公开(公告)号：CN117601828A

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202311604462.X

申请日：2023-11-28

Applicant: 山推工程机械股份有限公司

Inventor： 张亚 ,  李庆瀛 ,  张明月

IPC: B60T15/36 ,  B60T15/02 ,  B60T15/04 ,  B60T13/16

Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种工程车辆用制动系统及矿用自卸车。工程车辆用制动系统由于第一手自切换阀的两个进油口分别与第一电比例制动阀以及第一踏板阀连通，第二手自切换阀的两个进油口分别与第二电比例制动阀以及第二踏板阀连通，这样第一手自切换阀可根据车辆驾驶状态将第一制动油口A1选择性与第一电比例制动阀或第一踏板阀连通，第二手自切换阀可根据车辆驾驶状态将第二制动油口A2选择性与第二电比例制动阀或第二踏板阀连通，如此可实现车辆人工驾驶或自动驾驶时的制动目的。进而提高驾驶的安全可靠性。同时还提高了有人操作制动的优先级。

公开(公告)号：CN119267346A

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202411428512.8

申请日：2024-10-14

Applicant: 山推工程机械股份有限公司

Inventor： 李庆瀛 ,  张亚 ,  李丹 ,  高胜 ,  姜友山 ,  韦海云

IPC: F15B1/04 ,  F15B21/14 ,  F15B21/0423

Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车的能量回收利用系统，涉及矿用自卸车技术领域。矿用自卸车的能量回收利用系统包括蓄能器、能量回收阀组、热平衡油路、能量回收利用油路和比例调节阀，能量回收阀组的进油口与无杆腔连通，能量回收阀组的出油口能与蓄能器的进出油口连通。散热器设于热平衡油路上。能量回收利用油路上设置有液压马达，液压马达与散热风扇机械连接。热平衡油路的进油口和能量回收利用油路的进油口均与蓄能器的进出油口连通，热平衡油路的出油口和能量回收利用油路的出油口均与油箱连通。比例调节阀设于热平衡油路上，用于调节蓄能器中的液压油进入热平衡油路中的流量。该矿用自卸车的能量回收利用系统节约了系统能耗，实现了热平衡。

公开(公告)号：CN119428565A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202411819027.3

申请日：2024-12-11

Applicant: 山推工程机械股份有限公司

Inventor： 张亚 ,  李庆瀛 ,  崔晓飞 ,  张明月

IPC: B60T7/06 ,  B60T13/12 ,  B60T13/58 ,  B60T13/74

Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了电液集成制动踏板及车辆，该电液集成制动踏板包括支撑座、液压制动组件和电缓行制动组件，液压制动组件包括液压制动板和阀体，液压制动板与支撑座以第一枢接轴枢接，液压制动板摆动，以驱动阀芯沿第二方向伸缩；电缓行制动组件包括电制动板、复位件和检测器，电制动板与液压制动板或支撑座以第二枢接轴枢接，第一枢接轴和第二枢接轴沿第一方向延伸，电制动板不受外力，复位件使电制动板与液压制动板呈夹角设置，驱动电制动板摆动，电制动板与液压制动板抵接且驱动液压制动板摆动，检测器检测电制动板的摆动角度，该踏板在一个踏板上实现电缓行和液压制动，降低操作者的劳动强度；延长了制动系统的使用寿命。

公开(公告)号：CN118746054A

公开(公告)日：2024-10-08

申请号：CN202410907780.1

申请日：2024-07-08

Applicant: 山推工程机械股份有限公司

Inventor： 李庆瀛 ,  张亚 ,  杨和平 ,  姜友山 ,  高胜

IPC: F16H61/02 ,  F16H61/12 ,  F16H61/04 ,  F16H59/36

Abstract: 本发明为一种换挡控制方法、车辆动力系统及车辆，属于工程机械领域。其技术方案为，一种换挡控制方法，包括以下步骤：S1.驾驶员通过换挡设备发出换挡信号，换挡设备将换挡信号发送给控制器；S2.控制器将换挡信号与当前档位进行比较，得到目标档位信息，向变速箱的换挡原件发出换挡指令；S3.控制器控制当前档位离合器处于半结合状态；S4.令发动机转速在目标档位下与车速相适配；S5.当前档位离合器逐渐完全脱离，目标档位离合器逐渐结合至完全接合；S6.换挡结束。本发明的有益效果为，在换挡过程中引入发动机转速主动调节，保持离合半结合状态，使换挡时车速能够保持稳定过渡，无换挡冲击，提高了操纵舒适性并降低对传动结构的损耗，保证了动力的连续性。

公开(公告)号：CN222905649U

公开(公告)日：2025-05-27

申请号：CN202421984339.5

申请日：2024-08-15

Applicant: 山推工程机械股份有限公司

Inventor： 张亚 ,  李庆瀛 ,  张明月

IPC: B62D5/065 ,  B62D6/00 ,  B62D101/00 ,  B62D113/00

Abstract: 本实用新型涉及转向液压控制技术领域，尤其涉及一种电动轮自卸车人电双控转向液压系统，系统包括：电比例换向阀；电比例换向阀的第一电比例线圈和第二电比例线圈分别连接控制器，控制器连接电子转向器，电子转向器通过转向柱连接方向盘；电比例换向阀分别连接液压油箱，连接转向阀组和连接平衡阀；液压油箱依次经吸油过滤器、液压泵和高压过滤器连接转向阀组；转向阀组连接转向蓄能器，并通过测压管路连接压力传感器；平衡阀经分流块连接转向油缸，转向油缸通过转向桥机构连接转向轮；其中，转向桥机构设置有转角传感器，转向轮设置有车速传感器；控制器分别控制压力传感器、转角传感器和车速传感器。

公开(公告)号：CN222746349U

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202421525271.4

申请日：2024-06-28

Applicant: 山推工程机械股份有限公司

Inventor： 李庆瀛 ,  张亚 ,  杨和平 ,  张明月 ,  姜友山 ,  韦海云

IPC: F15B13/02 ,  F15B21/041 ,  B60P1/16

Abstract: 一种举升油缸控制装置及举升系统，包括第一油缸连接油口、第二油缸连接油口，第一油缸连接油口通过第一油路连接有第一举升阀连接油口，第二油缸连接油口通过第二油路连接有第二举升阀连接油口，第一油路上设有控制阀组，第二油路通过第一支路连接有盖板阀，第二油路通过第二支路与控制阀组连接，盖板阀通过第三油路连接有第二油箱连接油口，第一支路还通过第三支路与盖板阀的顶端控制口连接，第三支路通过第四支路连接有第一油箱连接口，第四支路上设有电磁阀，第三油路通过第四油路与第一油缸连接油口连接，第四油路上安装有第二单向阀，将“浮动”功能与举升阀分离并独立设置，有效简化了举升阀的结构，降低了使用成本及定制周期。