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公开(公告)号：CN109056425A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810978543.9
申请日：2018-08-27
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 隔而固(青岛)振动控制有限公司
Inventor： 农兴中 , 尹学军 , 林志元 , 邹东 , 史海欧 , 王迪军 , 金辉 , 王建立 , 贺利工 , 吴嘉 , 曹明华 , 李平 , 罗信伟 , 朱文海 , 党红玲 , 王建 , 周国鹏 , 尹华拓
CPC classification number: E01B1/00 , E01B19/003
Abstract: 本发明属于轨道交通的减振降噪技术领域，公开了一种用于隔离轨道车辆运营过程中产生的振动的浮置板道床，其包括浮置板和弹性隔振装置，所述弹性隔振装置放置在浮置板上设置的安装预留空位或联结套筒中，并弹性支撑着浮置板使浮置板脱离基础表面，所述弹性隔振装置包括上壳体、下壳体和弹性元件，弹性元件置于上壳体与下壳体之间，所述弹性元件包括静载支承弹簧和联合支承弹簧。本发明频率与荷载弱相关型浮置板道床的系统频率并不随着荷载的变化而发生明显变化，系统频率与荷载之间的相关性较弱，其具有结构简单、适应动载变化能力强、隔振性能好等特点，可以广泛应用于各种轨道交通隔振工程中。
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公开(公告)号：CN208844361U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821380746.X
申请日：2018-08-27
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 隔而固(青岛)振动控制有限公司
Inventor： 农兴中 , 林志元 , 邹东 , 尹学军 , 史海欧 , 王迪军 , 金辉 , 王建立 , 贺利工 , 吴嘉 , 曹明华 , 王建 , 李平 , 罗信伟 , 朱文海 , 党红玲 , 周国鹏 , 尹华拓
Abstract: 本实用新型属于轨道交通的减振降噪技术领域，公开了一种用于隔离轨道车辆运营过程中产生的振动的浮置板道床，其包括浮置板和弹性隔振装置，所述弹性隔振装置放置在浮置板上设置的安装预留空位或联结套筒中，并弹性支撑着浮置板使浮置板脱离基础表面，所述弹性隔振装置包括上壳体、下壳体和弹性元件，弹性元件置于上壳体与下壳体之间，所述弹性元件包括静载支承弹簧和联合支承弹簧。本实用新型频率与荷载弱相关型浮置板道床的系统频率并不随着荷载的变化而发生明显变化，系统频率与荷载之间的相关性较弱，其具有结构简单、适应动载变化能力强、隔振性能好等特点，可以广泛应用于各种轨道交通隔振工程中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208844362U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821391738.5
申请日：2018-08-27
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 隔而固(青岛)振动控制有限公司
Inventor： 史海欧 , 林志元 , 邹东 , 尹学军 , 农兴中 , 王迪军 , 金辉 , 王建立 , 贺利工 , 吴嘉 , 李平 , 罗信伟 , 王建 , 黄国庆 , 兰闯 , 王乾安 , 苟俊琴 , 祝朋玮
Abstract: 本实用新型属于轨道交通的振动及噪声控制领域，尤其涉及一种设有中置式剪力铰安装通道的浮置板。本实用新型包括浮置板本体，浮置板本体中固定设置联结套筒，联结套筒上设有支承挡块，位于浮置板本体纵向两端的联结套筒的侧壁上还分别设有至少一根用于安装中置式剪力铰芯棒的对接装配管，所述对接装配管位于浮置板本体中部，对接装配管沿钢轨延伸方向或钢轨延伸方向的切线方向水平布置，对接装配管的一端与联结套筒的内部腔室保持连通，另一端开口在浮置板本体的邻近端面上。本实用新型具有结构简单、性价比高、使用寿命长、安全可靠等优点，可以广泛应用于各种设有中置式剪力铰的轨道交通浮置道床结构中，其市场应用前景十分广阔。
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公开(公告)号：CN118793009A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411082156.9
申请日：2024-08-08
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02B3/10
Abstract: 本发明公开了一种利用水重力解锁启动的地下出入口防淹系统及方法，其中地下出入口防淹系统包括进水装置、锁栓机构、提升机构和防淹挡板装置；进水装置设置在出入口平台的设定位置上，进水装置具有入水口，入水口位于出入口平台楼梯梯级警戒水位标高处；防淹挡板装置可转动地布置在出入口平台的设定位置处；锁栓机构设在所述出入口平台的设定位置处，用于平时锁住防淹挡板装置、洪涝时利用水重力来解开对所述防淹挡板装置的限位；提升机构设在出入口的设定结构上，且提升机构与防淹挡板装置连接，用于提升限位解锁后的防淹挡板装置；本发明利用水重力即可解锁防淹挡板的启动限制，并在提升机构的牵引作用下提升防淹挡板，高效实现防淹阻挡。
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公开(公告)号：CN118439059A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410620112.0
申请日：2024-05-20
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 贺利工 , 何东山 , 金辉 , 饶美婉 , 李鲲鹏 , 林珊 , 王玮 , 李海军 , 林斌 , 刘鑫美 , 郑翔 , 谢文冠 , 徐思亮 , 梁恒诺 , 齐贺谨妍 , 王飞 , 田伦 , 温滔 , 杨烨 , 陈宜汇
IPC: B61B1/02 , B61L23/00 , E06B3/46 , E05F15/635
Abstract: 本发明公开了一种兼容性站台门门体结构、系统及控制方法，其中的门体结构，包括支架组件、门机梁、子母门单元和门槛底座；门机梁设在支架组件上，且门机梁设有滑轨组件；子母门单元包括第一子门装置、母门装置和第二子门装置；母门装置上设有第一驱动装置、第二驱动装置和第三驱动装置；母门装置上方与滑轨组件连接，且第一驱动装置与第一传动件连接；母门装置下方与门槛底座连接；第一子门装置上方与滑轨组件连接，且第二驱动装置与第二传动件连接；第一子门装置下方与门槛底座连接；第二子门装置上方与滑轨组件连接，且第三驱动装置与第三传动件连接；第二子门装置下方与门槛底座连接；本发明具有灵活调节门体适应不同制式列车客室门的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114186391A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111316326.1
申请日：2021-11-08
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q10/04 , G06F119/04
Abstract: 本申请提供了一种LED灯具寿命预测方法和驱动控制器。该LED灯具寿命预测方法包括：根据所述LED灯具的光通量，确定结温应力水平下所述LED灯具的工作时长；基于所述LED灯具的预设寿命分布模型，根据所述LED灯具的工作时长，确定所述LED灯具的分布函数与所述LED灯具的特征寿命之间的关系；基于预设的加速模型，根据所述LED灯具的分布函数与特征寿命之间的关系，确定所述LED灯具的加速寿命模型，以对所述LED灯具进行寿命预测。籍此，通过在结温应力水平下对LED灯具进行加速寿命测试，反映出LED灯具的寿命特征，实现对LED灯具剩余寿命的可靠预测，有效掌握LED灯具的剩余寿命。
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公开(公告)号：CN113038084A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110321070.7
申请日：2021-03-25
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 珠海优特电力科技股份有限公司
Inventor： 何治新 , 农兴中 , 靳守杰 , 王平 , 周丹 , 金辉 , 黄德亮 , 冯剑冰 , 赵云云 , 陈吉刚 , 李鲲鹏 , 艾晓宇 , 张晔 , 赖峰 , 李斌 , 邓德波 , 许金友 , 朱红岷
IPC: H04N7/18
Abstract: 本发明实施例提供了一种状态识别方法、装置及系统，其中，该方法包括：确定目标指示设备的第一状态信息，其中，目标指示设备用于指示目标接地装置的状态；确定目标接地装置的第二状态信息，其中，第二状态信息是根据第二图像信息确定出的，第二图像信息是在确定目标接地装置执行完状态切换后，对目标接地装置进行拍摄所得到的图像信息；对第一状态信息和第二状态信息进行比对，以得到第一比对结果；基于第一比对结果确定目标接地装置的状态是否异常。通过本发明，解决了相关技术中存在的对接地装置状态的识别方法较为简单以致准确性不高的问题，达到了提高状态识别的准确性的效果。
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公开(公告)号：CN118761444B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411236939.8
申请日：2024-09-05
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06N3/0455 , G06N3/0442 , G06N3/0499 , G06N3/0985 , G06F18/213 , G06F18/214 , G01R31/26
Abstract: 本发明提供了一种基于倒置Transformer网络的IGBT故障预测方法及系统，所述方法包括：采集目标IGBT的集电极‑发射极电压信号，提取瞬态峰值电压，对瞬态峰值电压进行滤波处理，得到样本数据并划分为训练集和测试集，再构建Invert‑Transformer‑LSTM神经网络模型，并对模型进行超参数优化，将训练集和测试集置入经过超参数优化后的模型中进行训练和测试，得到测试结果并对测试结果进行性能评估；重复上述超参数优化和性能评估步骤，获得最优预测模型，采用最优预测模型实时对目标IGBT的实际集射极峰值电压进行预测，得到实时预测结果。相较于现有技术，本发明提出Invert‑Transformer‑LSTM神经网络模型预测结果更精准，运算速率更高。
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公开(公告)号：CN118854840A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411082155.4
申请日：2024-08-08
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02B3/10
Abstract: 本发明公开了一种地下出入口用的纯机械式可升降防淹系统及操作方法，可升降防淹系统的集水井结构设置在地下出入口设定位置处；支撑装置设置在集水井结构中；提升机构的卷筒装置设置在支撑装置的第一侧，滑轮装置设置在支撑装置的第二侧；第一牵引组件一端与卷筒装置连接，另一端与提升水箱连接；第二牵引组件一端与卷筒装置连接，另一端绕过滑轮装置后与防淹挡板装置连接；止回装置设置在卷筒装置上，用于阻止卷筒装置正向转动后反向回转；进水装置设在地下入口斜坡的设定位置，外界通过进水装置与提升水箱的箱室导通；排流装置设在集水井结构中；盖板装置可翻转地设置在地下入口斜坡设定位置处；本发明利用水重力即可自启动，实现防淹阻挡。
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公开(公告)号：CN118761444A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411236939.8
申请日：2024-09-05
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06N3/0455 , G06N3/0442 , G06N3/0499 , G06N3/0985 , G06F18/213 , G06F18/214 , G01R31/26
Abstract: 本发明提供了一种基于倒置Transformer网络的IGBT故障预测方法及系统，所述方法包括：采集目标IGBT的集电极‑发射极电压信号，提取瞬态峰值电压，对瞬态峰值电压进行滤波处理，得到样本数据并划分为训练集和测试集，再构建Invert‑Transformer‑LSTM神经网络模型，并对模型进行超参数优化，将训练集和测试集置入经过超参数优化后的模型中进行训练和测试，得到测试结果并对测试结果进行性能评估；重复上述超参数优化和性能评估步骤，获得最优预测模型，采用最优预测模型实时对目标IGBT的实际集射极峰值电压进行预测，得到实时预测结果。相较于现有技术，本发明提出Invert‑Transformer‑LSTM神经网络模型预测结果更精准，运算速率更高。
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