警用攀登突击车
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104527497A

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201410827957.3

    申请日:2014-12-29

    Abstract: 本发明公开了一种警用攀登突击车,包括驾驶室和汽车底盘,其特征在于上装支撑桁架是由桁架主体、桁架主体前端的前支腿以及桁架主体后端的后支腿相互连接而成,桁架主体上设有梯架移动平台、驱动装置和集结平台,桁架主体上方后半部设有集结平台,集结平台两侧分别与纵梁固定连接,集结平台下端与桁架主体间形成梯架移动平台的安装空间,梯架移动平台两侧分别经滚轮与水平滑轨滑动连接,梯架移动平台上端分别与举升装置和延伸梯架相铰接,使攀登突击车的攀登梯架、举升装置和梯架移动平台重心可前后移动2.4米,减少前轴载荷300~500kg,满足了不同汽车底盘的轴荷分布要求,具有结构新颖、轴载分配合理、稳定可靠等优点。

    一种警用攀登突击车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106476671A

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:CN201611212477.1

    申请日:2016-12-25

    CPC classification number: B60P3/00 B60R3/00 E06C5/12 E06C5/34 E06C5/42

    Abstract: 本发明公开了一种警用攀登突击车,包括汽车底盘、上装桁架和液压支腿,所述汽车底盘上设有驾驶室和控制系统,所述驾驶室内设有车载控制系统,其特征在于所述汽车底盘和上装桁架间设有桁架前支腿和桁架后支腿,所述汽车底盘前端设有前冲撞横梁,后端左右两侧分别设有后液压支腿,所述前冲撞横梁左右两侧分别设有前液压支腿,所述前液压支腿和后液压支腿分别经控制系统控制,本发明使攀登突击车的最大攀登高度提高到7米以上,具有结构新颖、轴载分配合理、操作灵活、运行快捷、使用安全、稳定可靠、攀登高度高、总体重量轻、结构稳定性强等优点。

    一种警用攀登突击车
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106476671B

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN201611212477.1

    申请日:2016-12-25

    Abstract: 本发明公开了一种警用攀登突击车,包括汽车底盘、上装桁架和液压支腿,所述汽车底盘上设有驾驶室和控制系统,所述驾驶室内设有车载控制系统,其特征在于所述汽车底盘和上装桁架间设有桁架前支腿和桁架后支腿,所述汽车底盘前端设有前冲撞横梁,后端左右两侧分别设有后液压支腿,所述前冲撞横梁左右两侧分别设有前液压支腿,所述前液压支腿和后液压支腿分别经控制系统控制,本发明使攀登突击车的最大攀登高度提高到7米以上,具有结构新颖、轴载分配合理、操作灵活、运行快捷、使用安全、稳定可靠、攀登高度高、总体重量轻、结构稳定性强等优点。

    警用攀登突击车
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104527497B

    公开(公告)日:2017-07-28

    申请号:CN201410827957.3

    申请日:2014-12-29

    Abstract: 本发明公开了一种警用攀登突击车,包括驾驶室和汽车底盘,其特征在于上装支撑桁架是由桁架主体、桁架主体前端的前支腿以及桁架主体后端的后支腿相互连接而成,桁架主体上设有梯架移动平台、驱动装置和集结平台,桁架主体上方后半部设有集结平台,集结平台两侧分别与纵梁固定连接,集结平台下端与桁架主体间形成梯架移动平台的安装空间,梯架移动平台两侧分别经滚轮与水平滑轨滑动连接,梯架移动平台上端分别与举升装置和延伸梯架相铰接,使攀登突击车的攀登梯架、举升装置和梯架移动平台重心可前后移动2.4米,减少前轴载荷300~500kg,满足了不同汽车底盘的轴荷分布要求,具有结构新颖、轴载分配合理、稳定可靠等优点。

    警用突击车上装桁架
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204384829U

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201420844539.0

    申请日:2014-12-29

    Abstract: 本实用新型涉及警用装备技术领域,具体地说是一种警用突击车上装桁架,包括桁架主体、前支腿、后支腿、举升突击平台和集结平台,其特征在于所述桁架主体是由纵梁以及纵梁间的横梁相互固定连接而成,所述桁架主体上设有梯架移动平台、水平滑轨和集结平台,所述桁架主体的纵梁内壁设有水平滑轨,所述梯架移动平台两侧分别经滚轮与水平滑轨滑动连接,所述梯架移动平台上端分别与举升装置和伸缩梯架相铰接,所述梯架移动平台上方设有集结平台,所述集结平台位于桁架主体后部,所述集结平台两侧分别与纵梁固定连接,以使所述集结平台与桁架主体间形成梯架移动平台的移动空间,具有结构新颖、轴载分配合理、操作灵活、稳定可靠等优点。

    警用突击车攀登梯架移动平台

    公开(公告)号:CN204343967U

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201420844523.X

    申请日:2014-12-29

    Inventor: 谭飞 梁程 吴香明

    Abstract: 本实用新型涉及警用装备技术领域,具体地说是一种警用突击车攀登梯架移动平台,其包括举升装置和延伸梯架,特征在于所述移动平台是由支撑框架以及支撑框架内的横撑和纵撑相互交叉固定而成,所述移动平台上端分别与举升装置和延伸梯架相铰接,所述移动平台两侧分别设有滚轮,以利于在车辆行驶过程中通过驱动装置将移动平台装置移动到上装桁架后部,合理分配轴载,减轻车辆底盘的前轴载荷,使突击车行驶快捷,所述移动平台上端面两侧的前端分别设有传动链前固定孔,后端分别设有传动链后固定孔,中间设有导向轮支座,所述导向轮支座上端设有导向轮,所述导向轮经铰轴与导向轮支座相连接,具有结构新颖、轴载分配合理、使用灵活方便等优点。

    突击车移动平台驱动装置

    公开(公告)号:CN204340833U

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201420844536.7

    申请日:2014-12-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种突击车移动平台驱动装置,包括上装桁架和梯架移动平台,其特征在于上装桁架上设有驱动装置,其包括驱动马达、主动轴、从动轴、主动轮、从动轮和传动链,所述主动轴和从动轴分别位于上装支撑桁架的前后两端,且主动轴和从动轴两端分别经轴承与上装桁架的纵梁固定连接,所述主动轴两端分别设有主动轮,所述从动轴两端分别设有从动轮,所述主动轮和从动轮相对应,所述主动轮端部与驱动马达固定连接,所述传动链分别绕过主动轮和从动轮上部,一端与梯架移动平台前端固定连接,另一端与梯架移动平台后端固定连接,具有结构新颖、轴载分配合理、操作灵活、运行快捷、使用安全、稳定可靠等优点。

    警用攀登突击车
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206501762U

    公开(公告)日:2017-09-19

    申请号:CN201621430055.7

    申请日:2016-12-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种警用攀登突击车,包括汽车底盘、上装桁架和液压支腿,所述汽车底盘上设有驾驶室和控制系统,所述驾驶室内设有车载控制系统,其特征在于所述汽车底盘和上装桁架间设有桁架前支腿和桁架后支腿,所述汽车底盘前端设有前冲撞横梁,后端左右两侧分别设有后液压支腿,所述前冲撞横梁左右两侧分别设有前液压支腿,所述前液压支腿和后液压支腿分别经控制系统控制,本实用新型使攀登突击车的最大攀登高度提高到7米以上,具有结构新颖、轴载分配合理、操作灵活、运行快捷、使用安全、稳定可靠、攀登高度高、总体重量轻、结构稳定性强等优点。

    一种警用攀登突击车上装桁架

    公开(公告)号:CN206278885U

    公开(公告)日:2017-06-27

    申请号:CN201621430066.5

    申请日:2016-12-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种警用攀登突击车上装桁架,其特征在于本实用新型所述上装桁架是由桁架主体、臂架移动驱动装置和移动伸缩梯架系统组成,所述桁架主体包括侧战术平台和中部战术平台,所述中部战术平台两侧分别设有侧战术平台,所述侧战术平台前端经连接撑固定连接,后端经中部战术平台固定连接,所述侧战术平台和中部战术平台间设有移动伸缩梯架系统,所述移动伸缩梯架系统经臂架移动驱动装置驱动,具有攀登高度高、轴载分配合理、稳定可靠等优点。

    突击车(警用)
    10.
    外观设计

    公开(公告)号:CN303265148S

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201430557294.9

    申请日:2014-12-29

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:突击车(警用)。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于快速攀登。3.本外观设计产品的设计要点:形状。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。5.省略视图:仰视图不可见,省略。

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