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公开(公告)号：CN201240506Y
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200820023840.X
申请日：2008-06-07
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/36
Abstract: 本实用新型涉及一种机场地面设备，具体来说是一种飞机地面空调车，包括车架和厢体，厢体内设有过滤器、蒸发器、冷凝器、压缩机组和风机，其特征在于一级蒸发器设于厢体一侧，一级蒸发器进风方向与高压风机相连接，一级蒸发器的出风口经风道、风机与设在厢体前端部的二级蒸发器进风口相连接，二级蒸发器出风口经电加热器与软管相连接，软管出口端设在厢体外，二级蒸发器一侧设有压缩机组，冷凝器设在厢体后端，厢体的顶部设有轴流风机，这种飞机地面空调车，结构紧凑、布局合理，可用于为飞机等提供冷热风，使用灵活方便。
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公开(公告)号：CN201497267U
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200920307920.2
申请日：2009-08-13
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及飞机地面空调车，具体的说是一种飞机地面空调车热气化霜装置，其包括压缩机、蒸发器和制冷系统，特征在于蒸发器进风侧设有化霜盘管，化霜盘管进口与压缩机排气管路相连接，化霜盘管出口与制冷系统液体管路相连接，本实用新型中的化霜盘管进口上设有电磁阀，蒸发器壳上设有温控开关，电磁阀经导线与温控开关相连接，本实用新型由于采用上述结构，将压缩后的高温高压的蒸气引入蒸发器的化霜盘管，提供持续稳定的送风温度，具有结构简单、使用方便、节约能源等优点。
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公开(公告)号：CN201494279U
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200920307897.7
申请日：2009-08-13
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 本实用新型涉及飞机地面空调车，具体地说是一种飞机地面空调车热量回收装置，包括发动机、送风管路和散热器，送风管路包括进液管和出液管，进液管和出液管一端与发动机相连接，另一端与散热器相连接，其特征在于送风管路上设有加热盘管，加热盘管进口经制热电磁阀与进液管相连接，加热盘管出口经单向阀与出液管相连接，本实用新型可在进液管上设有制冷电磁阀，出液管上设有单向阀，本实用新型由于采用上述结构，使发动机在工作过程中产生的热能回收，降低散热器的热量散失，减少热量排放，具有结构合理、节约能源、节能环保等优点。
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公开(公告)号：CN201240507Y
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200820023841.4
申请日：2008-06-07
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/36
Abstract: 本实用新型涉及一种机场地面设备，具体来说是一种单系统飞机地面空调车，包括车架和厢体，厢体内分为空调舱和发电舱，空调舱内设有由压缩机组、冷凝器、节流阀、蒸发器构成的制冷装置，其特征在于制冷装置采用蒸汽压缩式单机系统，其设有半封闭整体式螺杆压缩机、两套蒸发冷凝器和四级蒸发器，半封闭整体式螺杆压缩机横置于空调舱内，两个冷凝器分别置于空调舱左侧和后侧，空调舱中部设有风机，风机进风端设有一级蒸发器和二级蒸发器，风机出风端设有三级蒸发器和四级蒸发器，两套蒸发式冷凝器的冷凝风机上方的箱体上分别设有百页窗，本实用新型具有体积小、重量轻、效率高、使用方便等优点。
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