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公开(公告)号：CN117125158A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311145162.X
申请日：2023-09-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D53/08
Abstract: 本发明属于汽车牵引技术领域，公开了一种挂车连接器，包括安装板、支脚总成、气动锁紧机构以及挂车连接器面板，气动锁紧机构包括气缸、支架、连杆、第一驱动杆、第二驱动杆、第一定位插板以及第二定位插板，气缸设置在支脚总成上，支架设置在支脚总成上，连杆与支架转动连接，连杆的一端与气缸的输出端转动连接；第一驱动杆的一端开设有第一腰孔，第一驱动杆通过第一腰孔与连杆转动连接，第二驱动杆的一端开设有第二腰孔，第二驱动杆通过第二腰孔与连杆转动连接，连杆与支架的转动连接位置位于第一驱动杆与第二驱动杆之间。该挂车连接器能够实现间隙自动补偿功能，进而保证气动锁紧机构的可靠性。
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公开(公告)号：CN110735851B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201911180821.7
申请日：2019-11-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种转向拉杆球头结构，包括：转向拉杆，所述转向拉杆上设有安装槽；球销，所述球销包括销杆、以及设于所述销杆端部的球形头，所述球形头安设于所述安装槽中；以及弹性底座，所述弹性底座包括依次安装于所述转向拉杆的安装槽端部的压盘结构和弹性结构，所述压盘结构与所述球形头对应，所述弹性结构与所述压盘结构抵接。本发明在上述转向拉杆球头结构的基础上还提供了一种转向拉杆总成，包括上述转向拉杆球头结构；本发明提供的所述转向拉杆球头结构和转向拉杆，旨在解决现有技术中，转向拉杆球头结构容易磨损，造成转向系统阻尼不断减小，影响驾驶安全的问题。
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公开(公告)号：CN108820034A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810644551.X
申请日：2018-06-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车转向管柱防尘罩总成，包括背向延伸的第一防尘罩以及第二防尘罩，其中：所述第一防尘罩的固定端连接于驾驶室底板的面向驾驶舱的一侧，所述第一防尘罩的自由端上开设有供转向管柱通过的第一伸出口；所述第二防尘罩的固定端连接于所述驾驶室底板的面向发动机舱的一侧，所述第二防尘罩的自由端上开设有供所述转向管柱通过的第二伸出口。与现有技术相比，本发明通过将第二防尘罩安装于驾驶室底板的面向发动机舱的一侧，并且与转向管柱配合防止发动机舱的灰尘和热空气渗漏至驾驶舱内，且通过设置第二防尘罩还起到了隔音降噪的作用。
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公开(公告)号：CN108773411A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810589044.0
申请日：2018-06-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D7/20
Abstract: 本发明公开了一种转向拉杆摆臂，包括摆臂本体、骨架和滑动轴承，摆臂本体与骨架嵌件注塑成型；骨架包括骨架主体、滑动轴承座、第一转向拉杆衬套和第二转向拉杆衬套；滑动轴承座豁口、第一转向拉杆衬套豁口和第二转向拉杆衬套豁口的几何中心所构成的三角形的重心与骨架的重心相重合；滑动轴承嵌固在滑动轴承座内。本发明在骨架上通过嵌件注塑成型工艺的形成摆臂本体，成本低。而且骨架主体上的各豁口有利于改善转向拉杆摆臂受力不均的问题，从而提高转向拉杆摆臂的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107511671A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710935449.0
申请日：2017-10-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B23P19/02 , F16D65/04 , F16D2065/1384
Abstract: 一种制动鼓合件夹紧装置，其包括：位于底座上的主夹具装置和辅助夹具装置，主夹具装置包括位于中部且与制动鼓合件的主定位孔相定位配合的芯轴，辅助夹具装置包括：位于底座的两端并相对底座转动连接的压板，压板呈L型且其底部横臂的末端布置有支撑销，支撑销与制动鼓合件的底部相抵靠定位接触；压板的纵臂的顶部布置有压头，压头与制动鼓合件的两侧壁相抵靠定位接触，其具有辅助自重夹紧装置，解决了因加工时受离心力消除，提高制动鼓合件产品质量，保证整车制动性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107061380A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710231589.X
申请日：2017-04-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F15B1/26 , B62D5/06 , F15B21/041
Abstract: 本发明公开了一种动力转向储油壶，包括壳体和设在滤芯固定轴上的回油滤芯；所述壳体的顶部开有进油口，所述壳体的底部开有出油口和回油口；所述进油口外安装有油壶盖，还包括活动安装在所述进油口内的进油滤芯，所述进油滤芯为向上开口的碗形结构；所述滤芯固定轴支撑于所述进油滤芯和所述回油口间；所述回油滤芯的外径小于所述进油滤芯的顶端开口直径。本方案中进油滤芯采用碗形结构，使得进油口轴径较大，由此实现回油滤芯的轻松拆卸，同时，将进油滤芯与回油滤芯组合安装在一起使得转向动力油壶结构更紧凑，节省了其内部空间。
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公开(公告)号：CN118790372A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411236057.1
申请日：2024-09-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本发明公开了一种新能源电动重卡巧克力电池在线组装装置及组装方法，包括：独立设置的低架工装台和高架工装台，高架工装台的高度高于低架工装台的高度，低架工装台包括：升降台，升降台上设置有巧克力电池组位，升降台两侧设置有第一支撑梁，第一支撑梁的高度高于升降台的高度，第一支撑梁用于放置整车车架；高架工装台包括：支撑框架，支撑框架的下端两侧设置有第二支撑梁。本发明的新能源电动重卡巧克力电池在线组装装置及组装方法，实现新能源重卡侧置式电池框架搭配分体或整体式巧克力电池的在线生产；优化了整车载荷分布，将整车重心下移，使得整车在高速急转弯时更具备灵动性，同时将整车车架上方空间腾出货箱或牵引器装置。
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公开(公告)号：CN107719468A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710966708.6
申请日：2017-10-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D7/18
CPC classification number: B62D7/18
Abstract: 本发明公开了一种主销安装锁紧结构，包括：工字梁、主销和转向节，所述转向节包括顶部和底部，且所述顶部和底部上分别形成有转向节通孔；所述工字梁具有工字梁通孔，所述工字梁位于所述顶部和底部之间；所述主销贯通所述转向节通孔和所述工字梁通孔，并且所述主销与所述工字梁之间转动配合；在所述主销上具有润滑流道，所述润滑流道起点位于所述主销的端部，所述润滑流道的终点形成在所述主销位于所述工字梁通孔内的壁面上。本发明的主销安装锁紧结构中，工字梁上不会设置容纳锁销的开槽，提高了工字梁的强度。主销上设置有润滑流道，保证主销和工字梁之间转动的流畅性。同时主销和转向节之间固定，不会发生对主销端盖、主销堵盖的磨损。
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公开(公告)号：CN107719467A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710964620.0
申请日：2017-10-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D7/18
CPC classification number: B62D7/18
Abstract: 本发明公开了一种主销安装锁紧结构，包括：工字梁、主销和转向节，转向节包括顶部和底部，且顶部和底部上分别形成有转向节通孔；工字梁具有工字梁通孔，工字梁位于顶部和底部之间；主销贯通转向节通孔和工字梁通孔，主销与工字梁之间转动配合，主销与转向节固定连接；还包括：横拉杆臂，横拉杆臂固定设置在底部的底面。本发明的主销安装锁紧结构中，横拉杆臂固定设在转向节上，其位于整个结构的最低部分，不会和其它结构发生干涉，从而转动更灵活。进一步，工字梁上不会设置容纳锁销的开槽，提高了工字梁的强度。主销上设置有润滑流道，保证主销和工字梁之间转动的流畅性。同时主销和转向节之间固定，不会发生对主销端盖、主销堵盖的磨损。
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公开(公告)号：CN105109545B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510645808.X
申请日：2015-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D3/00
Abstract: 本发明提供了一种方向机支架结构，其包括方向机支架，所述方向机支架包括用于与车架的左纵梁相连接的第一板、用于与方向机相连接的第二板以及连接所述第一板与所述第二板的连接轴；所述方向机上的转向垂臂位于所述第一板与所述第二板之间；所述第二板上靠近所述转向垂臂的摆动端的一侧设置有限位部，所述限位部上具有用于与所述摆动端相挡接的限位端。本发明的方向机支架结构，其第二板上设置有限位部，该限位部的限位端能够与转向垂臂的摆动端相挡接，有效地限制了转向垂臂的摆动角度，使得转向垂臂的摆动角度不会过大，从而较好地避免了转向轮出现转动角度过大的问题。
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