商用车专用空气悬架
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112959863B

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202110271108.4

    申请日:2021-03-12

    Abstract: 本发明涉及空气悬架技术领域,尤其是商用车专用空气悬架,包括导向臂和液压缸,所述导向臂的两端均通过螺钉安装有空气弹簧和气动减振器,所述导向臂的一侧设有凹型支撑件,所述凹型支撑件和气动减振器之间通过活动机构连接,所述凹型支撑件的两端和导向臂的一端之间焊接有连接件,所述凹型支撑件和导向臂之间通过调节机构连接。本发明通过设置调节机构,用于根据液压缸安装在空气悬架上的位置进行调节,避免液压缸安装的位置在空气悬架上的位置倾斜,提高了液压缸安装在空气悬架上的稳定性,相对于位置偏移的液压缸对车辆的缓冲效果,本发明的液压缸在安装时避免了位置的偏移,提高了液压缸对车辆的缓冲效果。

    一种钢板弹簧弧高测量工装

    公开(公告)号:CN110966970B

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN201911389014.6

    申请日:2019-12-30

    Abstract: 一种钢板弹簧弧高测量工装,属于汽车弹簧质量检测技术领域。其特征在于:包括支撑架体和测量标尺,所述支撑架体包括移动车板,在移动车板的上部左右两侧分别安装左立杆和右立杆;左支撑臂与右支撑臂一一对应成对组设置,同对组的左支撑臂和右支撑臂等高设置;所述测量标尺包括弦长测定尺,所述弦长测定尺的前侧面设置水平向的刻度标识,弦长测定尺的后侧面的左滑块上安装左弹性套环,在右滑块上安装右弹性套环;所述弦长测定尺的中间位置下方安装激光发射器;在弦长测定尺的前侧面上安装水平仪。本发明不但能够测量板簧弧高,还能够通过测量板簧总成弦长、半弦长及弧高、任意处弦高以判断钢板弹簧的尺寸及加工质量。

    空气悬架用导向臂
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112959862B

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202110271109.9

    申请日:2021-03-12

    Abstract: 本发明涉及空气悬架技术领域,尤其是空气悬架用导向臂,包括螺杆,所述导向臂本体的一端底部焊接有螺杆,所述螺杆的下方设有支撑板,所述支撑板的表面开设有第二长条孔,所述第二长条孔套设在螺杆的表面,所述支撑板的表面开设有两个第一长条孔,两个所述第一长条孔对称排列在第二长条孔的两侧。本发明通过设置支撑板、第二长条孔和螺杆,支撑板通过第二长条孔在螺杆的表面转动,用于调节支撑板和导向臂之间的角度,便于调节空气弹簧所处位置,避免空气弹簧与汽车轮胎接触,相对于现有技术偏心处理的导向臂一端的角度无法再调节的缺点,本发明根据空气弹簧所需安装的位置进行调节。

    一种高压油气弹簧组合密封系统
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113895196A

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202111252474.1

    申请日:2021-10-27

    Abstract: 本发明公开了一种高压油气弹簧组合密封系统,属于油气式弹性悬挂装置技术领域。其特征在于包括主导向套构件、两组副导向套构件和组件安装板,主导向外套的左右两侧分别设置左铰接支座和右铰接支座,两组副导向套构件分别为左副导向套构件和右副导向套构件,左副导向套构件和右副导向套构件的一端分别铰接在左铰接支座和右铰接支座上,左副导向套构件和右副导向套构件的另一端通过弹性缓冲连接装置安装在组件安装板上。本发明能够提高油气悬挂系统的密封性能,解决传统油气混动型悬挂的易向外漏油问题;同时令悬挂弹性根据需要灵活可调,以适应不同的路况和行驶条件。

    一种钢板弹簧双片淬火硬模

    公开(公告)号:CN110983016A

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201911388469.6

    申请日:2019-12-30

    Abstract: 一种钢板弹簧双片淬火硬模,属机汽车弹簧制造领域。一种钢板弹簧双片淬火硬模,其特征在于:包括左导轨、右导轨、上模体、下模体和上模升降驱动装置,所述左导轨和右导轨的上端分别设置左吊装环和右吊装环,左导轨和右导轨的下端分别固定连接下模体的左右两侧;在上模体的左右两侧分别开设左滑孔和右滑孔,所述上模体通过左滑孔和右滑孔套装在左导轨和右导轨上;在左导轨和右导轨的上部安装上模升降驱动装置,所述上模升降驱动装置连接上模体并能带动上模体上下移动;在上模体的下端面上开设上模腔,在下模体的下端面上开设下模腔,当上模体和下模体扣合在一起时,上模腔和下模腔围合形成簧片淬火定型空间。设备应用效果明显,成品率高,非常适宜推广使用。

    商用车专用空气悬架
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112959863A

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN202110271108.4

    申请日:2021-03-12

    Abstract: 本发明涉及空气悬架技术领域,尤其是商用车专用空气悬架,包括导向臂和液压缸,所述导向臂的两端均通过螺钉安装有空气弹簧和气动减振器,所述导向臂的一侧设有凹型支撑件,所述凹型支撑件和气动减振器之间通过活动机构连接,所述凹型支撑件的两端和导向臂的一端之间焊接有连接件,所述凹型支撑件和导向臂之间通过调节机构连接。本发明通过设置调节机构,用于根据液压缸安装在空气悬架上的位置进行调节,避免液压缸安装的位置在空气悬架上的位置倾斜,提高了液压缸安装在空气悬架上的稳定性,相对于位置偏移的液压缸对车辆的缓冲效果,本发明的液压缸在安装时避免了位置的偏移,提高了液压缸对车辆的缓冲效果。

    空气悬架用导向臂
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112959862A

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN202110271109.9

    申请日:2021-03-12

    Abstract: 本发明涉及空气悬架技术领域,尤其是空气悬架用导向臂,包括螺杆,所述导向臂本体的一端底部焊接有螺杆,所述螺杆的下方设有支撑板,所述支撑板的表面开设有第二长条孔,所述第二长条孔套设在螺杆的表面,所述支撑板的表面开设有两个第一长条孔,两个所述第一长条孔对称排列在第二长条孔的两侧。本发明通过设置支撑板、第二长条孔和螺杆,支撑板通过第二长条孔在螺杆的表面转动,用于调节支撑板和导向臂之间的角度,便于调节空气弹簧所处位置,避免空气瘫痪与汽车轮胎接触,相对于现有技术偏心处理的导向臂一端的角度无法再调节的缺点,本发明根据空气弹簧所需安装的位置进行调节。

    一种钢板弹簧弧高测量工装

    公开(公告)号:CN110966970A

    公开(公告)日:2020-04-07

    申请号:CN201911389014.6

    申请日:2019-12-30

    Abstract: 一种钢板弹簧弧高测量工装,属于汽车弹簧质量检测技术领域。其特征在于:包括支撑架体和测量标尺,所述支撑架体包括移动车板,在移动车板的上部左右两侧分别安装左立杆和右立杆;左支撑臂与右支撑臂一一对应成对组设置,同对组的左支撑臂和右支撑臂等高设置;所述测量标尺包括弦长测定尺,所述弦长测定尺的前侧面设置水平向的刻度标识,弦长测定尺的后侧面的左滑块上安装左弹性套环,在右滑块上安装右弹性套环;所述弦长测定尺的中间位置下方安装激光发射器;在弦长测定尺的前侧面上安装水平仪。本发明不但能够测量板簧弧高,还能够通过测量板簧总成弦长、半弦长及弧高、任意处弦高以判断钢板弹簧的尺寸及加工质量。

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