一种船用滑油循环舱串油管与回油口连接结构

    公开(公告)号:CN109057910B

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN201811000099.X

    申请日:2018-08-30

    Abstract: 一种船用滑油循环舱串油管与回油口连接结构,在串油施工时,由于回油口上的法兰还未安装,因此,需要通过辅助结构予以临时连接串油管和出油口,此时,先将连接法兰通过紧固件与串油管管口处的端盘紧固,随后,再将连接法兰的另一端面抵在出油口上,通过压紧结构将连接法兰压紧在回油口上,从而快速地连接串油管与出油口,连接牢靠且安全,保证串油施工的正常进行;而由于仅需要将连接法兰的端面分别与串油管及回油口抵紧连接,只需保证串油管管口直径以及回油口口径小于连接法兰的外圆周直径即可,因此,同一套船用滑油循环舱串油管与回油口连接结构可适用于不同回油口口径及串油管管口直径的情况,适用范围广,通用性强。

    一种多功能机修间工具板
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117464639A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311575849.7

    申请日:2023-11-23

    Inventor: 李娜 何强 陈灵超

    Abstract: 本发明涉及维修工具技术领域,具体公开一种多功能机修间工具板,包括框架、工具放置板、固定式工具钩以及活动式工具钩,工具放置板安装于框架上,工具放置板上开设有矩阵排列的挂孔,固定式工具钩和活动式工具钩安装于不同的挂孔上,框架上设置有至少一条加强隔板,加强隔板与工具放置板焊接连接。本发明通过在工具放置板上设置挂孔,可以根据维修工具的尺寸在挂孔上设置固定式工具钩和活动式工具钩,以达到对不同维修工具的固定,满足主柴油机和泥泵等大型设备的快速检修等日常检修作业,同时,挂孔呈矩阵排列,可随时因工具不同而调整安装位置,通过改变固定式工具钩和活动式工具钩的布局以便灵活地存放更多的工具,方便船员快速取用及放回。

    一种船用滑油循环舱串油管与回油口连接结构

    公开(公告)号:CN109057910A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201811000099.X

    申请日:2018-08-30

    CPC classification number: F01M11/02

    Abstract: 一种船用滑油循环舱串油管与回油口连接结构,在串油施工时,由于回油口上的法兰还未安装,因此,需要通过辅助结构予以临时连接串油管和出油口,此时,先将连接法兰通过紧固件与串油管管口处的端盘紧固,随后,再将连接法兰的另一端面抵在出油口上,通过压紧结构将连接法兰压紧在回油口上,从而快速地连接串油管与出油口,连接牢靠且安全,保证串油施工的正常进行;而由于仅需要将连接法兰的端面分别与串油管及回油口抵紧连接,只需保证串油管管口直径以及回油口口径小于连接法兰的外圆周直径即可,因此,同一套船用滑油循环舱串油管与回油口连接结构可适用于不同回油口口径及串油管管口直径的情况,适用范围广,通用性强。

    一种船舶边空舱管路的安装方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117775217A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202410035451.2

    申请日:2024-01-10

    Abstract: 本发明公开了一种船舶边空舱管路的安装方法,包括以下步骤:S1、每个水密壁上开设过孔;S2、对过孔的位置进行定位复核;S3、在单元管组后端的过孔上设置通舱管筒;S4、相邻水密壁之间间隔设置多个底座,多个管道单体沿前后方向排布在第二固定块上;S5、将与通舱管筒相邻的管道单体与通舱管筒连接;S6、在管道单体之间装设垫片,连接多个管道单体;S7、将第一固定块对应安装于第二固定块上;S8、单元管组的前端的过孔上设置通舱管筒,将与水密壁相邻的管道单体与通舱管筒连接;S9、借用前一单元管组前端的通舱管筒作为后一单元管组后端的通舱管筒,然后依次执行步骤S4‑S8,直至所有单元管组安装完毕。本发明能够减少安装误差,且安装简单。

    一种养殖舱、养殖方法及养殖船
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117356502A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202311550537.0

    申请日:2023-11-20

    Abstract: 本发明涉及养殖船技术领域,特别是涉及一种养殖舱、养殖方法及养殖船,养殖舱包括养殖舱本体、集鱼槽、挡鱼板、驱动机构和吸鱼装置,养殖舱本体的底部为向下的锥桶型结构,集鱼槽设置在锥桶型结构的底部,驱动机构驱动挡鱼板向远离集鱼槽的方向移动之后,挡鱼板与集鱼槽的槽壁之间的间隔形成供养殖舱本体内的死鱼滑入集鱼槽的通道,滑落至锥筒型结构底部的死鱼经该通道滑入集鱼槽中,利用驱动机构驱动挡鱼板向靠近集鱼槽的方向移动,能够关闭该通道,吸鱼装置能够将集鱼槽内的死鱼抽走,挡鱼板能够避免抽吸装置工作时将养殖舱本体内的活鱼吸入集鱼槽;因此,本发明的养殖舱能够及时清理下沉至养殖舱本体底部的死鱼。

    一种用于测量轴转速的装置及其工作方法

    公开(公告)号:CN110261639A

    公开(公告)日:2019-09-20

    申请号:CN201910490432.8

    申请日:2019-06-05

    Abstract: 本发明提供了一种用于测量轴转速的装置及其工作方法,其包括安装架、第一测速传感器和用于可拆卸地套装在转轴上的齿圈装置,所述安装架包括第一支架和第二支架,所述第二支架可滑动地连接于所述第一支架上,所述第一测速传感器插设安装于所述第二支架上,且所述第一测速传感器的测量端用于和所述齿圈装置的轮齿相对布置。该用于测量轴转速的装置的结构简单,安装方便,能够保证轴转速测量过程的稳定性,并提高测量结果的精确度,相应的工作方法操作简单,检测精度高且原理可靠。

    一种耙吸管备用吊放方法

    公开(公告)号:CN104652517A

    公开(公告)日:2015-05-27

    申请号:CN201410855534.2

    申请日:2014-12-31

    Abstract: 本发明公开了一种耙吸管备用吊放方法,此耙吸管备用吊放方法沿耙吸管设置了钢丝绳来与耙吸管的耙头和耙中固定连接,并将耙头备用钢丝绳和耙中备用钢丝绳各处沿耙吸管固定,可防止耙头备用钢丝绳和耙中备用钢丝绳给耙吸管的工作造成干扰,在耙头钢丝绳和耙中钢丝绳断掉后,将耙头备用钢丝绳和耙中备用钢丝绳连接至耙头绞车以及耙中绞车,挣脱各钢丝绳托架,通过耙头备用钢丝绳和耙中备用钢丝绳快速吊起耙吸管,此发明用于耙吸式挖泥船领域。

    一种船舶海水滤器
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112044148A

    公开(公告)日:2020-12-08

    申请号:CN202011018912.3

    申请日:2020-09-22

    Abstract: 本发明涉及船舶制造技术领域,公开了一种船舶海水滤器,其包括:滤器外壳,其固定安装于船体内部,滤器外壳包括进水口及出水口,进水口及出水口之间连通有第一腔室;滤器外壳的顶端设有第一开口;过滤件,其设置于第一腔室内,过滤件设有过滤腔,进水口、过滤腔、第一腔室及出水口依次连通;过滤件上设有用于将过滤件相对于滤器外壳且从第一开口吊出的起吊部;本发明能够将过滤件相对于滤器外壳吊起,一方面方便对过滤件进行清洗,祛除过滤件上附着的海水中细微的杂质;另一方面方便对过滤件进行拆卸及检修,及时更换受损部件,使得海水的过滤工作能够持续进行。

    自动开关门装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117823006A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202410012534.X

    申请日:2024-01-04

    Abstract: 本发明属于货箱技术领域,公开了一种自动开关门装置,包括压块和箱体,压块设置有工作面;箱体包括箱主体、弹性组件、压轮组件以及联动杆,箱主体设置有箱门,弹性组件设置于箱主体上,压轮组件滑动设置于弹性组件上,且压轮组件一端与工作面抵接,联动杆连接于压轮组件的另一端和箱门之间,当压块和箱体之间发生相对运动,压轮组件在工作面和弹性组件的弹性力下能够沿竖直方向往复运动,并能够通过联动杆带动箱门沿第一水平方向往复运动,以开启和关闭箱主体。该自动开关门装置无需使用电气或液压作为动力源即可实现箱门自动开启或关闭货箱,避免使用额外的动力源,结构稳定可靠,且降低了生产成本和维护成本。

    试验用螺旋桨及轴带发电机负荷试验方法

    公开(公告)号:CN117284440A

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202311251707.5

    申请日:2023-09-26

    Abstract: 本发明属于船舶轴带发电机负荷试验技术领域,公开了试验用螺旋桨及轴带发电机负荷试验方法,试验用螺旋桨用于轴带发电机的负荷试验,轴带发电机用于连接在船舶的轴系,轴系包括中间轴和连接于中间轴的艉轴,轴带发电机连接于中间轴,艉轴能够安装船舶螺旋桨或试验用螺旋桨,试验用螺旋桨包括用于安装在艉轴的桨毂以及设置于桨毂的叶片,当桨毂相对于艉轴转动时,叶片不产生沿船舶前后方向的推力,从而在进行轴带发电机负荷试验前,可将船舶螺旋桨从艉轴拆下并换上试验用螺旋桨,此时主机带动中间轴以及艉轴转动时,试验用螺旋桨不会产生沿船舶前后方向的推力,从而使船体保持静止,可在码头中进行轴带发电机负荷试验,且不会影响到码头安全。

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