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公开(公告)号：CN114351883A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111372764.X
申请日：2021-11-18
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司 , 安徽省引江济淮集团有限公司 , 安徽省综合交通研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种频率可调的竖向调谐质量阻尼器，包括安装框架和质量块，在所述安装框架和所述质量块之间固定连接有螺旋弹簧、阻尼装置、弹簧钢片，所述螺旋弹簧与所述阻尼装置竖直布置，所述弹簧钢片水平布置，且所述弹簧钢片与所述安装框架、所述质量块可拆卸式连接。所述弹簧钢片为由弹簧钢制成的片状结构，当弹簧钢片水平布置时，其在竖向具有弹性变形能力。本发明通过调整弹簧钢片的数量以及尺寸以调谐控制频率，相较于直接调整、更换螺旋弹簧，更换操作更加简单，调节精度更好；水平布置的弹簧钢片能够限制质量块尽量沿竖向振动，起到导向作用，又避免了导向装置产生的摩擦力对装置带来的影响，提高调谐质量减振器的启动灵敏度。
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公开(公告)号：CN118150456A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410286226.6
申请日：2024-03-13
Applicant: 安徽省引江济淮集团有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通勘察设计院有限公司
Inventor： 李东旭 , 江照伟 , 韦金城 , 彭建 , 马士杰 , 孙强 , 胡星名 , 孙业香 , 刘恒彬 , 甘旭东 , 李夏 , 宋诚 , 张晓萌 , 夏伟 , 辛星 , 刘勇 , 李增光 , 徐路 , 朱永润 , 王礼根
Abstract: 本发明涉及桥梁铺装技术领域，具体是一种桥面铺装结构层层间抗水损害性能的测试装置及方法，本申请提供的测试装置实现了对水‑温度‑荷载耦合作用条件下桥面铺装结构层层间抗水损害性能的定量评价，更重要的是利用本发明所提供的测试装置与评价方法对桥面铺装结构层层间粘结状况进行准确检测与评价，可以客观掌握铺装层层间的抗水损害性能，进而有针对性的指导粘层材料选择、铺装施工和养护，可以有效防止铺装层层间粘结病害的产生或进一步发展，对于提高桥面铺装结构的服役性能和使用寿命具有重要意义。
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公开(公告)号：CN109356209A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811519796.6
申请日：2018-12-12
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 安徽省引江济淮集团有限公司 , 安徽省交通勘察设计院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明提供了一种超重力环境下卷板式基坑开挖模拟装置，包括模型箱体和卷板式模拟结构，模型箱体为上端开口的矩形箱体，卷板式模拟结构设置在模型箱体内，且将模型箱体分割成左右两部分，模型箱体左部分放置土体，卷板式模拟结构包括平行设置的卷板支撑板和闸门支撑板以及位于两者之间的活动闸门，卷板支撑板上设置有若干可转动的卷板结构，活动闸门可在钢丝绳导向机构的带动下上升和下降，随着活动闸门向下移动，位于其左边的卷板结构依次向右转动，土体通过卷板结构转动后产生的缝隙掉落进入到模型箱体右侧。本发明能够满足不同工况下的基坑开挖需求尤其是超重力环境下的基坑开挖试验模拟需求。
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公开(公告)号：CN109356209B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201811519796.6
申请日：2018-12-12
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 安徽省引江济淮集团有限公司 , 安徽省交通勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种超重力环境下卷板式基坑开挖模拟装置，包括模型箱体和卷板式模拟结构，模型箱体为上端开口的矩形箱体，卷板式模拟结构设置在模型箱体内，且将模型箱体分割成左右两部分，模型箱体左部分放置土体，卷板式模拟结构包括平行设置的卷板支撑板和闸门支撑板以及位于两者之间的活动闸门，卷板支撑板上设置有若干可转动的卷板结构，活动闸门可在钢丝绳导向机构的带动下上升和下降，随着活动闸门向下移动，位于其左边的卷板结构依次向右转动，土体通过卷板结构转动后产生的缝隙掉落进入到模型箱体右侧。本发明能够满足不同工况下的基坑开挖需求尤其是超重力环境下的基坑开挖试验模拟需求。
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公开(公告)号：CN118150456B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202410286226.6
申请日：2024-03-13
Applicant: 安徽省引江济淮集团有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通勘察设计院有限公司
Inventor： 李东旭 , 江照伟 , 韦金城 , 彭建 , 马士杰 , 孙强 , 胡星名 , 孙业香 , 刘恒彬 , 甘旭东 , 李夏 , 宋诚 , 张晓萌 , 夏伟 , 辛星 , 刘勇 , 李增光 , 徐路 , 朱永润 , 王礼根
Abstract: 本发明涉及桥梁铺装技术领域，具体是一种桥面铺装结构层层间抗水损害性能的测试装置及方法，本申请提供的测试装置实现了对水‑温度‑荷载耦合作用条件下桥面铺装结构层层间抗水损害性能的定量评价，更重要的是利用本发明所提供的测试装置与评价方法对桥面铺装结构层层间粘结状况进行准确检测与评价，可以客观掌握铺装层层间的抗水损害性能，进而有针对性的指导粘层材料选择、铺装施工和养护，可以有效防止铺装层层间粘结病害的产生或进一步发展，对于提高桥面铺装结构的服役性能和使用寿命具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109682534A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910172946.9
申请日：2019-03-07
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司 , 安徽省引江济淮集团有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种多通道微型压力传感器标定装置，包括压力缸、控制器和气泵，压力缸由上部盖板和下部缸体组成，且盖板通过螺栓和缸体固定在一起，盖板的下面设置有供传感器插入的母插头，母插头的上端分别连接有导线，导线通过盖板引到压力缸外部并与控制器相连，气泵与缸体内部通过气管相连通，盖板上设有气压显示表，并通过数据线将数据传输给控制器。本发明将待测传感器的公插头与母插头配合，装置中还有供传感器测试部穿过的多孔放置板，本发明既可以标定土压力传感器又可以标定孔隙水压力传感器，而且多个母插头的设置，可以同时将多个传感器的信号传输给控制器，提高了工作效率，节省了工作时间。
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公开(公告)号：CN209356121U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201920289520.7
申请日：2019-03-07
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司 , 安徽省引江济淮集团有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种多通道微型压力传感器标定装置，包括压力缸、控制器和气泵，压力缸由上部盖板和下部缸体组成，且盖板通过螺栓和缸体固定在一起，盖板的下面设置有供传感器插入的母插头，母插头的上端分别连接有导线，导线通过盖板引到压力缸外部并与控制器相连，气泵与缸体内部通过气管相连通，盖板上设有气压显示表，并通过数据线将数据传输给控制器。本实用新型将待测传感器的公插头与母插头配合，装置中还有供传感器测试部穿过的多孔放置板，本实用新型既可以标定土压力传感器又可以标定孔隙水压力传感器，而且多个母插头的设置，可以同时将多个传感器的信号传输给控制器，提高了工作效率，节省了工作时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209293081U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201822089261.1
申请日：2018-12-12
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 安徽省引江济淮集团有限公司 , 安徽省交通勘察设计院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型提供了一种超重力环境下卷板式基坑开挖模拟装置，包括模型箱体和卷板式模拟结构，模型箱体为上端开口的矩形箱体，卷板式模拟结构设置在模型箱体内，且将模型箱体分割成左右两部分，模型箱体左部分放置土体，卷板式模拟结构包括平行设置的卷板支撑板和闸门支撑板以及位于两者之间的活动闸门，卷板支撑板上设置有若干可转动的卷板结构，活动闸门可在钢丝绳导向机构的带动下上升和下降，随着活动闸门向下移动，位于其左边的卷板结构依次向右转动，土体通过卷板结构转动后产生的缝隙掉落进入到模型箱体右侧。本实用新型能够满足不同工况下的基坑开挖需求尤其是超重力环境下的基坑开挖试验模拟需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN110747919B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN201911134408.7
申请日：2019-11-19
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种埋砂器，包括固定腿、埋砂器主体和刮土板，固定腿固定设置在埋砂器主体上，埋砂器主体包括前面的铲土部和后面的漏砂部，漏砂部包括侧挡板和后挡板形成的上下贯通的空腔，且底部漏砂口位于铲土部开出槽的正上方，刮土板通过安装板设置在埋砂器主体的两侧且位于铲土部和漏砂部之间，刮土板底部的高度与漏砂部后挡板的高度一致，铲土部的底部高度低于刮土板底部的高度。本发明可以调节开槽的深度，既可以开槽和埋砂水平线，也可以开槽和埋砂垂直线，形成网格，并可以控制网格的大小，相比于传统的方法，精度更高，效率更高，节省了工作时间。
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公开(公告)号：CN117113519B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311380785.5
申请日：2023-10-24
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司 , 合肥工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桥梁风险评估技术领域，尤其是一种索塔锚固区损伤模型构建及地震易损性评估方法和系统。本发明结合索塔锚固区的索力增量相关因素构建了索力表达式，然后通过样本拟合获得索力计算模型。本发明提供的索力计算模型适用范围广，可快速计算出已知结构参数的索塔锚固区在各地震动工况下的索力，为索塔锚固区的损失概率评估奠定基础。且本发明结合索力计算模型计算指定地震动工况下的索力时，只需要将相关参数代入便可直接计算，不需要建模，专业性低，计算速度快，具有更好的应用前景。
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