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公开(公告)号：CN109778596A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201810937020.X
申请日：2018-08-16
Applicant: 曾向荣 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 安境迩(上海)科技有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明公开了一种带有辅助块的梯形预制板及其施工方法，该梯形预制板下方设置有辅助块，所述辅助块为钢筋混凝土结构，外部设置有锚固筋，辅助块顶部承托预制板，并且在辅助块和预制板之间设置有隔振元件，辅助块与基座浇筑为一体，且辅助块顶部高于基座顶部，使得现浇混凝土与预制板底部的空间比传统方案增大很多，即可以省去传统施工方案中的隔离材料及包裹套，还可以避免预制板与现浇混凝土基础粘连，另外，空间增大后还能方便混凝土振捣及抹面作业，从而避免隔振元件与混凝土基座间产生空吊，最后还可避免道床基础因钢筋绑扎不规范，有突起的钢筋顶住隔振元件甚至梯形预制板；在该梯形预制板中还设置有可调节梯形预制板高度的螺旋柱调高结构。
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公开(公告)号：CN107034742A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710294974.9
申请日：2017-04-28
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 一种应用于圆形隧道的预制板轨道结构，包括自下而上依次设置的基座、土工布和轨道板；所述土工布和轨道板之间设有用于消除基座和轨道板的制造误差的调整层；所述轨道板的底部设有连接位，所述调整层内设有钢筋网，所述连接位与所述钢筋网固定连接；所述轨道板的两侧设有排水沟，所述排水沟由轨道板的侧壁、调整层的顶面和圆形隧道的侧壁围成；所述轨道板上设有两条并行的钢轨。本发明的调整层和基座通过土工布隔离设置，便于基座后期的检修和维护，同时，排水沟由轨道板的侧壁、调整层的顶面和圆形隧道的侧壁围成，增加了排水沟的截面面积，提高了排水效率，水流不与基座接触，降低了基座渗水的风险，提高了基座的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108842522A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810573851.3
申请日：2018-06-06
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可调减振等级的预制浮置板轨道，包括盾构管片、基底、调整层、预制轨道板和用于减振的隔离层；基底设置于所述盾构管片的底部，调整层设置于所述基底上；预制轨道板设置于所述调整层的内部，且与调整层的顶部齐平；隔离层设置于所述预制轨道板与所述调整层的接触处；本发明的有益效果是：预制轨道板与自密实钢筋混凝土调平层完全隔离，可快速将其起吊，将隔离层由既有的土工布更换为减振垫，以实现轨道减振等级的提升，具有重要的社会及经济效益；通过预埋排水管，结构简单，解决了预制轨道板中部限位凸台与传统排水暗沟设置位置冲突的问题。
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公开(公告)号：CN106894298B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201710017711.3
申请日：2017-01-10
Applicant: 西南交通大学 , 成都天佑交轨科技有限公司 , 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明实施例提出一种浮置板轨道隔振器，涉及轨道减振技术领域。该浮置板轨道隔振器包括多个隔振单元，每个该隔振单元均包括振子环、弹性环以及弹性支撑组件，每个该振子环套设于一个该弹性环外，每个该弹性环套设于一个该弹性支撑组件外，且该多个隔振单元通过该弹性支撑组件依次连接。本发明提供的浮置板轨道隔振器具有减振效果更好、使用寿命更长、维修工作量更少、综合性能更加优越的特点。
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公开(公告)号：CN106894298A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710017711.3
申请日：2017-01-10
Applicant: 西南交通大学 , 成都天佑交轨科技有限公司 , 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: E01B19/00
CPC classification number: E01B19/00
Abstract: 本发明实施例提出一种浮置板轨道隔振器，涉及轨道减振技术领域。该浮置板轨道隔振器包括多个隔振单元，每个该隔振单元均包括振子环、弹性环以及弹性支撑组件，每个该振子环套设于一个该弹性环外，每个该弹性环套设于一个该弹性支撑组件外，且该多个隔振单元通过该弹性支撑组件依次连接。本发明提供的浮置板轨道隔振器具有减振效果更好、使用寿命更长、维修工作量更少、综合性能更加优越的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207062651U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720609599.8
申请日：2017-05-27
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 一种适用于盾构隧道侵限地段的道床结构，包括由下至上依次设置的基座和若干轨枕；所述基座固定于管片，所述轨枕固定于所述基座；所述轨枕分为两排，分别设于所述基座的两侧，每一排的轨枕间隔分布。本实用新型的轨枕直接设于基座，相当于降低了一个轨道板的高度，满足了侵限地段的高度设计要求。同时，本实用新型施工工序简单可靠，稳定性良好，便于广泛推广使用。
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公开(公告)号：CN207017078U
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201720466575.1
申请日：2017-04-28
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 一种应用于圆形隧道的预制板轨道结构，包括自下而上依次设置的基座、土工布和轨道板；所述土工布和轨道板之间设有用于消除基座和轨道板的制造误差的调整层；所述轨道板的底部设有连接位，所述调整层内设有钢筋网，所述连接位与所述钢筋网固定连接；所述轨道板的两侧设有排水沟，所述排水沟由轨道板的侧壁、调整层的顶面和圆形隧道的侧壁围成；所述轨道板上设有两条并行的钢轨。本实用新型的调整层和基座通过土工布隔离设置，便于基座后期的检修和维护，同时，排水沟由轨道板的侧壁、调整层的顶面和圆形隧道的侧壁围成，增加了排水沟的截面面积，提高了排水效率，水流不与基座接触，降低了基座渗水的风险，提高了基座的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205804066U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620471748.4
申请日：2016-05-20
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州地铁集团有限公司
IPC: E01B31/26
Abstract: 本实用新型公开了一种预设螺纹套管防护装置，该防护装置包括解堵装置、钻取装置和更换装置。解堵装置包括吹风装置，吹风装置产生的气流通过出风口送入预设螺纹套管内，将预设螺纹套管内的积水或杂物吹出。钻取装置为空心钻，空心钻包括空心钻头，空心钻头的内腔中装有定位轴，定位轴的下端头凸出空心钻的下端面，定位轴、空心钻头与预设螺纹套管三者轴线重合。更换装置包括环形定位刀盘和定位轴，定位刀盘的上端面固定有安装轴，定位刀盘的内腔中装有定位轴，定位轴的下端头凸出定位刀盘的下端面，所述安装轴、定位轴与预设螺纹套管三者轴线重合。本实用新型结构简单、操作安全、方便，能显著提高预设螺纹套管整修作业效率、提升施工质量。
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公开(公告)号：CN203904783U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420275892.1
申请日：2014-05-27
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: E01B21/04
Abstract: 本实用新型所述一种用于槽型轨的接头夹板，包括通过螺栓安装于所述槽型轨两侧的工作边接头夹板和非工作边接头夹板，所述槽型轨的底部设置铁垫板，所述铁垫板在所述槽型轨两侧均设置弹条，所述工作边接头夹板和非工作边接头夹板靠近槽型轨的一侧均设置凹槽，所述工作边接头夹板和非工作边接头夹板的上端面坡度均为1:5，所述工作边接头夹板和非工作边接头夹板的下端面坡度均为1:10。本实用新型结构简单，适用于60R2槽型轨的普通接头夹板及绝缘接头夹板，能承受接头处弯矩和传递纵向力，阻止钢轨伸缩，以满足行车要求和钢轨伸缩的要求。
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公开(公告)号：CN207062650U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720609529.2
申请日：2017-05-27
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于盾构侵限地段的减振浮置板道床结构，包括基底、浮置板、隔振单元、短轨枕、凸台和钢轨；基底设置于盾构管片上，浮置板设置于基底上；隔振单元设置于浮置板内；短轨枕设置于隔振单元上，且顶部与浮置板顶面齐平；凸台设置于浮置板上，且中心与盾构管片的中心重合，钢轨设置于短轨枕上。本实用新型的有益效果是：将短轨枕的轨面与浮置板顶面设置成齐平，降低轨道结构高度，具有较强的应用性；浮置板板中增设凸台，降低系统的固有频率，提高减震性能，提高浮置板的抗弯刚度及整体强度，弥补隔振单元内移以及浮置板变薄带来的弊端。
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