RC电路进行滤波处理,对R、C的值调小,换算处理后得到的电流信号有一些波动,但实时性好,再利用专业的电流信号处理用软件进行处理,保证采样次数是MEUN阀周期的整数倍,然后求取平均值,得到的电流会比较平顺。

    喷油器芯片的BOOST电路的硬件性能测试方法

    公开(公告)号:CN112526316A

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN202011236038.0

    申请日:2020-11-09

    Abstract: 本发明公开了一种喷油器芯片的BOOST电路的硬件性能测试方法,其中,所述喷油器芯片与发动机控制器相连,所述发动机控制器通过对喷油器芯片进行控制从而实现对喷油器的控制,所述BOOST电路为所述喷油器芯片的外围电路,用于提升电压。所述硬件性能测试方法包括:所述喷油器芯片向所述BOOST电路输出脉冲宽度调制波形信号;监测所述发动机控制器运行中的所述BOOST电路的MOS控制开关的栅极脉冲。该喷油器芯片的BOOST电路的硬件性能测试方法能够对喷油器芯片的BOOST电路的硬件性能进行摸底。

    喷油器芯片的BOOST电路的硬件性能测试方法

    公开(公告)号:CN112526316B

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202011236038.0

    申请日:2020-11-09

    Abstract: 本发明公开了一种喷油器芯片的BOOST电路的硬件性能测试方法,其中,所述喷油器芯片与发动机控制器相连,所述发动机控制器通过对喷油器芯片进行控制从而实现对喷油器的控制,所述BOOST电路为所述喷油器芯片的外围电路,用于提升电压。所述硬件性能测试方法包括:所述喷油器芯片向所述BOOST电路输出脉冲宽度调制波形信号;监测所述发动机控制器运行中的所述BOOST电路的MOS控制开关的栅极脉冲。该喷油器芯片的BOOST电路的硬件性能测试方法能够对喷油器芯片的BOOST电路的硬件性能进行摸底。

    一种车联网GPS终端数据合理性的分析方法

    公开(公告)号:CN112530162A

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN202011313229.2

    申请日:2020-11-20

    Abstract: 本发明提供一种车联网GPS终端数据合理性的分析方法,包括以下步骤:S1:获取车辆行驶数据信息,所述车辆行驶数据信息包括:路谱分析结果、车辆行驶轨迹、变量数据、实时天气信息;S2:选取所需分析的变量数据,所述变量数据包括:水温和车速;S3:建立所分析的变量数据的合理性判据,所述合理性判据包括:水温判据和车速判据;S4:根据合理性判据判断终端数据的合理性;本发明提供的车联网GPS终端数据合理性的分析方法,根据车辆或发动机知识,建立相关分析变量对象的合理性判据,对所选取的分析变量数据的合理性做出判断,用户只需从车辆行驶数据信息中选取若干主要变量进行分析即可判断GPS终端数据是否合理。

    发动机控制器温度传感器的采集电路

    公开(公告)号:CN110132443A

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201910476612.0

    申请日:2019-06-03

    Abstract: 本发明公开了一种发动机控制器温度传感器的采集电路。该发动机控制器温度传感器的采集电路包括:电桥电路,其采用惠斯通电桥电路,该惠斯通电桥电路由第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻组成的电桥电路,这四个电阻分别叫做电桥的桥臂,所述第一电阻和第二电阻为定值电阻,第三电阻为零值电阻,第四电阻为被测电阻;以及放大电路,其位于所述电桥电路的下游,与所述电桥电路的输出端连接,用于放大差分电压。该发动机控制器温度传感器的采集电路采用惠斯通电桥测量温度,消除了现有技术对于高温情况采集电压分辨不出温度变化的情况。

    一种支持超大标定数据量的全地址标定方法及系统

    公开(公告)号:CN109656607A

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201910003501.8

    申请日:2019-01-03

    Abstract: 本发明公开了一种支持超大标定数据量的全地址标定方法,包括步骤如下,S1、将全部参数的初始值保存在存储器中;S2、定义保存指定参数的初始值指针的临时存储空间;S3、定义保存指定参数的标定值的第一RAM空间和保存标定值指针的第二RAM空间;S4、刚上电时根据初始值指针读取相应的初始值;S5、标定操作时,将指定参数的初始值作为标定值保存于第一RAM空间,并将标定值指针保存于第二RAM空间,根据标定值指针读取标定值或写入新的标定值;S6、标定完成时根据标定值指针读取最终标定值;S7、重复步骤S5~步骤S6,完成其它参数的标定。本发明还公开了一种支持超大标定数据量的全地址标定系统。本发明无需外扩较大RAM资源即可实现超大数据量在线标定。

Patent Agency Ranking