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公开(公告)号:CN113038084A
公开(公告)日:2021-06-25
申请号:CN202110321070.7
申请日:2021-03-25
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 珠海优特电力科技股份有限公司
Inventor: 何治新 , 农兴中 , 靳守杰 , 王平 , 周丹 , 金辉 , 黄德亮 , 冯剑冰 , 赵云云 , 陈吉刚 , 李鲲鹏 , 艾晓宇 , 张晔 , 赖峰 , 李斌 , 邓德波 , 许金友 , 朱红岷
IPC: H04N7/18
Abstract: 本发明实施例提供了一种状态识别方法、装置及系统,其中,该方法包括:确定目标指示设备的第一状态信息,其中,目标指示设备用于指示目标接地装置的状态;确定目标接地装置的第二状态信息,其中,第二状态信息是根据第二图像信息确定出的,第二图像信息是在确定目标接地装置执行完状态切换后,对目标接地装置进行拍摄所得到的图像信息;对第一状态信息和第二状态信息进行比对,以得到第一比对结果;基于第一比对结果确定目标接地装置的状态是否异常。通过本发明,解决了相关技术中存在的对接地装置状态的识别方法较为简单以致准确性不高的问题,达到了提高状态识别的准确性的效果。
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公开(公告)号:CN113038084B
公开(公告)日:2023-07-25
申请号:CN202110321070.7
申请日:2021-03-25
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 珠海优特电力科技股份有限公司
Inventor: 何治新 , 农兴中 , 靳守杰 , 王平 , 周丹 , 金辉 , 黄德亮 , 冯剑冰 , 赵云云 , 陈吉刚 , 李鲲鹏 , 艾晓宇 , 张晔 , 赖峰 , 李斌 , 邓德波 , 许金友 , 朱红岷
IPC: H04N7/18
Abstract: 本发明实施例提供了一种状态识别方法、装置及系统,其中,该方法包括:确定目标指示设备的第一状态信息,其中,目标指示设备用于指示目标接地装置的状态;确定目标接地装置的第二状态信息,其中,第二状态信息是根据第二图像信息确定出的,第二图像信息是在确定目标接地装置执行完状态切换后,对目标接地装置进行拍摄所得到的图像信息;对第一状态信息和第二状态信息进行比对,以得到第一比对结果;基于第一比对结果确定目标接地装置的状态是否异常。通过本发明,解决了相关技术中存在的对接地装置状态的识别方法较为简单以致准确性不高的问题,达到了提高状态识别的准确性的效果。
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公开(公告)号:CN114696175A
公开(公告)日:2022-07-01
申请号:CN202210145957.X
申请日:2022-02-17
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 珠海优特电力科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域,公开了一种接触网断电接地方法、装置、系统及存储介质,用于提高接触网的断电接地操作效率。接触网断电接地方法包括:获取目标断电接地请求,目标断电接地请求用于指示对接触网中的目标区域进行断电接地操作,目标断电接地请求包括操作执行序列;根据目标断电接地请求控制第一目标隔离装置对目标区域的第一子区域进行断电操作;若第一子区域为断电状态,则控制第一目标接地装置进行接地操作;若第一子区域为接地状态,则按照操作执行序列的顺序对目标区域中其他子区域进行断电操作和接地操作;若操作执行序列中每个序列号对应的目标隔离装置和目标接地装置完成断电接地操作,则返回断电接地响应。
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公开(公告)号:CN114696175B
公开(公告)日:2023-08-25
申请号:CN202210145957.X
申请日:2022-02-17
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 珠海优特电力科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域,公开了一种接触网断电接地方法、装置、系统及存储介质,用于提高接触网的断电接地操作效率。接触网断电接地方法包括:获取目标断电接地请求,目标断电接地请求用于指示对接触网中的目标区域进行断电接地操作,目标断电接地请求包括操作执行序列;根据目标断电接地请求控制第一目标隔离装置对目标区域的第一子区域进行断电操作;若第一子区域为断电状态,则控制第一目标接地装置进行接地操作;若第一子区域为接地状态,则按照操作执行序列的顺序对目标区域中其他子区域进行断电操作和接地操作;若操作执行序列中每个序列号对应的目标隔离装置和目标接地装置完成断电接地操作,则返回断电接地响应。
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公开(公告)号:CN116470466A
公开(公告)日:2023-07-21
申请号:CN202310334961.5
申请日:2023-03-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域,提供一种地铁混合式直流断路器阀组及安装方法,地铁混合式直流断路器阀组包括串联式压接阀串组件、缓冲回路组件和连接件,通过连接件可以实现缓冲回路组件到串联式压接阀串组件的回路最短,降低了回路电感对器件性能的影响,提高地铁混合式直流断路器运行的稳定性,满足其长期稳定运行和高可靠性要求。在满足功能的前提下,所需结构件数量大幅减少,空间更加紧凑,适用性更高,安装便捷。
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公开(公告)号:CN110580395B
公开(公告)日:2023-04-18
申请号:CN201910875869.3
申请日:2019-09-17
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种适用于接触网腕臂系统的载荷计算方法,包括:构建定位线夹与定位器支座之间的定位器载荷传递模型;获取定位线夹受到的外部荷载,使用所述定位器载荷传递模型和预先获得的定位器参数,计算定位器支座的响应荷载;构建腕臂底座载荷传递模型;通过所述腕臂底座载荷传递模型,根据所述定位器支座的响应荷载,计算腕臂底座的响应载荷,通过本方法,可以实现对腕臂系统的力学模型进行全面且精确的拟合,且所建立的模型可以用于评价现有腕臂结构系统的动态特性以及腕臂设计和安装中进行结构动态特性的预估和优化设计。
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公开(公告)号:CN113479220B
公开(公告)日:2022-06-07
申请号:CN202110637839.6
申请日:2021-06-08
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种站台门绝缘监测及自动接轨控制装置及控制方法,控制装置包括:电流传感器、第一接触器、第二接触器、晶闸管、继电器、降压模块、采样电阻和控制模块;钢轨顺次通过电流传感器、第一接触器、降压模块与站台门连接;钢轨通过电流传感器、第二接触器与站台门连接;钢轨通过电流传感器、晶闸管与站台门连接;钢轨顺次通过电流传感器、继电器、采样电阻与站台门连接;控制模块与电流传感器连接;控制模块与采样电阻的两端连接;控制模块分别与第一接触器、第二接触器、晶闸管、继电器连接。本发明设置了降压模块,将车体和站台门的电压差限制在人体那首安全电压下,保证乘客在上下车过程中的安全性。
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公开(公告)号:CN112464488A
公开(公告)日:2021-03-09
申请号:CN202011427164.4
申请日:2020-12-09
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q50/06 , G06Q50/30 , G06F111/08 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种地铁牵引供电系统可靠性评估方法、装置、设备和介质,该方法包括步骤:建立地铁牵引供电系统的故障树模型;计算地铁牵引供电设备故障的分布参数;基于所述故障树模型和所述分布参数,采用序贯蒙特卡洛方法模拟牵引供电设备及系统状态转移过程,计算得到故障间隔时间、修复时间、修复次数和故障次数;根据所述故障间隔时间、所述修复时间、所述修复次数和所述故障次数计算地铁牵引供电系统的可靠性指标。本发明通过建立故障树模型,采用序贯蒙特卡洛方法模拟服从不同故障分布类型的设备运行状态,适用性强,还可以计算系统故障平均修复时间及系统故障平均间隔时间可靠性评估时间指标,获取的可靠性信息更加丰富适用。
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公开(公告)号:CN110580395A
公开(公告)日:2019-12-17
申请号:CN201910875869.3
申请日:2019-09-17
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种适用于接触网腕臂系统的载荷计算方法,包括:构建定位线夹与定位器支座之间的定位器载荷传递模型;获取定位线夹受到的外部荷载,使用所述定位器载荷传递模型和预先获得的定位器参数,计算定位器支座的响应荷载;构建腕臂底座载荷传递模型;通过所述腕臂底座载荷传递模型,根据所述定位器支座的响应荷载,计算腕臂底座的响应载荷,通过本方法,可以实现对腕臂系统的力学模型进行全面且精确的拟合,且所建立的模型可以用于评价现有腕臂结构系统的动态特性以及腕臂设计和安装中进行结构动态特性的预估和优化设计。
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公开(公告)号:CN109873417A
公开(公告)日:2019-06-11
申请号:CN201811391237.1
申请日:2018-11-21
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明公开了一种地铁牵引供电系统的可靠性评估方法,包括如下步骤:按照供电结构的串联关系将地铁牵引供电系统分为中压母线区、降压整流区、直流母线区、左线馈出线区、右线馈出线区和钢轨回流区;设定地铁牵引供电系统无法向所述左线接触网和所述右线接触网供电为顶事件、各个区中关键设备发生故障为底事件;根据各个区中关键设备的串联关系和并联关系,将各个中间事件与直接导致对应中间事件发生的底事件连接起来,建立地铁牵引供电系统的故障树模型;采用蒙特卡洛法求解故障树模型的可靠性指标,以评估地铁牵引供电系统的可靠性。该方法可对地铁牵引供电系统进行区块化划分,量化地铁牵引供电系统的可靠性评估指标,提高可靠性评估的准确性。
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