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公开(公告)号：CN101693471B
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN200910207612.7
申请日：2009-10-16
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/36
Abstract: 本发明涉及机场地面设备，具体的说是一种低噪声飞机地面空调车，其包括车架和厢体，厢体内设有罗茨风机、消声器、压缩机组、蒸发器、轴流风机、电加热器和冷凝器，厢体一侧面设有检修门，另一侧面设有电气箱和操作箱，特征在于厢体内设有隔舱板，厢体经隔舱板分隔成前舱和后舱，前舱内设有罗茨风机、消声器、压缩机组、前蒸发器、后蒸发器和电加热器，后舱设有轴流风机和冷凝器，前舱内表面设有骨架，骨架是由支架和横撑相互固定而构成的框架，骨架内侧设有消音板，消音板上设有通孔，消音板内表面设有玻璃丝布，消音板经骨架分别与厢体和隔舱板之间形成空腔，空腔内填充石棉，前舱底部设有底板，底板和车架之间填充石棉，具有结构合理、噪音低等优点。
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公开(公告)号：CN101693471A
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：CN200910207612.7
申请日：2009-10-16
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/36
Abstract: 本发明涉及机场地面设备，具体的说是一种低噪声飞机地面空调车，其包括车架和厢体，厢体内设有罗茨风机、消声器、压缩机组、蒸发器、轴流风机、电加热器和冷凝器，厢体一侧面设有检修门，另一侧面设有电气箱和操作箱，特征在于厢体内设有隔舱板，厢体经隔舱板分隔成前舱和后舱，前舱内设有罗茨风机、消声器、压缩机组、前蒸发器、后蒸发器和电加热器，后舱设有轴流风机和冷凝器，前舱内表面设有骨架，骨架是由支架和横撑相互固定而构成的框架，骨架内侧设有消音板，消音板上设有通孔，消音板内表面设有玻璃丝布，消音板经骨架分别与厢体和隔舱板之间形成空腔，空腔内填充石棉，前舱底部设有底板，底板和车架之间填充石棉，具有结构合理、噪音低等优点。
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公开(公告)号：CN101898499A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN201010263652.6
申请日：2010-08-26
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双动力飞机空调车，属于航空地面设施领域。包括汽车底盘，汽车底盘上固定有发电机组、空调机组及汽车底盘发动机，其特征是：汽车底盘发动机和发电机组分别与空调机组连接，汽车底盘发动机经离合器、变速器、取力器、液压泵、液压马达分别与空调机组的冷凝风机和蒸发风机相连接，发电机组连接空调机组的压缩机。本发明由于采用汽车底盘发动机驱动液压泵，作为空调系统的部分动力源，提高了汽车底盘发动机的利用率；减小了发电机组的功率要求，节省安装空间，利于风道的布置。
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公开(公告)号：CN201240507Y
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200820023841.4
申请日：2008-06-07
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/36
Abstract: 本实用新型涉及一种机场地面设备，具体来说是一种单系统飞机地面空调车，包括车架和厢体，厢体内分为空调舱和发电舱，空调舱内设有由压缩机组、冷凝器、节流阀、蒸发器构成的制冷装置，其特征在于制冷装置采用蒸汽压缩式单机系统，其设有半封闭整体式螺杆压缩机、两套蒸发冷凝器和四级蒸发器，半封闭整体式螺杆压缩机横置于空调舱内，两个冷凝器分别置于空调舱左侧和后侧，空调舱中部设有风机，风机进风端设有一级蒸发器和二级蒸发器，风机出风端设有三级蒸发器和四级蒸发器，两套蒸发式冷凝器的冷凝风机上方的箱体上分别设有百页窗，本实用新型具有体积小、重量轻、效率高、使用方便等优点。
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公开(公告)号：CN201497267U
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200920307920.2
申请日：2009-08-13
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及飞机地面空调车，具体的说是一种飞机地面空调车热气化霜装置，其包括压缩机、蒸发器和制冷系统，特征在于蒸发器进风侧设有化霜盘管，化霜盘管进口与压缩机排气管路相连接，化霜盘管出口与制冷系统液体管路相连接，本实用新型中的化霜盘管进口上设有电磁阀，蒸发器壳上设有温控开关，电磁阀经导线与温控开关相连接，本实用新型由于采用上述结构，将压缩后的高温高压的蒸气引入蒸发器的化霜盘管，提供持续稳定的送风温度，具有结构简单、使用方便、节约能源等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201240506Y
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200820023840.X
申请日：2008-06-07
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/36
Abstract: 本实用新型涉及一种机场地面设备，具体来说是一种飞机地面空调车，包括车架和厢体，厢体内设有过滤器、蒸发器、冷凝器、压缩机组和风机，其特征在于一级蒸发器设于厢体一侧，一级蒸发器进风方向与高压风机相连接，一级蒸发器的出风口经风道、风机与设在厢体前端部的二级蒸发器进风口相连接，二级蒸发器出风口经电加热器与软管相连接，软管出口端设在厢体外，二级蒸发器一侧设有压缩机组，冷凝器设在厢体后端，厢体的顶部设有轴流风机，这种飞机地面空调车，结构紧凑、布局合理，可用于为飞机等提供冷热风，使用灵活方便。
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公开(公告)号：CN201745408U
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201020505857.6
申请日：2010-08-26
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种双动力飞机空调车，属于航空地面设施领域。包括汽车底盘，汽车底盘上固定有发电机组、空调机组及汽车底盘发动机，其特征是：汽车底盘发动机和发电机组分别与空调机组连接，汽车底盘发动机经离合器、变速器、取力器、液压泵、液压马达分别与空调机组的冷凝风机和蒸发风机相连接，发电机组连接空调机组的压缩机。本实用新型由于采用汽车底盘发动机驱动液压泵，作为空调系统的部分动力源，提高了汽车底盘发动机的利用率；减小了发电机组的功率要求，节省安装空间，利于风道的布置。
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公开(公告)号：CN201907657U
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201020678974.2
申请日：2010-12-24
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种机场地面设备，具体来说是一种三系统飞机地面空调车，包括车架和厢体，厢体内分为空调舱和发电舱，空调舱内设有制冷系统，发电舱内设有发电机组，其特征在于厢体内设有三套制冷系统，每套制冷系统是由压缩机组、一个热力膨胀阀、一个蒸发器和一个冷凝器组成，且压缩机组为两个同型号的单压缩机并联构成，压缩机组排气口接管与冷凝器入口相连接，冷凝器出口接管经热力膨胀阀与蒸发器相连接，本实用新型由于采用上述结构，避免了压缩机合管排气脉冲对制冷量的影响，同时一套系统只带一个膨胀阀，精简了系统，节约了成本，提高了系统的可靠性，具有结构紧凑、设计合理，操作方便，使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN201512112U
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200920249936.2
申请日：2009-10-16
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/36
Abstract: 本实用新型涉及机场地面设备，具体的说是一种低噪声飞机地面空调车，其包括车架和厢体，厢体内设有罗茨风机、消声器、压缩机组、蒸发器、轴流风机、电加热器和冷凝器，厢体一侧面设有检修门，另一侧面设有电气箱和操作箱，特征在于厢体内设有隔舱板，厢体经隔舱板分隔成前舱和后舱，前舱内设有罗茨风机、消声器、压缩机组、前蒸发器、后蒸发器和电加热器，后舱设有轴流风机和冷凝器，前舱内表面设有骨架，骨架是由支架和横撑相互固定而构成的框架，骨架内侧设有消音板，消音板上设有通孔，消音板内表面设有玻璃丝布，消音板经骨架分别与厢体和隔舱板之间形成空腔，空腔内填充石棉，前舱底部设有底板，底板和车架之间填充石棉，具有结构合理、噪音低等优点。
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公开(公告)号：CN201494279U
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200920307897.7
申请日：2009-08-13
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 本实用新型涉及飞机地面空调车，具体地说是一种飞机地面空调车热量回收装置，包括发动机、送风管路和散热器，送风管路包括进液管和出液管，进液管和出液管一端与发动机相连接，另一端与散热器相连接，其特征在于送风管路上设有加热盘管，加热盘管进口经制热电磁阀与进液管相连接，加热盘管出口经单向阀与出液管相连接，本实用新型可在进液管上设有制冷电磁阀，出液管上设有单向阀，本实用新型由于采用上述结构，使发动机在工作过程中产生的热能回收，降低散热器的热量散失，减少热量排放，具有结构合理、节约能源、节能环保等优点。
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