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公开(公告)号：CN109624892A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811554857.2
申请日：2018-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023
CPC classification number: B60R16/0239
Abstract: 本发明公开了一种副电气盒，包括第一端盖、第二端盖和盒体；盒体包括侧板和支架板；多个侧板首尾顺次连接，支架板安装在多个侧板围成的空间内，且多个侧板的内壁均与支架板固定连接；支架板上设有安装部、第一连接柱和第二连接柱；安装部、第一连接柱和第二连接柱依次并列设置，第一连接柱位于安装部与第二连接柱之间；安装部被设置为用于安装继电器；第一连接柱与继电器电连接；第一连接柱和第二连接柱被设置为用于分别与保险丝的两端电连接；第一端盖和第二端盖均与盒体连接，且第一端盖和第二端盖分别位于支架板的两侧。本公开有利于防止电气盒烧蚀。
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公开(公告)号：CN108334058A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810150291.0
申请日：2018-02-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及汽车车身控制技术领域，具体涉及一种基于车身控制器的诊断系统及方法，该系统包括：车身控制器以及通过CAN总线与所述车身控制器连接的一个或多个车辆控制器，该系统还包括：OBD接口以及诊断设备，所述车身控制器通过CAN总线与所述OBD接口连接，所述车身控制器通过所述OBD接口获取所述诊断设备发送的诊断数据，根据所述诊断数据得到所述诊断设备需要诊断的车辆控制器，检测所述诊断数据是否满足格式要求；如果是，分别与所述车辆控制器、所述诊断设备进行安全校验，如果校验通过，则所述车身控制器将所述诊断数据转发给所述车辆控制器，以使所述车辆控制器读取所述诊断数据的内容。通过本发明，提高了车辆诊断数据的安全性。
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公开(公告)号：CN112389354A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011197665.8
申请日：2020-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/03 , B60R16/033 , B60R16/023 , G01R31/382
Abstract: 本发明公开了一种防止车辆馈电的电源管理系统及方法，其中，包括PS控制器、ACC继电器、IG1继电器、IG2继电器和蓄电池；所述PS控制器内设有计时器；所述PS控制器与所述蓄电池电连接，以实现通过所述蓄电池供电；且所述PS控制器的输出端分别与所述ACC继电器的线圈连接引脚、所述IG1继电器的线圈连接引脚、所述IG2继电器的线圈连接引脚电连接，以控制所述ACC继电器、所述IG1继电器和所述IG2继电器的通断；所述ACC继电器的开关引脚、所述IG1继电器的开关引脚和所述IG2的开关引脚串接在对应的车载用电单元与所述蓄电池之间；所述PS控制器与CAN总线连接。能够防止由于非正常使用导致的馈电问题。
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公开(公告)号：CN108334058B
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201810150291.0
申请日：2018-02-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及汽车车身控制技术领域，具体涉及一种基于车身控制器的诊断系统及方法，该系统包括：车身控制器以及通过CAN总线与所述车身控制器连接的一个或多个车辆控制器，该系统还包括：OBD接口以及诊断设备，所述车身控制器通过CAN总线与所述OBD接口连接，所述车身控制器通过所述OBD接口获取所述诊断设备发送的诊断数据，根据所述诊断数据得到所述诊断设备需要诊断的车辆控制器，检测所述诊断数据是否满足格式要求；如果是，分别与所述车辆控制器、所述诊断设备进行安全校验，如果校验通过，则所述车身控制器将所述诊断数据转发给所述车辆控制器，以使所述车辆控制器读取所述诊断数据的内容。通过本发明，提高了车辆诊断数据的安全性。
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公开(公告)号：CN108515928A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810413480.2
申请日：2018-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种用于车身控制器的冗余控制方法，包括：实时监测车身控制器的处理模块的运行状态；判断处理模块是否运行异常；若否，则持续监测；若是，则激活车身控制器的备用输入模块；根据备用输入模块采集到的预设输入信号，直接向相应的电气设备输出控制电平。本发明可以在原始模块失效时，通过备用模块代为执行对必要的车身电气设备的控制，以此确保关乎行车安全的基本功能没有损失，从而提升整车安全性。本发明还公开了一种相应于上述方法的冗余控制系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108154638A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810097408.3
申请日：2018-01-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G08B17/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种汽车火灾报警系统及方法，该系统包括：通过CAN总线连接的一个或多个车辆控制器，所述车辆控制器包括：车身控制器、座椅控制器以及发动机控制器；还包括：与所述车身控制器通过LIN总线连接的火灾主控制器、火灾传感器以及报警器；当车辆发生火灾时，所述火灾主控制器根据火灾传感器的火灾信号控制所述报警器进行报警，并将所述火灾信号传输给所述车身控制器；所述车身控制器得到所述火灾信号后，通过CAN总线从所述发动机控制器获取车辆状态；当车辆静止时，根据所述座椅控制器的信号控制车辆解防或/和解锁；当车辆运行时，通过所述发动机控制器控制车辆降速。通过本发明，实现了车辆处于不同状态时火灾的全方位报警。
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公开(公告)号：CN118483627A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410745864.X
申请日：2024-06-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01R31/59
Abstract: 本发明公开了一种汽车线束智能检测装置，包括：检测台；检测盒，其固定设置于检测台上，检测盒内设置有检测盒电路板；测试线束接插件接口和电源接口，二者均设置于检测盒上；继电器，固定在检测盒上；及控制盒，其设置于检测台上，检测盒和控制盒通过连接线进行连接，以完成信号和功能的通讯控制。本发明解决整车厂改款车型线束装车检测，快速响应线束生产与原理一致性；通过蓝牙配置功能，完成主检测单元的平台化与通用化；通过继电器数量与线束转换接头的更换，做到不同种类线束的接口匹配检测；多路模拟开关的添减实现多路线束的检测转换，通过主检测单元的软件配置来实现快速检测，为批量生产检测夹具提供依据。
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公开(公告)号：CN117227480A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311444124.4
申请日：2023-11-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车高压线束非完全短路防护方法，本发明的主要设计构思在于，实时检测电池包的当前放电电流，并同步采集各高压负载的实时功率，计算各高压回路的总需求电流，将当前放电电流与总需求电流作差并与预设阈值比对，若差值超限，则利用二者差值及各高压回路的单独需求电流，求取各高压回路的最大电流值，然后分别根据各高压回路的该最大电流值与各高压回路所用线束的导线发烟曲线对应关联，估算出各高压回路所用线束的发烟时间，最后结合发烟时间估算结果及车辆当前状态，进行整车高压供电控制决策。本发明以显著降低成本的方式解决了新能源汽车高压线束低过载导致的线束电气故障，从而能够经济有效地提高新能源车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN108040405B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201711276280.9
申请日：2017-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H05B47/11
Abstract: 本发明公开了一种汽车车灯灯光控制方法及装置，通过对外界的光照强度进行分析，首先判断当前是否为白天模式，如果不是，则是夜晚模式，会使车灯处于常开的状态，在外界的光照强度发生短暂或者小幅度波动时，车灯的状态不受影响，如果是白天模式，则判断车辆的外部光照强度是否发生减弱，在发生减弱时，对实时获取的光照强度进行判断，一旦光照强度减弱到一定程度时，则将车灯打开，及时照亮驾驶员的视野中的空间，保证安全驾驶，与现有技术相比，本发明的汽车车灯灯光控制方法及装置，更为智能和方便，降低外界短暂的光照强度的波动对汽车车灯的影响，保证汽车照明的稳定性和汽车车灯的寿命。
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公开(公告)号：CN106371424B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201610874348.2
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种车辆休眠方法及系统，该方法包括：预先确定车辆的非单体唤醒源，当各非单体唤醒源的状态满足本地休眠条件，车身控制器在CAN总线上发送允许其他控制器休眠的报文，使得本发明可以在车身控制器不影响其他控制器工作的前提下实现CAN总线和其他控制器及时进入休眠状态，达到减少能耗的目的。此外，当车身控制器判断自身满足休眠条件、且CAN总线已进入休眠状态时，车身控制器进入休眠状态，这样可以有效保障整车安全。
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