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公开(公告)号：CN119172906A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411444871.2
申请日：2024-10-16
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: H05B47/185 , H05B45/10 , F21V23/06 , F21V23/00 , F21Y115/10
Abstract: 本发明公开了一种直流母线和基于电力载波通信的地铁直流母线照明系统，该直流母线包括具有容纳槽的壳体和设于容纳槽中的母线本体，所述母线本体由上层电路回路、用于容纳分支支路取电接头的中层空腔和下层电路回路组成，所述上层电路回路和下层电路回路均由呈并列排布的正极母排、负极母排和位于二者之间的PE母排构成，且所述上层电路回路和下层电路回路的正极母排和负极母排按照相反的顺序排列。本发明的直流母线结构在保证供电可靠性的同时，降低了施工难度，同时，本发明通过电力载波通信的方式，省去复杂的通信线和通信节点的设计和布置，实现电力通信一体化集成，降低了通信成本，扩大覆盖范围，增强通信性能，提高对灯具电力的管理水平。
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公开(公告)号：CN113652091B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202110879012.6
申请日：2021-07-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广东南缆电缆有限公司
IPC: C08L83/07 , C08K3/36 , C08K3/34 , C08K5/5415 , C08K3/22 , C08L23/08 , C08L23/06 , H01B3/44 , H01B7/02 , H01B7/04 , H01B7/17 , H01B7/18 , H01B7/282 , H01B7/295 , H01B13/00 , H01B13/14 , H01B13/24
Abstract: 本发明提供了一种抗张阻燃硅橡胶组合物、阻燃B1级硅橡胶绝缘聚烯烃护套控制线缆及其制备方法，其中，抗张阻燃硅橡胶组合物包含以下重量份数的组分：甲基乙烯基硅橡胶45‑75份；二氧化硅20‑40份；纳米级活性陶土10‑35份；羟基硅氧烷3‑10份；复合高效阻燃剂5‑10份；交联剂0.5‑3份；硫化剂0.5‑2份。本申请抗张阻燃硅橡胶组合物配方具有高耐温性、良好的成瓷性能，同时具有B1级阻燃性、超载不燃性、耐火性、无毒。
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公开(公告)号：CN111836424A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010693263.0
申请日：2020-07-17
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: H05B45/12
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站的照明系统。其包括：中央控制器，与其连接的网关，以及与网关连接的第一照度传感器、第一红外传感器、计时器和第一DALI网关，第一DALI网关连接有第一LED灯组、第二LED灯组和第三LED灯组；中央控制器用于根据第一照度信息调暗第一LED灯组的发光强度，根据乘客动作信息使第二LED灯组中的全部LED灯发光，根据停运模式调暗第三LED灯组中位于停运检票机处的吊顶上LED灯的发光强度。本发明能根据环境实际光照以及地铁运营调节发光强度，减少照明能耗，并可利用照明引导乘客的出行。
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公开(公告)号：CN110492466A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910719631.1
申请日：2019-08-06
Applicant: 南京南瑞继保工程技术有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 南京南瑞继保电气有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通直流牵引供电隔离开关联锁系统及方法，通过每个牵引变电所内设置GOOSE通信节点机，再将各个通信节点机之间进行站间级联，构建用于直流供电系统设备信息共享的GOOSE网络。设置直流联锁装置于每个牵引变电所内，采集所内各个开关位置，并通过所内的GOOSE通信节点机构接入GOOSE网络。直流联锁装置根据本所及其他牵引变电所的开关位置信息，搭建隔离开关操作的联锁逻辑，根据逻辑判断结果决定所内隔离开关能否进行分合闸操作。本发明的方案大大提升了隔离开关操作联锁的智能化水平和可靠性，降低了联锁逻辑实现的复杂度，提升了工程实施和运维的效率，减少了运维人员对系统的维护时间和成本。
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公开(公告)号：CN118884860A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410910605.8
申请日：2024-07-09
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 上海交通大学
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明提供一种开关柜控制系统及方法，应用于包括多个开关单元的电源开关柜；控制系统包括切换模块、自动控制模块及手动控制模块；开关单元与切换模块连接；切换模块根据自动控制信号连接自动控制模块，以及断开与手动控制模块的连接；切换模块根据手动控制信号连接手动控制模块，以及断开与自动控制模块的连接。通过自动控制模块实现对开关柜进行自动控制，通过手动控制模块实现对开关柜进行手动远程控制，通过切换模块实现对自动控制模式和手动控制模式之间的切换，进而在5G或有线网络出现故障无法对开关柜自动控制时，可以通过切换模块切换至手动控制模式，对开关柜进行手动远程控制，增加控制系统的灵活性、可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118432036A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410339132.0
申请日：2024-03-25
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种直流双电源储能设备支撑的能量双向流动供配电系统，包括：若干交流回路、若干隔离变压器、若干三相桥式全控变换器、直流母线、新能源设备和储能设备；交流回路与轨道交通变电所交流低压柜的交流母线连接；交流回路通过隔离变压器连接三相桥式全控变换器；三相桥式全控变换器与直流母线连接；新能源设备与直流母线、储能设备连接；储能设备与直流母线连接；直流母线连接有直流负荷。本发明利用直流电源2个或者以上的多落点系统，不存在交流系统的相位不同等风险，可以直接接入同一母线，直流供电可以保证。利用储能设备具有能量双向流动的特点，在夜间停运时，市电给储能设备充电，白天运营时，储能设备给轨道交通车站设备供电，能量流出。
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公开(公告)号：CN114189970A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202210135469.0
申请日：2022-02-15
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 林珊 , 郑翔 , 邓树 , 刘丽萍 , 赵美君 , 张悦 , 阮艳妹 , 谌小莉 , 詹占岚 , 曹国旭 , 王红燕 , 陆云 , 周再玲 , 陈鹏 , 许榅增 , 吴君乾 , 林志立 , 潘继灏 , 卢小莉
IPC: H05B47/165
Abstract: 本发明公开了一种基于在线学习的灯具后备智能控制方法，具体步骤如下：步骤S1，以工作场所为统计单位，利用计算机系统采集该场所的时间参数，并作为输入指标，并记为不同季节不同照明时间段输入变量X；步骤S2，得到开关控制档位输出变量Y；步骤S3，将工作场所的开关控制档位输出变量Y和不同季节不同照明时间段输入变量X的对应关系形成样本（X，Y）；步骤S4，建立一个深度学习神经元网络，包括位于输入层、隐含层、输出层；步骤S5，得到神经元网络模型；步骤S6，将训练完成的神经元网络模型保存；步骤S7，调用训练的神经元网络模型对灯具的档位进行控制。本发明可用于环境采集传感器故障时智能灯具的后备控制。
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公开(公告)号：CN113905490A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111122895.2
申请日：2021-09-24
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: H05B47/115 , H05B47/19 , H05B47/11 , H05B47/155 , H04W4/38 , G08C17/02
Abstract: 本申请提供一种基于LoRa无线通信的地铁站照明控制系统和方法。地铁站照明控制系统包括：微波人员存在探测模块、主控模块、服务器、灯光电路和电源模块，服务器包括LoRa无线收发模块，微波人员存在探测模块与主控模块采用无线方式连接，主控模块与服务器采用无线方式连接，服务器与灯光电路之间采用无线方式连接，灯光电路和电源模块电性连接；灯光电路包括位于地铁站每个出口走廊内的灯光组，每个灯光组均包括若干安装在走廊内顶部的照明灯，且各灯光组之间并联设置，每个灯光组内的所有照明灯均串联设置，每个照明灯均并联一个子开关，每个灯光组上还串联一个总开关。本发明的照明控制系统提高了照明的利用率，更有利于节约电能。
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公开(公告)号：CN112989660A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110274856.8
申请日：2021-03-15
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 林珊 , 农兴中 , 袁江 , 陈霞 , 王红燕 , 崖尚松 , 陆云 , 王洪杰 , 王哲元 , 黄凤至 , 高杰 , 黄忠兴 , 林志立 , 阮艳妹 , 张悦 , 徐文田 , 罗旭 , 赵美君 , 邓树 , 黄强 , 谌小莉 , 卢小莉 , 邓婕 , 申俊逸
Abstract: 本发明公开一种基于偏最小二乘法的地铁杂散电流下管道腐蚀预测方法，包括以下步骤：1、测试点选取、有限元仿真；2、数据预处理；3、获取训练样本；4、第一主成分对选取；5、因变量、自变量对主成分的回归；6、残差矩阵替换；7、偏最小二乘回归方程式的建立；8、交叉有效性验证；9、冗余位置变量的剔除、最佳传感器排布的选取；10、测试样本测试。本发明通过区间内获得的地表电位数据，结合有限元仿真获得有效的预测管道腐蚀电流密度，根据偏最小二乘法，得到预测回归方程，判断出管道的腐蚀情况，在减少传感器数量的同时，可保持预测精度在可接受范围内，对于直观监测管道腐蚀情况和节省成本具有重大的实际意义。
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公开(公告)号：CN111836424B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202010693263.0
申请日：2020-07-17
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: H05B45/12
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站的照明系统。其包括：中央控制器，与其连接的网关，以及与网关连接的第一照度传感器、第一红外传感器、计时器和第一DALI网关，第一DALI网关连接有第一LED灯组、第二LED灯组和第三LED灯组；中央控制器用于根据第一照度信息调暗第一LED灯组的发光强度，根据乘客动作信息使第二LED灯组中的全部LED灯发光，根据停运模式调暗第三LED灯组中位于停运检票机处的吊顶上LED灯的发光强度。本发明能根据环境实际光照以及地铁运营调节发光强度，减少照明能耗，并可利用照明引导乘客的出行。
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