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公开(公告)号：CN105829732A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201480068276.1
申请日：2014-11-26
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F04D29/56
CPC classification number: F04D29/563 , F01D17/162 , F05D2250/40
Abstract: 本发明提供一种耐久性优异、结构简单且成本低的轴流压缩机的可变静叶片机构。一种可变静叶片机构，其调节轴流压缩机(2)的静叶片(27)的安装角度，其具备：臂(44)，其与静叶片(27)连接；旋转环(42)，其与臂(44)的一端部(44b)连接，并位于轴流压缩机(2)的外壳(24)的外周；驱动机(53)，其通过使旋转环(42)旋转，从而经由臂(44)使静叶片(27)转动；以及摩擦衬垫(67)，其安装于外壳(24)，旋转环(42)与摩擦衬垫(67)进行摩擦接触。
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公开(公告)号：CN108350748A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680064473.5
申请日：2016-10-18
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种抽气结构，是从接受来自燃气涡轮发动机(GE)的压缩机的压缩气体并向燃烧器供给的腔室(11)抽气的结构，设置有：涡轮壳体(25)，其覆盖涡轮(5)的外周；发动机罩(17)，其在与该涡轮壳体(25)之间形成与所述腔室连通的抽气空间(51)；抽气管道(53)，其将所述抽气空间(51)内的压缩气体向所述发动机罩(17)的外部导出；环状的分隔部件(55)，其配置于所述抽气空间(51)中的、所述抽气管道(53)的上游侧，将所述抽气空间(51)与所述腔室划分，且具有使分隔部件的上游侧与下游侧连通的多个连通孔(67)。
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公开(公告)号：CN108138802A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680059770.0
申请日：2016-10-07
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F04D29/54
Abstract: 压缩机的进气结构具有：进气管道，其形成在远离压缩机的中心轴线的方向上开口的进气口；以及喇叭口，其形成从压缩机的入口朝向进气管道的内部空间扩展的环状流路，该喇叭口包括将位于环状流路的内侧的内侧壳体和位于环状流路的外侧的外侧壳体连结起来的多个支柱，多个支柱中的多个横向支柱中的至少一个具有位于通过压缩机的中心轴线的假想面上的后缘，并且，具有相对于假想面位于进气口侧的前缘，其中，所述多个横向支柱相对于通过压缩机的中心轴线和进气口的中心的中心面位于两侧。
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公开(公告)号：CN110770423B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN201880041468.1
申请日：2018-06-12
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，其具备：排气扩散器(11)，其具有形成于内筒(15)与外筒(17)之间的环状的排气通路(17)；轴承室(23)，其形成于所述内筒(15)的径向内侧并收纳轴承(19)，该轴承(19)支撑涡轮(7)的转子(9)；多个中空支柱(21)，其横贯所述排气通路(17)；导油路(33)，其在支柱(21)的内部通过并延伸，并导入向所述轴承室(23)供给的油；以及排油路(41)，其在支柱(21)的内部通过并延伸，并使油从在所述轴承室(23)的底面开口的排油入口(41a)排出，在所述燃气涡轮发动机中，设置喷出油路(51)，该喷出油路(51)使通过了所述导油路(33)的油的一部分向所述排油入口(41a)喷出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107923261A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680044263.X
申请日：2016-08-30
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 排气扩散器具备：内筒；外筒，在该外筒与内筒之间形成从前方向后方扩展的排气流路；以及至少1个管状支柱，其将内筒与外筒连结起来，外筒在比管状支柱靠前方的位置处具有前侧圆锥部，并且具有以比前侧圆锥部的倾斜角度大的倾斜角度从比管状支柱靠前方处开始扩展的外侧喇叭管部，内筒具有与前侧圆锥部和外侧喇叭管部对置的前侧直筒部，并且具有从管状支柱的最大宽度部分与后缘之间开始扩展的内侧喇叭管部。
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公开(公告)号：CN107923261B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201680044263.X
申请日：2016-08-30
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 排气扩散器具备：内筒；外筒，在该外筒与内筒之间形成从前方向后方扩展的排气流路；以及至少1个管状支柱，其将内筒与外筒连结起来，外筒在比管状支柱靠前方的位置处具有前侧圆锥部，并且具有以比前侧圆锥部的倾斜角度大的倾斜角度从比管状支柱靠前方处开始扩展的外侧喇叭管部，内筒具有与前侧圆锥部和外侧喇叭管部对置的前侧直筒部，并且具有从管状支柱的最大宽度部分与后缘之间开始扩展的内侧喇叭管部。
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公开(公告)号：CN108350748B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201680064473.5
申请日：2016-10-18
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种抽气结构，是从接受来自燃气涡轮发动机(GE)的压缩机的压缩气体并向燃烧器供给的腔室(11)抽气的结构，设置有：涡轮壳体(25)，其覆盖涡轮(5)的外周；发动机罩(17)，其在与该涡轮壳体(25)之间形成与所述腔室连通的抽气空间(51)；抽气管道(53)，其将所述抽气空间(51)内的压缩气体向所述发动机罩(17)的外部导出；环状的分隔部件(55)，其配置于所述抽气空间(51)中的、所述抽气管道(53)的上游侧，将所述抽气空间(51)与所述腔室划分，且具有使分隔部件的上游侧与下游侧连通的多个连通孔(67)。
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公开(公告)号：CN108138802B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201680059770.0
申请日：2016-10-07
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F04D29/54
Abstract: 压缩机的进气结构具有：进气管道，其形成在远离压缩机的中心轴线的方向上开口的进气口；以及喇叭口，其形成从压缩机的入口朝向进气管道的内部空间扩展的环状流路，该喇叭口包括将位于环状流路的内侧的内侧壳体和位于环状流路的外侧的外侧壳体连结起来的多个支柱，多个支柱中的多个横向支柱中的至少一个具有位于通过压缩机的中心轴线的假想面上的后缘，并且，具有相对于假想面位于进气口侧的前缘，其中，所述多个横向支柱相对于通过压缩机的中心轴线和进气口的中心的中心面位于两侧。
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公开(公告)号：CN110770423A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201880041468.1
申请日：2018-06-12
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，其具备：排气扩散器(11)，其具有形成于内筒(15)与外筒(17)之间的环状的排气通路(17)；轴承室(23)，其形成于所述内筒(15)的径向内侧并收纳轴承(19)，该轴承(19)支撑涡轮(7)的转子(9)；多个中空支柱(21)，其横贯所述排气通路(17)；导油路(33)，其在支柱(21)的内部通过并延伸，并导入向所述轴承室(23)供给的油；以及排油路(41)，其在支柱(21)的内部通过并延伸，并使油从在所述轴承室(23)的底面开口的排油入口(41a)排出，在所述燃气涡轮发动机中，设置喷出油路(51)，该喷出油路(51)使通过了所述导油路(33)的油的一部分向所述排油入口(41a)喷出。
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