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公开(公告)号：CN113898301A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111269415.5
申请日：2021-10-29
Applicant: 巨力索具股份有限公司
IPC: E21B19/14
Abstract: 本发明公开一种用于海运物流基地石油套管自动化排管堆垛装置，包括依次布置的进料翻转机构、用于传送石油套管的水平传送机构、用于传送单根石油套管的单管传送机构、用于单层堆叠石油套管的堆叠机构以及用于对齐石油套管的转运机构；进料翻转机构包括不少于两组的进料翻转轮，进料翻转轮通过翻转组件进行旋转，转运机构包括对称布置的转运车体，每组转运车体上均上下滑动连接有升降支撑架，升降支撑架上连接有若干组螺旋推送辊，螺旋推送辊通过液压马达驱动。本发明克服了海运物流基地石油套管排管堆垛劳动强度大、占据人力物力资源时间长效率低等问题，提升作业效率与安全性，节约作业成本，全面实现石油套管智能化仓储。
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公开(公告)号：CN116873730A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311098102.7
申请日：2023-08-29
Applicant: 巨力索具股份有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本发明提供了一种蒸发器内件挂钩脱钩装置，涉及吊运装置技术领域，包括圆盘吊梁、移动吊耳和若干组吊杆组件，移动吊耳通过键块活动连接在圆盘吊梁的中心横梁上。圆盘吊梁沿其盘面周向均匀分布若干个安装孔，若干组吊杆组件装配在若干个安装孔中与圆盘吊梁垂直连接，并通过旋合螺母在其顶端端头进行锁紧定位。本发明克服现有技术中存在的蒸发器内件盲板下方无法人工脱钩的技术问题，该装置使用便捷，内芯动力杆通过导向杆牵引上升或下降较短的距离并配合齿轮齿条转动传动，就能使支撑臂张开或闭合，实现对内件的托挂和卸载。在蒸发器竖直狭长的空间中，不需要人员进入即可实现脱钩和挂钩，提高了作业效率，增强了作业的可靠性和便利性。
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公开(公告)号：CN114864117A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210554045.8
申请日：2022-05-19
Applicant: 巨力索具股份有限公司
IPC: G21C19/105
Abstract: 本发明公开一种用于机械式循环自动夹取燃料棒组件的设备，包括用于与起重机吊钩连接的吊装单元、用于夹取燃料棒组件的抓取单元，吊装单元与抓取单元滑动配合；抓取单元包括可沿吊装单元上下滑动的内筒组件，内筒组件外侧转动套设有外筒组件，外筒组件外侧开设有波浪槽，吊装单元与波浪槽滑动配合，内筒组件滑动安装有卡爪组件，外筒组件与卡爪组件传动配合。本发明克服了效率低、磕碰、除放射性困难等问题，无需额外的能源和动力，无易损原件，使用寿命长，利用起重机吊钩的升降和设备自身的动力，在放射性的特殊环境中，实现纯机械的自动循环作业。
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公开(公告)号：CN119612323A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411796973.0
申请日：2024-12-09
Applicant: 巨力索具股份有限公司
Abstract: 本发明涉及起重吊装技术领域，公开了一种可用于核电容器设备翻转的吊轴结构及使用方法，包括壳体，与容器设备上的吊耳板轴孔同轴设置；吊轴，滑动连接在所述壳体内，所述吊轴上设置有控制件，通过所述控制件控制所述吊轴从所述壳体内伸入到所述吊耳板轴孔内；润滑件，可拆卸连接在所述耳板轴孔内，所述吊轴外侧壁与所述润滑件滑动接触。本申请满足容器设备的翻转需求，对行车不产生翻转损伤，降低对吊耳板的磨损，节省成本提高作业效率，降低安全事故发生的风险。
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公开(公告)号：CN118305536A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410566514.7
申请日：2024-05-09
Applicant: 巨力索具股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种架桥机变跨径主梁拼装的组立方法，涉及架桥机主梁拼装技术领域，采用先孔法对腹板连接板A、腹板连接板B、盖板连接板进行钻孔处理，确保孔的加工精度及互换性，拼装时，将梁整体分成奇数个节段，新增节段插入两侧节段缝隙中进行拼装，简单、快速、便捷。新增节段根据原有拆开一侧的螺栓孔为基准进行配钻，改变拼装梁跨径后既需要保证了拱度圆顺，同时又能确保各节段连接位置处的螺栓孔与对应的盖、腹板连接板上的螺栓孔相匹配，拆除时，拆卸新增节段即可，提高了变跨径拼装梁制作精度，降低了组装难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112644585B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202011507285.X
申请日：2020-12-18
Applicant: 巨力索具股份有限公司
Abstract: 本发明运梁车车体组立的方法及其制作的运梁车车体，属于起重运输设备领域。本发明运梁车车体组立的方法，将运梁车车体分段组立连接，占地费用降低，降低了成本，在横梁与纵梁的交叉连接件与纵梁接头组焊后先加工纵梁接头销轴孔，然后再将主梁与横梁纵梁交叉连接件组立，而不是先将纵梁接头先加工成型再与纵梁组装焊接，因而不会因为焊接收缩造成纵梁销轴孔变形，提高了纵梁销轴孔的制作精度，不会影响销轴的安装及整个车体的载荷分布，采用本发明制作的运梁车车体，制作精度明显提高。
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公开(公告)号：CN116043691A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211552375.X
申请日：2022-12-05
Applicant: 巨力索具股份有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种架桥机中支腿的组立方法，涉及桥梁架设施工技术领域，包括将联系梁、立柱、下横梁按图纸单独制作完成，按图纸在车间平台上划好联系梁、立柱、下横梁地样，将除联系梁与主梁之间的各连接法兰成组插入各件的连接缝与各件研配在一起，在两根联系梁上划定三根基准线，在两架桥机主梁对应确定三根基准线，在三线重合时将联系梁与主梁对应研配，并以此进行实际组装。本发明设计的架桥机中支腿的组立方法，为中支腿在水平平台上整体划线放样并组立各部件，配研各连接法兰板，以保证各连接法兰孔能够正确连接。通过在联系梁上划垂直、水平基准线及中心线与主梁上的中心线对位检查尺寸后研配好连接法兰，保证中支腿与主梁的安装精度。
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公开(公告)号：CN114988279A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210586401.4
申请日：2022-05-27
Applicant: 巨力索具股份有限公司
IPC: B66C13/08
Abstract: 本发明涉及吊装设备技术领域，特别是涉及一种大型罐体设备吊装翻转梁水平纠偏构件及方法。本发明通过在翻转销轴的梯形块的自重作用下，梯形块自行发生转动，使梯形块落入副支座的限位槽，梯形块的斜面与限位槽的斜面接触，靠载荷下压力及斜面纠偏，从而消除因定位划线误差、摆放操作误差及翻转梁整体变形导致的主铰支点与副铰支点之间产生的距离误差，实现翻转梁水平方向偏心纠正功能。
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公开(公告)号：CN112644585A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011507285.X
申请日：2020-12-18
Applicant: 巨力索具股份有限公司
Abstract: 本发明运梁车车体组立的方法及其制作的运梁车车体，属于起重运输设备领域。本发明运梁车车体组立的方法，将运梁车车体分段组立连接，占地费用降低，降低了成本，在横梁与纵梁的交叉连接件与纵梁接头组焊后先加工纵梁接头销轴孔，然后再将主梁与横梁纵梁交叉连接件组立，而不是先将纵梁接头先加工成型再与纵梁组装焊接，因而不会因为焊接收缩造成纵梁销轴孔变形，提高了纵梁销轴孔的制作精度，不会影响销轴的安装及整个车体的载荷分布，采用本发明制作的运梁车车体，制作精度明显提高。
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公开(公告)号：CN107686046A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710828488.0
申请日：2017-09-14
Applicant: 巨力索具股份有限公司
IPC: B66C1/38
CPC classification number: B66C1/38
Abstract: 本发明公开了一种有自释放功能的缓冷坑吊具，包括卸扣、吊钩、吊环及其相连链条，所述吊钩内设有弹性元件及其执行机构实现将吊环弹出；所述吊钩为板式吊钩，由两块板拼装而成，在两块板之间，安装弹性元件及其执行机构。弹性元件为一个拉伸弹簧，执行机构包括杠杆，顶杆、弹出舌板和限位机构。本发明是一种机械式、利用弹簧弹力实现自动脱钩的链条索具及其装置，吊环在挂入吊钩时，利用吊环的自重，挂入吊钩，然后，再利用天车起吊时的动力，自动将设置在吊钩内的弹簧压缩(或拉伸，或扭转)，给弹簧储存相当的能量，使其在落下重物后，弹簧通过其弹力释放，将挂在吊钩上的吊环弹出来，以实现自动脱钩。
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