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公开(公告)号：CN112959862B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202110271109.9
申请日：2021-03-12
Applicant: 山东雷帕得汽车技术股份有限公司
IPC: B60G11/28
Abstract: 本发明涉及空气悬架技术领域，尤其是空气悬架用导向臂，包括螺杆，所述导向臂本体的一端底部焊接有螺杆，所述螺杆的下方设有支撑板，所述支撑板的表面开设有第二长条孔，所述第二长条孔套设在螺杆的表面，所述支撑板的表面开设有两个第一长条孔，两个所述第一长条孔对称排列在第二长条孔的两侧。本发明通过设置支撑板、第二长条孔和螺杆，支撑板通过第二长条孔在螺杆的表面转动，用于调节支撑板和导向臂之间的角度，便于调节空气弹簧所处位置，避免空气弹簧与汽车轮胎接触，相对于现有技术偏心处理的导向臂一端的角度无法再调节的缺点，本发明根据空气弹簧所需安装的位置进行调节。
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公开(公告)号：CN112959866B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202110271107.X
申请日：2021-03-12
Applicant: 山东雷帕得汽车技术股份有限公司
IPC: B60G21/055 , F16F15/023 , F16F15/02
Abstract: 本发明涉及空气悬架技术领域，尤其是稳定型空气悬架，包括空气悬架本体，所述空气悬架本体的导向臂一端通过螺钉安装有固定件，所述固定件的一侧设有位置对应的第一安装板，所述第一安装板和固定件之间通过缓冲机构连接，所述第一安装板和固定件之间通过螺钉安装有空气弹簧，所述第一安装板的侧面通过螺钉安装有安装块，所述安装块的一端开设有通孔，所述通孔的内部活动插接有安装杆，所述安装杆的一端延伸至安装块的下方。本发明通过设置缓冲机构和空气弹簧，用于对稳定杆和空气悬架之间的水平作用力起到缓冲的作用，增加了车辆在形式过程中的稳定性，进一步提高了该装置行驶过程中的舒适性。
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公开(公告)号：CN117329254A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311478540.6
申请日：2023-11-08
Applicant: 山东雷帕得汽车技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用双级气压结构的油气悬架，涉及油气悬架技术领域，包括缸体，所述缸体的内腔安装有活塞杆，所述活塞杆延伸出所述缸体，散热机构；连接机构。本发明通过设置散热机构和连接机构，当活塞杆在缸体内进行移动时，推板随着活塞杆的移动进行位移，每次活塞杆上下移动的过程中，自动带动导热槽和散热槽内的冷却液进行交换；导热槽内的冷却液用于对缸体的热量进行吸取，冷却液从导热槽进入散热槽后，冷却液与散热板接触，散热板用于对冷却液进行散热操作，同时多个散热板自上而下呈波浪分布，增大了冷却液在散热槽内流动的行程，使得冷却液更充分与散热板接触，提高了散热效率，从而对油气悬架进行散热降温操作。
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公开(公告)号：CN113895196A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111252474.1
申请日：2021-10-27
Applicant: 山东雷帕得汽车技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高压油气弹簧组合密封系统，属于油气式弹性悬挂装置技术领域。其特征在于包括主导向套构件、两组副导向套构件和组件安装板，主导向外套的左右两侧分别设置左铰接支座和右铰接支座，两组副导向套构件分别为左副导向套构件和右副导向套构件，左副导向套构件和右副导向套构件的一端分别铰接在左铰接支座和右铰接支座上，左副导向套构件和右副导向套构件的另一端通过弹性缓冲连接装置安装在组件安装板上。本发明能够提高油气悬挂系统的密封性能，解决传统油气混动型悬挂的易向外漏油问题；同时令悬挂弹性根据需要灵活可调，以适应不同的路况和行驶条件。
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公开(公告)号：CN108375360B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201810158534.5
申请日：2018-02-26
Applicant: 山东雷帕得汽车技术股份有限公司
IPC: G01B21/02
Abstract: 一种板簧在线弦长检测设备，属于板簧加工装配生产设备领域，具体涉及一种板簧在线开中心孔及检测弦长的综合设备。其特征在于包括运输线和钻孔测长生产线，所述运输线能够夹持运输板簧并将板簧放置到钻孔测长生产线上，通过钻孔测长生产线对板簧的进行钻孔和测弦长作业，完成钻孔和测弦长作业后，运输线能够将板簧移出钻孔测长生产线。本发明能够实现板簧中心孔的开设以及弦长测量全程自动化，加工及测量精度高，有效提升生产效率并降低生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111015234B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201911388470.9
申请日：2019-12-30
Applicant: 山东雷帕得汽车技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车横向稳定杆钻孔工装，属于汽车减震设备领域。其特征在于：包括机架，在机架上沿送料方向顺序设置导向送料装置、钻孔装置和端部冲压定型装置，空心稳定杆的端部插装固定在导向送料装置内，所述导向送料装置能够将空心稳定杆的端部向前输送至端部冲压定型装置实施冲压作业，然后再将空心稳定杆的端部向后移动至钻孔装置实施钻孔作业，最后实施卸料作业。整套工装设备设计功能完备，协调运作性强，实现了多工序一点位加工，保障了工装设备的高效运行，提高效率的同时降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN111059190A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911331184.9
申请日：2019-12-21
Applicant: 山东雷帕得汽车技术股份有限公司
IPC: F16F3/02
Abstract: 一种矿用自卸车用高应力板簧，属机汽车弹簧制造领域领域。其特征在于：包括板簧本体，在第一上簧片、第二上簧片和若干片下簧片的左右两侧分别设置左箍臂和右箍臂，在左箍臂的上部开设若干个左簧片插孔，在右箍臂的上部开设若干个右簧片插孔，第一上簧片、第二上簧片和各个下簧片的左端分别插入左箍臂的左簧片插孔中，第一上簧片、第二上簧片和各个下簧片的右端分别插入右箍臂的右簧片插孔中；左箍臂和右箍臂的下端连接应力调节装置。本发明能够保持板簧的高应力、固定牢固且不易发生簧片间的扭转错移；此外，本发明还能灵活调整板簧应力，使用范围更广。
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公开(公告)号：CN111022541A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911388481.7
申请日：2019-12-30
Applicant: 山东雷帕得汽车技术股份有限公司
IPC: F16F3/02
Abstract: 一种牵引车用高应力少片前簧，属机汽车弹簧制造领域领域。其特征在于：包括板簧本体，所述板簧本体包括第一簧片和第二簧片，所述第一簧片和第二簧片的两端分别连接“O”形挂耳。在钢板弹簧的上、下两个减震受力面上，将减震弹簧作为第一承重单元，而少片前簧作为减震的中心主体，通过少片前簧两端设置的挂耳进行卸力，完成整个减震过程，此过程中，由于减震弹簧与少片前簧之间的接触面小，所以不会发生多片钢板弹簧在受冲击时，出现因为多片钢板弹簧之间摩擦导致的弹簧动态刚度变大和随着振动速度增加而影响钢板弹簧吸收冲击力的性能变差。产品将两种形式的减震弹簧进行了很好性能的融合。
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公开(公告)号：CN111015234A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911388470.9
申请日：2019-12-30
Applicant: 山东雷帕得汽车技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车横向稳定杆钻孔工装，属于汽车减震设备领域。其特征在于：包括机架，在机架上沿送料方向顺序设置导向送料装置、钻孔装置和端部冲压定型装置，空心稳定杆的端部插装固定在导向送料装置内，所述导向送料装置能够将空心稳定杆的端部向前输送至端部冲压定型装置实施冲压作业，然后再将空心稳定杆的端部向后移动至钻孔装置实施钻孔作业，最后实施卸料作业。整套工装设备设计功能完备，协调运作性强，实现了多工序一点位加工，保障了工装设备的高效运行，提高效率的同时降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN110983016A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911388469.6
申请日：2019-12-30
Applicant: 山东雷帕得汽车技术股份有限公司
Abstract: 一种钢板弹簧双片淬火硬模，属机汽车弹簧制造领域。一种钢板弹簧双片淬火硬模，其特征在于：包括左导轨、右导轨、上模体、下模体和上模升降驱动装置，所述左导轨和右导轨的上端分别设置左吊装环和右吊装环，左导轨和右导轨的下端分别固定连接下模体的左右两侧；在上模体的左右两侧分别开设左滑孔和右滑孔，所述上模体通过左滑孔和右滑孔套装在左导轨和右导轨上；在左导轨和右导轨的上部安装上模升降驱动装置，所述上模升降驱动装置连接上模体并能带动上模体上下移动；在上模体的下端面上开设上模腔，在下模体的下端面上开设下模腔，当上模体和下模体扣合在一起时，上模腔和下模腔围合形成簧片淬火定型空间。设备应用效果明显，成品率高，非常适宜推广使用。
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