公开(公告)号：CN101476293A

公开(公告)日：2009-07-08

申请号：CN200910036700.5

申请日：2009-01-16

Applicant: 广东省长大公路工程有限公司

Inventor： 谭立心 ,  王中文 ,  谢希凡 ,  余甦 ,  毛志坚 ,  钱亮 ,  刘宏波 ,  冯炳生 ,  钟建锋 ,  卓文泽 ,  程建阳 ,  李彦军

IPC: E01D21/00 ,  E01D4/00 ,  E01D11/04 ,  E01D101/30 ,  E01D101/24

Abstract: 本发明涉及一种大型桥梁(钢管混凝土拱桥)拱肋无支架施工方法，该方法的特点是扣、挂塔合一，扣挂锚合一，塔铰(钢结构)采用橡胶支座，吊、扣塔抗风绳(压塔索)采用钢绞线，扣挂采用集中工作面，扣挂索采用钢铰线，塔架采用钢管支架，扣挂采用少扣索，采用该施工方法后，减少了拱肋拼装场地及安装支架，加快了施工进度，同时利用缆索吊的桅杆式塔架进行拱肋安装的斜拉扣索施工，减少了一组塔架及锚碇的施工；采用少扣索施工方法，减少了塔架锚箱段的位置，同时减少锚索数量；采用一次成形的监控、测量方法，简化了拱肋安装施工过程、调索施工工程，提高了生产效率、加快了施工进度，保证了拱肋安装质量。

公开(公告)号：CN101476293B

公开(公告)日：2010-10-27

申请号：CN200910036700.5

申请日：2009-01-16

Applicant: 广东省长大公路工程有限公司

Inventor： 谭立心 ,  王中文 ,  谢希凡 ,  余甦 ,  毛志坚 ,  钱亮 ,  刘宏波 ,  冯炳生 ,  钟建锋 ,  卓文泽 ,  程建阳 ,  李彦军

IPC: E01D21/00 ,  E01D4/00 ,  E01D11/04 ,  E01D101/24 ,  E01D101/30

Abstract: 本发明涉及一种大型桥梁(钢管混凝土拱桥)拱肋无支架施工方法，该方法的特点是扣、挂塔合一，扣挂锚合一，塔铰(钢结构)采用橡胶支座，吊、扣塔抗风绳(压塔索)采用钢绞线，扣挂采用集中工作面，扣挂索采用钢铰线，塔架采用钢管支架，扣挂采用少扣索，采用该施工方法后，减少了拱肋拼装场地及安装支架，加快了施工进度，同时利用缆索吊的桅杆式塔架进行拱肋安装的斜拉扣索施工，减少了一组塔架及锚碇的施工；采用少扣索施工方法，减少了塔架锚箱段的位置，同时减少锚索数量；采用一次成形的监控、测量方法，简化了拱肋安装施工过程、调索施工工程，提高了生产效率、加快了施工进度，保证了拱肋安装质量。

公开(公告)号：CN101550702A

公开(公告)日：2009-10-07

申请号：CN200910036699.6

申请日：2009-01-16

Applicant: 广东省长大公路工程有限公司

Inventor： 谭立心 ,  王中文 ,  谢希凡 ,  余甦 ,  毛志坚 ,  钱亮 ,  刘宏波 ,  冯炳生 ,  钟建锋 ,  卓文泽 ,  程建阳 ,  李彦军

IPC: E02D23/00

Abstract: 本发明涉及一种大型桥梁、建筑沉井基础底节施工方法，通过土模开挖后内设钢刃脚，利用土的历史承载力及钢刃脚保持沉井的外形尺寸，其实施工艺采用工程施工中最常规的工艺，具有施工简便、机具简便，投入材料少而且在沉井底节制作完成后就直接完成了底节下沉的施工，并以直观的监控方法解决了沉井下沉时滞后及突然性问题，有效地控制了沉井下沉，达到了相当的精度，较好地解决了沉井下沉时偏位控制困难的问题，从而使施工安全，质量、工期更有保证，节约了大量资金投入。