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公开(公告)号：CN109595305A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811616458.4
申请日：2018-12-28
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16H3/087 , F16H57/021 , F16H61/04
Abstract: 本发明公开了一种混动变速器的换挡结构，包括第一输入轴、动力单元、第一动力中转单元、一档主动齿轮、二档主动齿轮、三档主动齿轮、四挡主动齿轮；还包括一混动电机以及与混动电机转动连接的第二输入轴，所述第二输入轴上有四档从动齿轮、三档从动齿轮、二档从动齿轮、一档从动齿轮；所述第一输入轴上三档主动齿轮与四档主动齿轮之间的外壁上设置有第二动力中转单元，所述第二输入轴上三档从动齿轮与四档从动齿轮之间的外壁上设置有第三动力中转单元，所述第二输入轴上一档从动齿轮与二档从动齿轮之间的外壁上设置有第四动力中转单元。该发明在换挡过程动力不会中断、平顺性好、无顿挫感。
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公开(公告)号：CN109756039A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811581203.9
申请日：2018-12-24
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本发明涉及定子齿模块，包括定子齿、绝缘骨架以及绕组，绝缘骨架上设有绕线槽，绕组绕制在绕线槽内，支撑套的左支撑板和右支撑板的外表面后端处均设有一个竖向凸条，绕组的第一线圈组绕制在竖向凸条与前挡板之间的支撑套上，绕组的第二线圈组绕制在第一线圈组上，第二线圈组中最后端的线圈压紧在第一线圈组中最后端的线圈以及后挡板和/或竖向凸条上，第二线圈组中的其他任意一个线圈压紧在第一线圈组中的其中两个相邻线圈上。本发明还涉及包括上述定子齿模块的定子、包括该定子的电机以及上述定子齿模块内的绕组绕制方法。本发明的优点是：对绕线机要求低，能够有效降低绕组制造成本，电机槽满率高，电机性能好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109756039B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN201811581203.9
申请日：2018-12-24
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本发明涉及定子齿模块，包括定子齿、绝缘骨架以及绕组，绝缘骨架上设有绕线槽，绕组绕制在绕线槽内，支撑套的左支撑板和右支撑板的外表面后端处均设有一个竖向凸条，绕组的第一线圈组绕制在竖向凸条与前挡板之间的支撑套上，绕组的第二线圈组绕制在第一线圈组上，第二线圈组中最后端的线圈压紧在第一线圈组中最后端的线圈以及后挡板和/或竖向凸条上，第二线圈组中的其他任意一个线圈压紧在第一线圈组中的其中两个相邻线圈上。本发明还涉及包括上述定子齿模块的定子、包括该定子的电机以及上述定子齿模块内的绕组绕制方法。本发明的优点是：对绕线机要求低，能够有效降低绕组制造成本，电机槽满率高，电机性能好。
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公开(公告)号：CN109630561A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811616459.9
申请日：2018-12-28
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16D11/08
CPC classification number: F16D11/08 , F16D2011/006
Abstract: 本发明公开了一种混动变速器用换挡离合器，包括离合器本体以及与离合器本体相配对的档位齿轮，离合器本体包括离合器环，离合器环的中部开设有用于与外部变速器轴相配合的轴孔,离合器环的端面上设置有若干弹性机构，弹性机构包括开设在离合器环端面上的台阶槽、固定在离合器环上的簧座、置于台阶槽的弹簧以及活动连接在台阶槽上的锁销，弹簧的一端与簧座相抵，弹簧的另一端与锁销相抵；档位齿轮上开设有与锁销相匹配的锁销槽以及与外部变速器轴相配合的中心孔。该发明能够减小轴向空间尺寸、便于变速器箱体整车布置。
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公开(公告)号：CN209725116U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201822222717.7
申请日：2018-12-28
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16H3/087 , F16H57/021 , F16H61/04
Abstract: 本实用新型公开了一种混动变速器的换挡结构，包括第一输入轴、动力单元、第一动力中转单元、一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮、四挡主动齿轮；还包括一混动电机以及与混动电机转动连接的第二输入轴，所述第二输入轴上有四挡从动齿轮、三挡从动齿轮、二挡从动齿轮、一挡从动齿轮；所述第一输入轴上三挡主动齿轮与四挡主动齿轮之间的外壁上设置有第二动力中转单元，所述第二输入轴上三挡从动齿轮与四挡从动齿轮之间的外壁上设置有第三动力中转单元，所述第二输入轴上一挡从动齿轮与二挡从动齿轮之间的外壁上设置有第四动力中转单元。该实用新型在换挡过程动力不会中断、平顺性好、无顿挫感。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209462094U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822176701.7
申请日：2018-12-24
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及定子齿模块，包括定子齿、绝缘骨架以及绕组，绝缘骨架上设有绕线槽，绕组绕制在绕线槽内，支撑套的左支撑板和右支撑板的外表面后端处均设有一个竖向凸条，绕组的第一线圈组绕制在竖向凸条与前挡板之间的支撑套上，绕组的第二线圈组绕制在第一线圈组上，第二线圈组中最后端的线圈压紧在第一线圈组中最后端的线圈以及后挡板和/或竖向凸条上，第二线圈组中的其他任意一个线圈压紧在第一线圈组中的其中两个相邻线圈上。本实用新型还涉及包括上述定子齿模块的定子和包括该定子的电机。本实用新型的优点是：对绕线机要求低，能够有效降低绕组制造成本，电机槽满率高，电机性能好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209724998U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201822229211.9
申请日：2018-12-28
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16D11/08
Abstract: 本实用新型公开了一种混动变速器用换挡离合器，包括离合器本体以及与离合器本体相配对的档位齿轮，离合器本体包括离合器环，离合器环的中部开设有用于与外部变速器轴相配合的轴孔,离合器环的端面上设置有若干弹性机构，弹性机构包括开设在离合器环端面上的台阶槽、固定在离合器环上的簧座、置于台阶槽的弹簧以及活动连接在台阶槽上的锁销，弹簧的一端与簧座相抵，弹簧的另一端与锁销相抵；档位齿轮上开设有与锁销相匹配的锁销槽以及与外部变速器轴相配合的中心孔。该实用新型能够减小轴向空间尺寸、便于变速器箱体整车布置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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