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公开(公告)号：CN115772640B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202211450901.1
申请日：2022-11-18
Applicant: 广东工业大学
Abstract: 本发明公开了一种海洋工程装备大型桩腿现场原位再制造方法，该方法采用热喷涂预置涂层、激光重熔、激光锻造的方法，减少了热输入，尤其是减少了桩腿基体的热输入，抑制了金属基体的热变形和热影响区微观组织晶粒的长大，抑制了粗大柱状晶的生长，提高了大型桩腿现场修复的可能性，并且本发明将激光重熔和激光锻造工艺耦合，在激光重熔过程中对高温重熔金属层进行激光锻造，可以促使高温金属层发生动态回复和动态再结晶，有效的消除了残余拉应力，而且实现了内部微观组织调控，细化了晶粒，减少不规则孔隙缺陷。残余拉应力的消除，有助于抑制修复层的应力腐蚀。微观组织细化有助于修复层耐磨损性能的提高，孔隙缺陷的减少有助于修复层力学性能的提高。
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公开(公告)号：CN118462749A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410582693.3
申请日：2024-05-11
Applicant: 广东工业大学
Abstract: 本发明公开了一种惯容‑薄膜型非线性能量阱，包括：上壳体、下壳体以及被减振结构，所述的上壳体与下壳体结构相同，并通过螺钉紧固连接构建出一个非线性能量阱主体，所述的被减振结构设置在非线性能量阱主体开设的空腔内，并位于上壳体与下壳体之间；所述的被减振结构包括：质量元件以及橡胶薄膜，所述的橡胶薄膜采用圆环型结构设置，位于上壳体与下壳体之间，用于分隔上述的空腔，所述的质量元件轴向贯穿于橡胶薄膜中部的通孔内，并与橡胶薄膜固定连接，且质量元件中心位置开设螺旋向上的惯容型流体通道，所述的惯容型流体通道与非线性能量阱主体中开设的空腔相连通，并在其内填充有流体。
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公开(公告)号：CN115837963B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202211597588.4
申请日：2022-12-12
Applicant: 广东工业大学
Abstract: 本发明公开了一种用于海洋工程的稳定补偿平台，包括被动惯容减振机构、设置于被动惯容减振机构上方的主动液压补偿平台、设置于主动液压补偿平台上方中间位置的转盘、与转盘连接的旋转驱动机构，所述主动液压补偿平台上方且位于转盘下方还设有姿态传感器，所述姿态传感器、被动惯容减振机构、主动液压补偿平台；本发明的有益效果是，采取了六自由度的被动惯容减振机构，能减小全部方向的高频低幅度振动，与主动液压补偿平台结合，能补偿海浪引起横摇、首摇、纵摇三个方向的摇摆，并且增加了支撑柱可支撑大部分重量，减少能耗，进一步降低了液压升降机构所需功率。
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公开(公告)号：CN116717725B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202310616772.7
申请日：2023-05-29
Applicant: 广东工业大学 , 江苏西沙科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海面输油管路，它是由油轮围栏管、油轮尾管段、右侧漂浮主管段、漂浮变径管、左侧漂浮主管段和端部增强漂浮管依次连接而成。本专利的海面输油管路中的漂浮主管的外形采用了外径渐变设计，解决了漂浮软管出现应力集中的问题，并且还延缓了微动疲劳及断裂失效等问题；本专利输油管路中串接了漂浮变径管，对油液起到增压增速的作用，以提高抵抗海浪扰流的能力；本专利的管路结构中增设了缓冲层，实现了橡胶的柔性和刚性钢丝的缓冲过渡，延长了管路的使用寿命；本专利采用了双耐油层的防护设计，当第一耐油层破裂时，第二耐油层能有效暂缓油液的外泄，为顺利完成输油作业挣取了时间。
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公开(公告)号：CN116717724A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310616766.1
申请日：2023-05-29
Applicant: 广东工业大学
Abstract: 本发明公开了一种海面漂浮软管抗扰动输油的方法，包括以下步骤：漂浮软管分节、漂浮软管节导流、漂浮软管中段增压、管路输油连接、输油前检查、油液转运输送、压载水的排放、平舱准备、输油作业完成。本专利中采用了“管路分节+变径导流”技术，缓冲和分散了海浪的冲击力，减少和降低了漂浮软管的扰动，解决了漂浮软管出现应力集中的问题，延缓了微动疲劳及断裂失效的问题，从而保障了输油作业的正常进行；本专利在漂浮软管中段的最大扰动处串接漂浮变径管，油液在漂浮软管中流动，流经漂浮变径管的过程中，油液被增压并从漂浮变径管的出口加速流出，以提高抵抗海浪扰流的能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115772640A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211450901.1
申请日：2022-11-18
Applicant: 广东工业大学
Abstract: 本发明公开了一种海洋工程装备大型桩腿现场原位再制造方法，该方法采用热喷涂预置涂层、激光重熔、激光锻造的方法，减少了热输入，尤其是减少了桩腿基体的热输入，抑制了金属基体的热变形和热影响区微观组织晶粒的长大，抑制了粗大柱状晶的生长，提高了大型桩腿现场修复的可能性，并且本发明将激光重熔和激光锻造工艺耦合，在激光重熔过程中对高温重熔金属层进行激光锻造，可以促使高温金属层发生动态回复和动态再结晶，有效的消除了残余拉应力，而且实现了内部微观组织调控，细化了晶粒，减少不规则孔隙缺陷。残余拉应力的消除，有助于抑制修复层的应力腐蚀。微观组织细化有助于修复层耐磨损性能的提高，孔隙缺陷的减少有助于修复层力学性能的提高。
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公开(公告)号：CN116717724B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202310616766.1
申请日：2023-05-29
Applicant: 广东工业大学
Abstract: 本发明公开了一种海面漂浮软管抗扰动输油的方法，包括以下步骤：漂浮软管分节、漂浮软管节导流、漂浮软管中段增压、管路输油连接、输油前检查、油液转运输送、压载水的排放、平舱准备、输油作业完成。本专利中采用了“管路分节+变径导流”技术，缓冲和分散了海浪的冲击力，减少和降低了漂浮软管的扰动，解决了漂浮软管出现应力集中的问题，延缓了微动疲劳及断裂失效的问题，从而保障了输油作业的正常进行；本专利在漂浮软管中段的最大扰动处串接漂浮变径管，油液在漂浮软管中流动，流经漂浮变径管的过程中，油液被增压并从漂浮变径管的出口加速流出，以提高抵抗海浪扰流的能力。(56)对比文件CN 1817736 A,2006.08.16CN 202418949 U,2012.09.05CN 205716438 U,2016.11.23EP 3882502 A1,2021.09.22FR 2425373 A1,1979.12.07GB 1253473 A,1971.11.17US 3426803 A,1969.02.11US 4764137 A,1988.08.16安晨 等.波流联合作用下海上输油漂浮软管动力响应分析.中国海上油气.2021,第33卷(第2期),第180-186页.
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公开(公告)号：CN116748725A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310606694.2
申请日：2023-05-26
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学
IPC: B23K31/02
Abstract: 本发明公开了一种海上风电运维船尾部推进器底座的加工安装方法，包括以下步骤：推进器底座的法兰加工；对称焊接推进器底座中的法兰和筒体；焊接推进器底座上的腹板与法兰；焊接推进器底座上的腹板与筒体；缓冷推进器底座：用最少3层保温棉将推进器底座包严，使其缓冷到环境温度；推进器底座的安装。利用本专利的推进器底座的加工方法，大大提高了推进器底座的质量，延长了底座的使用寿命；本专利采用焊前预热，焊后包裹保温棉缓冷的方式，使推进器底座的抗疲劳能力更强，承载能力更大；在推进器的底座中，法兰是最关键的部件，本专利给出了详细的法兰加工方法，与传统方法相比，法兰的承载力得到了增强，品质得到了进一步的提升。
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公开(公告)号：CN116717634A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310616822.1
申请日：2023-05-29
Applicant: 广东工业大学
IPC: F16L11/133 , F16L27/067 , F16L27/02 , F16L1/24 , F16L58/10
Abstract: 本发明公开了一种管段间柔性连接的海面漂浮油管，包括多个漂浮软管节和一个中段变径管，多个漂浮软管节和一个中段变径管依次通过柔性接头串接而成，所述柔性接头用以使相邻漂浮软管节之间的连接端以及漂浮软管节和中段变径管之间的连接端，在海浪的作用下能相对转向或转动，所述中段变径管位于油管中段的最大扰动处。本发明海面漂浮油管中的管段间采用了柔性连接，在海浪的冲击下，各个管段之间能相对转向或转动，尤其是柔性连接与漂浮软管节的外径渐变设计相结合，不仅减少和降低了漂浮软管的扰动，而且彻底解决了漂浮软管出现应力集中的问题，从而延缓了微动疲劳及断裂失效等问题。
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公开(公告)号：CN116748725B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202310606694.2
申请日：2023-05-26
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学
IPC: B23K31/02
Abstract: 本发明公开了一种海上风电运维船尾部推进器底座的加工安装方法，包括以下步骤：推进器底座的法兰加工；对称焊接推进器底座中的法兰和筒体；焊接推进器底座上的腹板与法兰；焊接推进器底座上的腹板与筒体；缓冷推进器底座：用最少3层保温棉将推进器底座包严，使其缓冷到环境温度；推进器底座的安装。利用本专利的推进器底座的加工方法，大大提高了推进器底座的质量，延长了底座的使用寿命；本专利采用焊前预热，焊后包裹保温棉缓冷的方式，使推进器底座的抗疲劳能力更强，承载能力更大；在推进器的底座中，法兰是最关键的部件，本专利给出了详细的法兰加工方法，与传统方法相比，法兰的承载力得到了增强，品质得到了进一步的提升。
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