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公开(公告)号：CN108132144A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711496405.9
申请日：2017-12-31
Applicant: 山东德方液压机械股份有限公司
Abstract: 一种牵引装置试验机及试验方法，用于牵引装置的耐久性试验，所述试验机包括：试验台，所述牵引装置与所述试验台连接，所述试验台具有至少一个加载液压缸；液压驱动系统与所述加载液压缸液压连接，向所述加载液压缸供给液压油。本能够对牵引装置进行耐久性试验，不仅能够在水平方向上模拟现实中牵引装置所受的载荷，而且能够在垂直方向上模拟车辆在崎岖道路上行驶时，牵引装置所承受的载荷，实验结果准确。
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公开(公告)号：CN108016223A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711496106.5
申请日：2017-12-31
Applicant: 山东德方液压机械股份有限公司
Abstract: 一种牵引装置，涉及车辆的连接件技术领域，该牵引装置包括钩形体和锁合单元，其中，钩形体具有敞开的钩体，锁合单元与钩体枢轴连接，锁合单元与钩体之间具有封闭钩体的锁合连接状态和能够自保持的开启连接状态。上述的牵引装置中，锁合单元与钩体枢轴连接，通过转动锁合单元中的锁扣和锁块即可实现锁合连接状态/开启连接状态的切换，并且将锁合单元调整至上述自保持的开启连接状态，即将锁块挂置于钩体上侧的凸起部上，再进行安装/分离操作，不必同时兼顾被拖曳物和钩形体，提高了效率和使用的安全性。
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公开(公告)号：CN106143448A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610723005.6
申请日：2016-08-14
Applicant: 山东德方液压机械股份有限公司
Abstract: 一种手动惯性一体刹车装置，涉及一种刹车装置，它包括牵引杆挂环、牵引杆、弹簧、刹车总泵、手刹装置和倒车挡板，所述的牵引杆挂环固定在牵引杆的左端，牵引杆的右端穿过固定套上的固定孔与调程螺帽连接，调程螺帽的另一端通过连杆与刹车总泵连接，手刹装置包括手刹手柄、手刹锁钩，手刹手柄的下端与刹车总泵上的固定板铰接，手刹手柄靠近下端位置与连杆铰接，手刹锁钩通过转轴螺母设置在手刹手柄上，下压手刹锁钩可以与刹车总泵上的固定板卡接，倒车挡板为半圆环形，倒车挡板铰接在挂车车身上，旋转倒车挡板使倒车挡板与牵引杆同轴，倒车挡板卡在牵引杆上的轴肩的右侧。本发明可以实现惯性刹车和手动刹车，结构简单，工作稳定可靠。
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公开(公告)号：CN106042797A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610501093.5
申请日：2016-06-30
Applicant: 山东德方液压机械股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种牵引杆连接装置，包括：安装在牵引车辆上的牵引杆连接器和安装在挂车上的牵引杆挂环，牵引杆连接器与牵引杆挂环通过球形铰接的形式连接。球形铰接形式的结构则可以实现牵引杆挂环各个方向上有足够的摆角,且球铰配合使车辆运行更加稳定，球形铰接部分不易磨损，从而保证在行车安全的基础上增加了使用寿命。牵引杆连接器与牵引杆挂环的球形铰接设计实现了多种角度范围，这种摆角设计符合新标准《道路车辆 牵引杆连接器 互换性》中要求，保证了车辆在转弯、上下坡或出现事故等行驶过程中的安全，进而保证了人身及财产的安全。
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公开(公告)号：CN106042797B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201610501093.5
申请日：2016-06-30
Applicant: 山东德方液压机械股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种牵引杆连接装置，包括：安装在牵引车辆上的牵引杆连接器和安装在挂车上的牵引杆挂环，牵引杆连接器与牵引杆挂环通过球形铰接的形式连接。球形铰接形式的结构则可以实现牵引杆挂环各个方向上有足够的摆角,且球铰配合使车辆运行更加稳定，球形铰接部分不易磨损，从而保证在行车安全的基础上增加了使用寿命。牵引杆连接器与牵引杆挂环的球形铰接设计实现了多种角度范围，这种摆角设计符合新标准《道路车辆牵引杆连接器互换性》中要求，保证了车辆在转弯、上下坡或出现事故等行驶过程中的安全，进而保证了人身及财产的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107521296A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201610721838.9
申请日：2016-08-25
Applicant: 山东德方液压机械股份有限公司
Abstract: 一种自动牵引装置，包括牵引杆、拖销和导向壳体，还包括限位销总成，限位销总成包括拖销锁止轴和拖销锁止弹簧，拖销锁止轴设于导向壳体的横孔内，拖销锁止弹簧设于拖销锁止轴的后端，拖销锁止轴的前端具有锥形顶部；拖销的上侧边角处设有与锥形顶部相对应的第一导向斜角；摇臂一端的上分叉的上侧边角设置有与锥形顶部相对应第二导向斜角，摇臂的旋转轴线设于中部，摇臂的另一端设有连接销；还包括驱动缸，驱动缸的缸筒与导向壳体连接，驱动缸的活塞杆通过连接销驱动摇臂摆动。操作者在驾驶室内即可完成牵引车和拖车的连接/脱离。
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公开(公告)号：CN107521297A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201610714496.8
申请日：2016-08-25
Applicant: 山东德方液压机械股份有限公司
IPC: B60D1/14
CPC classification number: B60D1/14
Abstract: 一种自动牵引装置，涉及牵引车连接辅助设备领域，包括牵引杆、拖销和导向壳体，导向壳体与牵引杆连接；拖销置于导向壳体的孔中，拖销穿过挂车环；还包括限位销总成，限位销总成包括拖销锁止轴和拖销锁止弹簧，拖销锁止轴设于导向壳体的横孔内，拖销锁止弹簧设于拖销锁止轴的后端，拖销锁止轴的前端具有锥形顶部；拖销的上侧边角处设有与锥形顶部相对应的第一导向斜角；摇臂的上分叉的上侧边角设置有与锥形顶部相对应第二导向斜角。本发明仅通过机械的方式就能够实现限位销的拔出和复位。
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公开(公告)号：CN207790478U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721856182.8
申请日：2017-12-26
Applicant: 山东德方液压机械股份有限公司
Abstract: 一种自卸车升降报警装置及自卸车，涉及自卸车技术领域，该自卸车升降报警装置主要包括气压控制系统、液压系统、自卸升降液压缸和报警装置，其中，气压控制系统与液压系统连接，液压系统与自卸升降液压缸连接，液压系统为自卸升降液压缸供给液压油，操作人员可通过气压控制系统控制自卸升降液压缸的活塞杆伸出/缩回，进而控制自卸车的货箱举升/复位。报警装置并联到气压控制系统和液压系统的气路上，卸车或者货箱复位时报警装置能够起到报警作用，提高了使用的安全性，可靠性高，制造成本低。
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公开(公告)号：CN203879842U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420270763.3
申请日：2014-05-26
Applicant: 山东德方液压机械股份有限公司
Abstract: 一种套筒式天线举升油缸，属于机械制造领域，涉及一种通讯天线举升系统。该举升油缸的套筒内设置柱塞，各级套筒顶端设置轴用密封圈、轴用导向环及防尘圈，套筒下端设置孔用导向环及孔用限位键；柱塞顶端设置配重连接盘，采用锁紧螺母紧固，配重连接盘上设置天线托举盘；在缸底的底部设置卡键；外缸筒设置进、出油口带单向阀总成。本实用新型采用伸缩式套筒油缸结构，避免了传统油丝绳结构的费时费力缺陷，节省操作时间，提高了寿命。通过进出油口带单向阀结构设计使得油缸在工作过程中更加安全可靠，出油口处的手动拧紧螺杆及大通径快速放油接头，可在完成任务或突发状况下快速放油收回油缸。油缸行程16700mm，连上外缸筒离地高度可达20余米。
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公开(公告)号：CN207634415U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721776405.X
申请日：2017-12-18
Applicant: 山东德方液压机械股份有限公司
IPC: F15B11/17
Abstract: 一种轿运车液压动力系统及轿运车，用于向轿运车的主系统供给液压油，该液压动力系统包括油箱，该动力系统还包括：第一动力单元，第一动力单元的吸入端与油箱液压连接，第一动力单元的排出端通过第一单向阀与主系统液压连接；第二动力单元，包括第二单向阀、第三单向阀和第二液压油泵，第二液压油泵的吸入端通过第二单向阀与油箱液压连接，第二液压油泵的排出端通过第三单向阀与主系统液压连接，第二液压油泵为手动泵。当取力器发生故障时，可手动操作第二液压油泵向主系统泵送液压油，从而可以将驾驶室上方的平台抬起，以便维修发动机。
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