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公开(公告)号：CN113361169B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110646110.5
申请日：2021-06-10
Applicant: 安徽省建筑科学研究设计院 , 安徽省建筑工程质量第二监督检测站
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，公开了一种地表突发堆载引起盾构隧道纵向变形的高效预测方法，建立接头非连续盾构隧道计算模型，使得隧道在长度方向上是由一系列的标准环单元和接头单元构成，组建得到盾构隧道全部n个节点的纵向位移差分方程、弯矩方程以及环间张开角的矩阵‑向量表达式，采用牛顿迭代法进行求解分别得到盾构隧道的纵向位移、弯矩和环间接头张开角，本发明避免了弹性地基模型的缺点，同时兼顾考虑到地表堆载作用下地基土非线性变形特征和盾构隧道非连续变形特征，能够准确的地预测地表堆载作用下盾构隧道的沉降变形，具有切实意义上的实用价值。
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公开(公告)号：CN113737845A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110986406.1
申请日：2021-08-26
Applicant: 安徽省建筑科学研究设计院 , 安徽省建筑工程质量第二监督检测站
Abstract: 本发明公开了一种装配式预制混凝土挡土墙及施工方法，挡土墙包括支护桩组结构、绿化层以及锚杆，支护桩组结构包括相互交错连接的异型桩桩体和板桩桩体，异型桩桩体和板状桩体相互卡合并通过桩体连接件相连接；施工方法包括：（1）施工准备；（2）测量放线；（3）桩机就位；（4）填胶；（5）沉桩；（6）桩体连接；（7）铺设绿化层并用锚杆加固；（8）形成挡土墙并进行变形监测。本发明采用预制支护桩组结构并在现场装配施工的方式，提高了施工效率，节省了工期，降低了造价，施工质量更容易控制，还有利于绿色施工。
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公开(公告)号：CN113737808A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110986820.2
申请日：2021-08-26
Applicant: 安徽省建筑科学研究设计院 , 安徽省建筑工程质量第二监督检测站
Abstract: 本发明公开了一种深基坑支护用装配式混凝土支护桩组结构及施工方法，支护桩组结构包括异型桩桩体和呈T型结构的板桩桩体，板桩桩体包括桩身和设于桩身顶面的盖板，盖板两端通过上连接件和下连接件的配合盖合在异型桩桩体顶面；施工方法包括：（1）施工准备、测量放线以及桩机就位；（2）填胶；（3）异型桩桩体的沉桩；（4）板桩桩体的沉桩。本发明的连接结构操作简便，采用现场装配的方式，提高了深基坑工程支护施工效率，节省了工期，有效地控制了施工成本，保证了施工质量，符合绿色施工的技术要求；填胶技术和连接结构相结合，可有效阻止连接件的金属部分受潮锈蚀的问题，明显提高了基坑支护结构的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN112323798A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011012746.6
申请日：2020-09-24
Applicant: 安徽省建筑科学研究设计院 , 安徽省建筑工程质量第二监督检测站
Abstract: 本发明涉及预制管桩技术领域，公开了一种集定位封桩为一体的预制管桩静压施工装置及方法，装置包括上下相互匹配设置的配压本体和承压固定底座，配压本体包括环形配压块，承压固定底座包括上下固定连接的圆盘形承压平台和管道状放料仓，放料仓下底面固定连接若干定位插脚。本发明通过配压本体和承压固定底座的相互配合，不仅可以有效保证沉桩初期对准和校正，同时有效地减小封桩过程桩体上浮导致偏离桩位的影响，进一步的增强了桩基础的整体承载力，提高了桩基施工设备的周转率，具有较高的实用价值。
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公开(公告)号：CN114607055A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210051885.2
申请日：2022-01-17
Applicant: 安徽省建筑工程质量第二监督检测站
IPC: E04B1/61 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及装配式建筑技术领域，具体为一种装配式建筑用的多层连接装置，其包括：连接装置、限位杆、控制杆、第一卡扣、第二卡扣、墙板，两组所述墙板之间设有连接装置，所述连接装置包括连接装置凸起、第一卡槽、限位杆槽、第一弹簧、吊环，所述连接装置的两侧设有连接装置凸起，所述连接装置的内部开设有第一卡槽，所述连接装置的侧壁上开设有多个限位杆槽，所述限位杆槽的内部设有第一弹簧，所述连接装置上端两侧设有吊环，本发明墙板连接时，将连接装置放入其中，将卡扣依次插入连接装置即可完成对墙板的限位固定，具有操作简单，拆卸方便，连接稳定等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113737828B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202111078346.X
申请日：2021-09-15
Applicant: 安徽省建筑科学研究设计院 , 安徽省建筑工程质量第二监督检测站
Abstract: 本发明公开了一种自滤式绿色生态混凝土护坡支护桩组及其施工方法，支护桩组包括相互并排连接若干根桩体，相邻的桩体之间通过连接块相连接，桩体顶端通过浇筑有冠梁进行加固，从而提高支护桩组整体稳定性；施工方法包括：（1）、施工准备、测量放线以及桩机就位进行沉桩；（2）、安装连接块；（3）、填筑过滤层；（4）、布设和固定钢筋笼；（5）、支模板并浇筑冠梁，形成支护桩组结构。本发明用于道路工程的路堤或路堑两侧边坡防护措施，当携带有泥沙的水流通过两两相邻的桩体之间的缝隙时，水流中的泥沙在过滤腔中得到过滤沉淀，可以有效防止水土流失，更有利于生态环境保护。
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公开(公告)号：CN114319644A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210051905.6
申请日：2022-01-17
Applicant: 安徽省建筑工程质量第二监督检测站
IPC: E04B2/00 , E04B1/61 , E04B1/38 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及装配式建筑技术领域，具体为一种装配式建筑的锁死装置，其包括：连接装置、卡扣装置、驱动装置、墙体，两组墙体之间通过连接装置固定连接，连接装置包括：旋转盘、固定轴、卡扣装置容纳槽、卡扣容纳槽，旋转盘设置在连接装置的一侧中心位置，卡扣装置容纳槽设置在连接装置的四个侧表面上，固定轴设置在卡扣装置容纳槽的中部，固定轴呈半圆柱结构，卡扣装置容纳槽的一侧且位于连接装置的四个侧表面上设有卡槽容纳槽，本发明墙板连接时，只需将墙板拼接，将连接装置放入其中，扭动旋转盘即可完成对墙板的限位固定，具有操作简单，拆卸方便，连接稳定等优点。
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公开(公告)号：CN112323798B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202011012746.6
申请日：2020-09-24
Applicant: 安徽省建筑科学研究设计院 , 安徽省建筑工程质量第二监督检测站
Abstract: 本发明涉及预制管桩技术领域，公开了一种集定位封桩为一体的预制管桩静压施工装置及方法，装置包括上下相互匹配设置的配压本体和承压固定底座，配压本体包括环形配压块，承压固定底座包括上下固定连接的圆盘形承压平台和管道状放料仓，放料仓下底面固定连接若干定位插脚。本发明通过配压本体和承压固定底座的相互配合，不仅可以有效保证沉桩初期对准和校正，同时有效地减小封桩过程桩体上浮导致偏离桩位的影响，进一步的增强了桩基础的整体承载力，提高了桩基施工设备的周转率，具有较高的实用价值。
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公开(公告)号：CN113360985A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110646285.6
申请日：2021-06-10
Applicant: 安徽省建筑科学研究设计院 , 安徽省建筑工程质量第二监督检测站
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，公开了一种新建隧道上穿引起既有盾构隧道纵向变形的高精度预测方法，包括将既有盾构隧道简化为搁置于非线性Pasternak地基上的接头非连续盾构隧道模型，构建隧道管片环段纵向位移差分方程和环间接头区段纵向位移差分方程，隧道环间接头处弯矩差分方程和非接头处弯矩差分方程；盾构隧道纵向环间张开量Δ计算公式，采用牛顿迭代法进行求解分别得到盾构隧道的纵向位移、弯矩和环间接头张开角，本发明的预测方法综合考虑了隧道接头弱化作用，能够充分反映盾构隧道的结构特点，更合理的反映实际工程中盾构隧道结构的变形，进而高精度的地预测新建隧道上穿引起既有盾构隧道纵向变形，具有切实意义上的实用价值。
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公开(公告)号：CN113360985B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110646285.6
申请日：2021-06-10
Applicant: 安徽省建筑科学研究设计院 , 安徽省建筑工程质量第二监督检测站
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，公开了一种新建隧道上穿引起既有盾构隧道纵向变形的高精度预测方法，包括将既有盾构隧道简化为搁置于非线性Pasternak地基上的接头非连续盾构隧道模型，构建隧道管片环段纵向位移差分方程和环间接头区段纵向位移差分方程，隧道环间接头处弯矩差分方程和非接头处弯矩差分方程；盾构隧道纵向环间张开量Δ计算公式，采用牛顿迭代法进行求解分别得到盾构隧道的纵向位移、弯矩和环间接头张开角，本发明的预测方法综合考虑了隧道接头弱化作用，能够充分反映盾构隧道的结构特点，更合理的反映实际工程中盾构隧道结构的变形，进而高精度的地预测新建隧道上穿引起既有盾构隧道纵向变形，具有切实意义上的实用价值。
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