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公开(公告)号：CN114465055A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210272345.7
申请日：2022-03-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/639 , H01R13/11 , H01R13/24 , B60L53/16
Abstract: 本发明涉及一种汽车插座端子结构，包括插座端子本体，在插座端子本体内设置有母端子，在母端子与公端子的插接端设置有弹片，在母端子上设置有挡条，在公端子没有插入的情况下，弹片的端部与挡条之间保持有空隙，且挡条至母端子端部的距离小于弹片的长度。本技术方案通过在母端子上设置挡条及在弹片上设置挡筋的结构，保持母端子弹片的回弹力，实现公母端子接触可靠性的提升，解决了传统插件端子虚接的问题。
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公开(公告)号：CN113628941A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110945156.7
申请日：2021-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可产生荧光标识的保险丝装置，包括保护壳和保险丝，所述保护壳的一侧设有对称的左插片和右插片，所述左插片和所述右插片延伸至所述保护壳的内部，所述保险丝连接在所述左插片和所述右插片上；所述保护壳内还固定有反应容器，所述反应容器内设有玻璃管，所述玻璃管内填充有过氧化氢溶液，所述玻璃管和所述反应容器之间的间隙内填充有液态脂类物质和荧光剂的混合液；所述保险丝穿过所述反应容器并与所述玻璃管相贴合。本发明提供的一种可产生荧光标识的保险丝装置，可以在维修人员检修时，快速识别已熔断的保险丝位置，进而快速判断车辆故障线路，解决车辆电气故障。
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公开(公告)号：CN118082618A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410442758.4
申请日：2024-04-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种低压蓄电池补电方法、装置及介质，涉及新能源汽车技术领域。该方法包括：在整车OFF电设防状态下，电量传感器检测低压蓄电池的实时电量，且判断所述实时电量是否低于电量阈值；若是，所述电量传感器唤醒主节点区域控制器；若所述电量传感器成功唤醒主节点区域控制器，所述主节点区域控制器检测到实时电量低于电量阈值时，所述主节点区域控制器唤醒整车网络，且同步发送补电请求；整车控制器基于所述补电请求判断整车是否满足上高压的条件；若满足，所述整车控制器发送上高压请求信号；在整车上高压之后，对低压蓄电池进行补电。本公开确保长时间停放的车辆内的低压蓄电池不亏电，且防止低压蓄电池过度放电对低压蓄电池造成不可逆损害。
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公开(公告)号：CN113611584B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202110898595.7
申请日：2021-08-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01H85/20
Abstract: 本发明公开了一种保险丝装置，包括上盖和壳体；上盖的侧面均设有朝下的立面，其中一组相对立的立面设有连接块，连接块上设有卡合孔，连接块位于卡合孔下方的侧壁与其所处的立面之间设有卡杆，卡杆上设有朝向卡合孔延伸的顶块。壳体包括保护壳，保护壳的上方设有向外凸出的凸台，凸台与连接块相对应的两侧设有连接槽，位于连接槽内的保护壳开设有卡合槽，卡合槽内设有弹性板，弹性板上设有凸块，上盖和壳体通过凸块和卡合孔位于顶块下侧的部位扣合连接。本发明可以不需要从底座上拔出就可以测量保险导通片的电源输入是否正常，避免保险不必要的损坏，减少用户因重新更换保险给后续车辆恢复造成不必要的损失。
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公开(公告)号：CN109036898A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811008116.4
申请日：2018-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种玻璃升降开关防水结构，包括上壳、下壳、导电橡胶层和PCB板；上壳的外沿处设有朝向下壳的方向延伸的上延伸臂，下壳的外沿处设有朝向上壳的方向延伸的下延伸臂，上延伸臂的内表面和下延伸臂的外表面相贴合；导电橡胶层上设有第一密封部和第二密封部，第一密封部朝向上壳的方向延伸，第二密封部朝向下壳的方向延伸；PCB板位于上壳和下壳之间，且PCB板的两端与第二密封部相对。本发明的玻璃升降开关防水结构通过导电橡胶层上的多个密封部与上壳和下壳之间的配合实现玻璃升降开关的防水，防水效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108281309A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810098190.3
申请日：2018-01-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制动开关结构，包括：底座，一端为功能端，另一端为连接端；开关头设置在所述功能端上；线束，连接到所述连接端；保护罩，套设在所述底座上，包覆所述连接端，使所述功能端露出，在所述保护罩上形成有过孔，所述线束从所述过孔伸出，并且所述过孔的直径小于等于所述线束的外径。本发明的制动开关结构通过保护罩结构，有效的对底座的连接端进行防水保护。
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公开(公告)号：CN116101123A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310134615.2
申请日：2023-02-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车启动锂电池智能补电方法和系统。其中，方法包括：检测所述启动锂电池的电量SOC和健康状态SOH的信息，当所述启动锂电池的SOC小于启动锂电池的低电量阈值时，所述启动锂电池通过CAN信号向VCU发送智能补电请求开启；所述VCU判断动力电池的电量，根据所述动力电池的电量，通过DCDC模块对所述启动锂电池进行智能补电；当所述启动锂电池的SOC大于或等于启动锂电池的设定阈值时，请求所述VCU退出智能补电模式。本发明提出的方案，增加SOC精度判断条件，保证阈值准确及合理性；启动锂电池增加SOH判断条件及算法，随着电池老化程度增加，补电电量进行相应增加，保证电池电量状态。
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公开(公告)号：CN114013269A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111343749.2
申请日：2021-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/067
Abstract: 本发明公开了一种油箱安装支架，包括安装梁、支架本体以及抱箍，支架本体与安装梁连接，安装梁搭接在油箱上，抱箍将油箱的外侧环绕，且端部与支架本体连接。支架本体包括上支架、下支架以及连接支架，上支架和下支架的其中一端均与安装梁连接，且上支架位于下支架的上方，上支架远离安装梁的三边均朝向下支架弯折，下支架远离安装梁的三边均朝向上支架弯折，以使得上支架和下支架之间形成连接空腔；上支架和下支架远离油箱的一侧边均设有开口，两开口形成连接槽，连接支架穿过连接槽并固定在连接空腔内，抱箍与连接支架连接。本发明可有效消除在车辆发生侧面碰撞时，支架插入油箱导致油箱漏油的风险。
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公开(公告)号：CN107035247A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710343903.3
申请日：2017-05-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: E05B17/041 , E05B85/06 , E05B79/16 , E05B85/00
Abstract: 本发明公开了一种车门锁芯，其组成包括：锁芯，所述锁芯内套入锁芯外壳内；转块，所述转块可转动的固定于所述锁芯外壳的一端，所述转块内开设有球形腔，所述球形腔于所述转块的一端形成敞口；连接块，所述连接块设于所述转块内部，所述锁芯延伸入所述转块内，所述连接块的一端与锁芯尾部固定连接，所述连接块的另一端延伸至所述球形腔；连杆，所述连杆包括有球头和杆身，所述球头内嵌入球形腔内并与所述连接块连接。与现有技术相比，本发明通过将连杆与锁芯的连接方式设为球头连接这样的柔性可转动连接的方式，闭锁器和锁芯可以不在同一个水平线上，降低布置难度，便于造型及结构设计。
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公开(公告)号：CN114013269B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202111343749.2
申请日：2021-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/067
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