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公开(公告)号：CN107643747B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201710579904.8
申请日：2017-07-17
Abstract: 本发明涉及空燃比传感器的控制器和异常检测方法。一种空燃比传感器的控制器包括控制单元、电压异常检测单元、以及短路异常检测单元。所述控制单元通过与气体传感器元件连接的多个端子来控制所述气体传感器元件的电流和电压。所述电压异常检测单元在所述多个端子的电压中的至少一者超出预定范围时更改输出电压的电压电平。所述短路异常检测单元在所述输出电压的所述电压电平从第一电压变成第二电压时使所述控制单元在预定时间内持续执行抑制从所述控制单元到所述多个端子的电流的保护操作，以及在所述保护操作被解除之后所述输出电压的所述电压电平为所述第二电压时检测短路异常。
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公开(公告)号：CN107632054A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710579811.5
申请日：2017-07-17
IPC: G01N27/419 , G01N27/417 , G01N27/416 , G01N27/41 , G01N27/409 , G05B11/42
Abstract: 本发明涉及空燃比传感器的控制器和异常检测方法。根据一个实施例的空燃比传感器的控制器包括电流供应单元、扫描处理单元、以及异常检测单元。所述电流供应单元通过与所述泵单元连接的第一端子向所述泵单元供应电流以便控制所述泵单元。所述扫描处理单元执行扫描过程，在所述扫描过程中，通过与所述检测单元连接的第二端子向所述检测单元施加预定电压或预定电流，以便改变所述检测单元的电压或电流。所述异常检测单元基于所述第一端子的由所述扫描过程产生的电压或电流波动，检测所述第一端子与所述第二端子之间的短路状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107632054B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201710579811.5
申请日：2017-07-17
IPC: G01N27/419 , G01N27/417 , G01N27/416 , G01N27/41 , G01N27/409 , G05B11/42
Abstract: 本发明涉及空燃比传感器的控制器和异常检测方法。根据一个实施例的空燃比传感器的控制器包括电流供应单元、扫描处理单元、以及异常检测单元。所述电流供应单元通过与所述泵单元连接的第一端子向所述泵单元供应电流以便控制所述泵单元。所述扫描处理单元执行扫描过程，在所述扫描过程中，通过与所述检测单元连接的第二端子向所述检测单元施加预定电压或预定电流，以便改变所述检测单元的电压或电流。所述异常检测单元基于所述第一端子的由所述扫描过程产生的电压或电流波动，检测所述第一端子与所述第二端子之间的短路状态。
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公开(公告)号：CN107643747A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201710579904.8
申请日：2017-07-17
Abstract: 本发明涉及空燃比传感器的控制器和异常检测方法。一种空燃比传感器的控制器包括控制单元、电压异常检测单元、以及短路异常检测单元。所述控制单元通过与气体传感器元件连接的多个端子来控制所述气体传感器元件的电流和电压。所述电压异常检测单元在所述多个端子的电压中的至少一者超出预定范围时更改输出电压的电压电平。所述短路异常检测单元在所述输出电压的所述电压电平从第一电压变成第二电压时使所述控制单元在预定时间内持续执行抑制从所述控制单元到所述多个端子的电流的保护操作，以及在所述保护操作被解除之后所述输出电压的所述电压电平为所述第二电压时检测短路异常。
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公开(公告)号：CN106660555B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201580030729.6
申请日：2015-05-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置，该车辆控制装置能够在前行车辆跟踪控制功能中发生异常时保持发动机自动停止功能。该车辆控制装置包括：第一控制单元，该第一控制单元构造成包括前行车辆跟踪控制功能，以基于前行车辆的行进状态来控制车辆速度，并且该第一控制单元构造成向发动机自动停止功能输出制止请求；以及第二控制单元，该第二控制单元构造成包括发动机自动停止功能，并且该第二控制单元构造成在前行车辆跟踪控制功能中发生异常时违背从该第一控制单元输出的制止请求而保持该发动机自动停止功能。
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公开(公告)号：CN106660555A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580030729.6
申请日：2015-05-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/107 , B60K31/042 , B60W30/16 , B60W30/17 , B60W30/18018 , B60W2520/10 , B60W2550/302 , B60W2550/308 , F02D41/042 , F02D2200/501 , F02N11/0825 , F02N11/0837 , F02N11/108 , F02N2200/0801 , F02N2200/125 , F02N2300/304 , Y02T10/48
Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置，该车辆控制装置能够在前行车辆跟踪控制功能中发生异常时保持发动机自动停止功能。该车辆控制装置包括：第一控制单元，该第一控制单元构造成包括前行车辆跟踪控制功能，以基于前行车辆的行进状态来控制车辆速度，并且该第一控制单元构造成向发动机自动停止功能输出制止请求；以及第二控制单元，该第二控制单元构造成包括发动机自动停止功能，并且该第二控制单元构造成在前行车辆跟踪控制功能中发生异常时违背从该第一控制单元输出的制止请求而保持该发动机自动停止功能。
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公开(公告)号：CN105299853A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510438093.0
申请日：2015-07-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 三浦广土
CPC classification number: B60H1/00764 , F02N11/0814 , F02N11/084 , F02N2200/0804 , F02N2300/304 , Y02T10/48 , B60H1/00642 , B60H1/00735
Abstract: 本发明提供一种车载控制设备，该车载控制设备包括：命令值改变装置，命令值改变装置用于在由用户操作的操作开关被操作为接通时改变用于调节预定物理量的命令值；物理量检测装置，物理量检测装置用于对所述预定物理量进行检测；发动机起动请求装置，发动机起动请求装置用于基于所述命令值和物理量检测装置检测到的所述预定物理量对安装在车辆中的发动机作出起动请求，以使所述预定物理量与根据所述命令值的物理量相匹配；开关判断装置，开关判断装置用于判断当车辆起动时操作开关是否被操作为接通；以及命令值设定装置，命令值设定装置用于在开关判断装置判断出当车辆起动时操作开关被操作为接通时将命令值固定为预定值而不通过命令值改变装置改变命令值。
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