高速公路出口匝道合流点感应信号控制方法、系统及介质

    公开(公告)号:CN112712710A

    公开(公告)日:2021-04-27

    申请号:CN202011404013.7

    申请日:2020-12-04

    Abstract: 本发明公开了一种高速公路出口匝道合流点感应信号控制方法、系统及介质,所述方法包括:获取第一排队检测器、第二排队检测器和第三排队检测器的车辆排队检测结果,所述第一排队检测器设置在出口匝道与城市道路衔接处,所述第二排队检测器设置在出口收费站衔接匝道处,所述第三排队检测器设置在高速公路主线出口匝道处;根据信号交叉口交通状况以及第一排队检测器的车辆排队检测结果,制定信号配时方案;根据第二排队检测器和第三排队检测器的车辆排队检测结果,控制出口收费站车辆放行速率。本发明通过调整两条合流匝道的车流放行顺序和放行时间,减少收费广场车流交织,提高收费站通行效率。

    一种生物基溶剂型沥青冷补液、冷补料及其制备方法

    公开(公告)号:CN119463516A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411537980.9

    申请日:2024-10-31

    Abstract: 本发明公开了一种生物基溶剂型沥青冷补液,所述冷补液原料包括石油沥青、稀释剂、增黏改性剂和生物基水下粘附剂,所述生物基水下粘附剂为藤壶胶、贻贝分泌粘附蛋白、聚苯儿茶酚乙烯中的一种或两种以上混合物;冷补料具有很好的粘结力,能快速形成较高初始强度,水稳定性优良,抗水损害能力强,可以完成在有水条件下的交联和有效粘附,其过程可以建立界面接触和与各种基底间的分子吸附等功能,促使冷补料在坑槽有水的情况下能够正常施工,不受环境条件限制,具有更强的即时性,从而用于全季节全天候施工和长期储存;施工和易性与初期稳定性能优良,用于冷补沥青混合料时,人工用铁铲均能轻松拌和铺筑,且坑槽修补后初始强度和成型强度高。

    基于多元参数的公路隧道照明控制模型构建及控制方法

    公开(公告)号:CN117915526A

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202410190353.6

    申请日:2024-02-21

    Abstract: 本发明公开了一种基于多元参数的公路隧道照明控制模型构建及控制方法,首先,获取多组不同的监测数据,监测数据包括隧道的洞外亮度、车速、交通量和侧壁反射率。然后,根据洞外亮度、车速、交通量计算组监测数据对应的路面平均需求亮度,并结合侧壁反射率计算监测数据对应的灯具需求功率。最后,以分别以监测数据和灯具需求功率作为公路隧道照明控制模型的输入变量和输出变量,构建起多组训练样本,通过构建的所有训练样本组成训练集对公路隧道照明控制模型进行训练。通过训练好的公路隧道照明控制模型,可以结合侧壁反射率对隧道内的灯具进行照明控制,使隧道内的实际照明亮度与路面平均需求亮度保持一致,从而提高节能率。

    一种增强收费站广场道路耐久性的施工工艺

    公开(公告)号:CN113073508A

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN202110374191.8

    申请日:2021-04-07

    Abstract: 本发明涉及一种增强收费站广场道路耐久性的施工工艺,包括步骤:S1:铺设路基;S2:清理路基表面后,喷涂第一沥青粘结层,再在沥青粘结层上铺设水泥稳定碎石层;S3:在水泥稳定碎石层上喷涂沥青防水层;S4:待沥青防水层干结后,喷涂第二沥青粘结层,再摊铺粗级配沥青混凝土层;S5:在铺粗级配沥青混凝土层表面喷涂第三沥青粘结层,再摊铺密级配沥青混凝土层;S6:在密级配沥青混凝土层上喷涂抗飞散沥青层。通过该施工工艺可以提高收费站广场路面结构的耐久性。

Patent Agency Ranking